蹉跎歲月往事如煙

單位讓上班人員全部坐通勤車，其出發點是為了保證上班人員的安全；但不允許個人自行上班，就有些僵化了。

單位在疫情依然嚴峻的時刻，讓上班人員全部坐通勤車，目的是保障上班人員的健康安全，防止不被病毒感染，用意是好的，是為大家負責任的體現。

不允許個人自行上班，估計是擔心員工乘坐公共汽車不如單位的通勤車安全有保障。但是，如果員工開自己的私家車或者騎電動車、自行車不是安全係數更高嗎？

前幾天，我看了國家交通部一領導在國務院關於疫情聯防聯控新聞發佈會上，介紹疫情防控經驗說，乘坐火車、公共汽車等交通工具時，在條件允許的情況下，應該選擇錯位而坐。

現在的火車、長途汽車售票，都是按50%的上座率售票的。目的就是讓乘客錯位而坐，盡最大可能拉開人與人之間接觸的距離。

題主單位通勤車坐的人多不多？如果坐的人很滿，達不到錯位而坐的要求，還真不如鼓勵員工自己開私家車或者騎電動車、自行車上下班。

這樣的好處是，通勤車上人員坐的就不密集，就能最大可能地減少人員近距離接觸機會，對預防病毒傳染是有幫助的。

總之，如果員工不是乘坐公共交通工具，而是自己開私家車或者騎電動車、自行車來單位上下班，單位就沒必要強求上班人員全部坐通勤車。

職言心語

在疫情發生的情況下，我們單位也出臺了新的政策，安排通勤車，接送員工。

上班後，為了做好防疫工作，避免員工接觸到一些具有隱患的人，便租用了一輛大巴車，每天接送員工上下班，中午不允許員工回家，單位安排午餐。

當然，我們單位以前搞過團購房，大部分員工都住在一個小區，員工相對比較集中，一輛通勤車，能給接送大部分的員工，對於其他零星的員工，司機師傅一趟線，也基本都能順路接送。對於幾個實在不方便大巴車接送的員工，單位安排了專門的轎車進行接送。

在通勤車的助力下，我們員工上下班非常方便，也很安全，深得同事們的讚揚。

單位安排通勤車的做法，值得讚賞。

安排通勤車，目的是為了員工的健康。我們單位之所以這樣做，目的就是為了最大限度的減少員工與外界的接觸，減少感染病毒的可能性，讓廣大員工能給有一個健康的體魄。同時，也不至於因為某個員工接觸了不良人員，甚至是發病，導致單位也連帶出現問題，保證單位能始終正常的運轉。

安排通勤車，也是幫助員工解決實際問題。疫情發生後，當地政府為了防控疫情，公交停運，出租車停運，交通出行，成為影響員工工作的最大障礙，尤其是對於那些沒有私家車的同事。有了通勤車，徹底解決了員工出行難的問題。

安排通勤車，便於員工進出。不管是單位，還是小區，對人員進出都實行了嚴格的管理，有的根本不允許人員隨便進出。單位安排通勤車，統一制定了通行證、出入證，方便員工進出小區。

安排通勤車，需要注意幾個事項。

一是不能一刀切。安排通勤車是為了方便員工，杜絕感染。但是不能一刀切，不能不顧實際情況。題主的單位，不允許員工自行上班，這其實有點過分了。如果員工就住在單位附近，幾十米的路程，他自己走過去就可以，完全沒必要等著通勤車來。如果人員分散很嚴重，怎麼一趟車通勤？因此，制定通勤方案時，應該考慮實際情況。

二是做好消毒通風工作。通勤車，人員眾多，小範圍內形成了聚集，車不能太大，人數要少，而且上車前必須進行消毒，車內關閉空調，保持一定的通風。乘客要戴口罩，戴手套。接送結束後，要立即進行清理，打掃衛生，對扶手、座位等地方進行消毒。

三是合理安排路線。員工的居住，不一定是相對集中的，可能比較分散，要注意設計路線，規劃好行程，減少路上時間。同時，要多安排通勤車，每輛車少量員工。

總之，單位安排通勤車，是一件好事，值得讚揚。但是，在具體的操作過程中，要注意細節，考慮周全。

職場百靈鳥

凌凌認為：單位讓人上班全部做通勤車，這個想法不錯，但是不允許個人自行上班，這個就有點太過了。

一、見過最牛的通勤車是救護車

凌凌見過最牛的通勤車是救護車，因為疫情原因，我了老家這邊全部封路了，出門都要村裡，鎮上審批。叔叔家的女兒（小妹）是市醫院的護士，初一那天因為疫情原因，臨時要去上班，但是全部封路了，自己的私家車根本上不路，後來醫院說他們開車來接。

過了一會兒看到一輛救護車來了，還以為是有事情，結果是來接小妹去上班的，那個司機說現在到處都封路，沿途要去接好幾個護士、醫生（現在醫院等著他們去上班）沒辦法公司就派了一輛救護車出來，特殊時期特殊辦法。

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二、公司這樣做原因

1.病毒傳染

因為現在疫情嚴重，單位讓大家全部坐通勤車也是為了大家的安全著想，畢竟這樣能保證大家與外界的最少限度的接觸，也能防止一些病毒的傳染和擴散。

2.解決上下班通勤問題

另外一個就是解決大家上下班的通勤問題，畢竟現在因為疫情嚴峻，很多城市的公共交通工具都已經停運了，比如公交、地鐵等停運，很多無車族上下班也不方便，公司如果安排通勤車，能給大家上下班方便，這個做法不錯，值得稱讚。

三、不允許個人自行上班，這個做過有點過分

1.車輛調度問題

企業為了員工的健康著想，安排通勤車這個是不錯，但是通勤車在運營上，如何保證班車有效的運營，如何能保障所有的員工都上通勤車，如果能保證班車的滿載率等，該派出多少輛車，通勤車如何行走路線最短，這些都是需要考慮的問題，但是一旦全盤考慮，這個車輛調度還是很難平衡的問題。

2.資源合理利用

員工自己有車，但是公司不讓員工開車，非要讓員工等著通勤車來，再去上班，這樣是否浪費資源？

員工家距離公司很近，完全可以自己走路去公司，但是因為這個規定還必須等著通勤車來，這個是否是在浪費車輛的位置，浪費車輛的空間？

員工自己有車，距離公司近等，這些完全可以不用坐公司的車，完全可以給通勤車節約一部分空間，或者節約一定的費用，為什麼公司不採用呢？

3.安全保障

雖然公司的通勤車也會有各種的監測，但是因為人員都在，一旦有漏網之魚，有人感染，那麼全車都會被隔離，這個影響範圍會更大。反之有私家車的員工可以開私家車，這樣能分散員工，避免被“一鍋端”了。

四、建議

1.合理利用資源。有私家車的可以幫忙攜帶附近的員工上班，其餘的公司可以安排車輛，當然對於帶同事的私家車，可以給予一定的補償。

2.路線時間規劃。統計需要做班車的同事家庭住址，上車位置，時間等，提前做好班車的路線規劃，避免漏掉員工，或者員工無法上班。

3.做好疫情防護。雖然是做班車，但是消毒液，口罩等這些防護品還是必須的，所以建議公司在車上配備這些用品，減少感染的幾率。

以上希望對你有用~

我是凌凌，優質職場領域創作者，喜歡讀書、運動、輸出，關注@凌凌跑跑跑，我們一起在職場升級打怪~

凌凌跑跑跑

單位安排通勤車本身的出發點是好的，上班人員全部坐通勤車，方便統一管理，尤其是疫情階段的各種防護措施。相反，如果所有員工自行上班，防護措施的管理只能從進入公司的那一刻開始，至於路途中員工都接觸了哪些人，相對來說並不好管理。

不允許個人自行上班，這件事情是否合理，不僅僅要從防護措施的角度來看，還要從員工的實際情況出發。

我老婆平常上班都是坐公司的通勤車，通勤車就停在我們家樓下，因為我們的房子靠近地鐵站，地鐵站是通勤車的停靠點。

但有些人則要通過打車，甚至是繞更遠的路才能來到通勤車的停靠點，對於這些人來講，還不如自行上班來得方便。

通常情況下，一家公司的員工數並不少，通勤車不可能到每個員工家門口去接送，尤其是一些特殊情況。

比如，我有好幾個同事家住江蘇，上班在上海，每天都是開車2個多小時上班。這個時候，非得要人家坐通勤車就有些不合理了。

另外，安排通勤車目的是為了更好的防範疫情，通勤車的自我防護措施做得到底如何，一輛通勤車的人數是不少的，防護措施做的不好，同樣很危險，還不如自駕上班。

綜上所述，單位安排員工坐通勤車，不允許個人自行上班，合理與否取決於單位本身的自我防護措施是否完備，通勤車的停靠點是否充分考慮了每個員工的情況，是否考慮到了特殊情況的員工。

如果能夠做到這些，不允許員工自行上班沒啥問題。相反，要留有一定的操作空間，不能一刀切。

八魚先森

任何事情，即使出發點是好的，只要“一刀切”，就完全變了味道。

單位能提供通勤車給上班人員，這已經很不錯了。如果這個通勤車還是之前沒有的，此次特意因為疫情才開設的，那簡直要給單位點個贊，能如此切實地幫員工解決上下班的難題，讓沒私家車的員工免去乘坐公共交通工具的風險，很棒。

其實單位的想法很簡單，就是想讓員工減少與外界不必要的接觸。

哪裡最容易有接觸啊？應該是上班路上，那我們就用通勤車，把所有員工接到單位上班，這不就減少與外界的接觸了嗎？

但是單位忽略了一點，那就是有些員工是可以自己開車上班的，還有些員工，是騎車上班的。這些員工，路上基本上可以跟外界隔離開，尤其是開車的，想封閉在車裡也行，想打開窗戶一直讓空氣流通也可以，都是比較安全的。

要是讓我來評估這個安全係數，我會把自駕車放在第一，然後是騎車上班，再然後是通勤車。畢竟通勤車也有點聚集的意思，當然前提如果大家都做好防護，避免在車上密切接觸，也沒什麼問題。

如果讓能開車上班的員工，捨棄自駕車，強制坐通勤車，我認為也是不太合理的。有點捨近求遠的意思，就像明明你有幾個N95的口罩，為了不被外界說三道四和“逼捐”，只好帶普通一次性口罩，完全沒這個必要。

總結：單位的出發點是好的，但是可能忽略了自駕車員工的訴求。單位可以將要求做得更人性化一些，有自駕車能保證路上安全的，可以自駕，但是如果需要乘坐公共交通工具上班的，為了對自己和其他員工負責，還是應該乘坐單位提供的通勤車。

職場綠皮書

任何事情都應該把握一個度，如果一旦沒有把握好，往往會物及必反，造成不良的後果與影響。

我的一個親家就在我們當地某化工廠上班。平常大家上下班都是乘坐廠裡的通勤車，但這次疫情復工時，好多員工都不再願意乘坐，而是紛紛開私家車上班。

可單位領導卻要求職工上下班乘坐通勤車，理由便是：①、通勤車每天都要進行嚴格消毒，可以保證安全；②、通勤車每天有值班領導跟隨，可以確保員工不與外人有任何接觸。

但是，很多職工卻不賣賬，覺得通勤車人多，一旦有人感染便可能會秧及自已，所以凡有私家車的職工都拒絕乘坐。可公司領導卻擔心員工在上下班途中，存在與外人接觸的風險，不願意職工開私家車上下班。

而且對開私家車上班的職工拒絕進公司，為此好多職工在公司大門與領導發生了激烈的爭吵，還將值班的欄杆折斷。後來派出所警察趕來才平息了下來，要求好好協商處理。

第二天這件事情被反映到當地政府疫情防控領導小組，領導批示可以開私家車上下班，這樣可以減少人員聚集產生的風險，並要求公司做好私家車的消毒工作以及個人防護措施，這件事情才徹底處理解決。

所以，題主所說的這種情況，還是有些太武斷了，“一刀切”的做法並不可取。

回到提出這個問題上來，可以從這樣三個方面的處理。

1、允許員工開私家車上下班。

如果員工能夠開私家車上下班，並做好佩戴口罩、手套等防控措施，完全是可以的，沒有必要一定乘坐單位的通勤車，畢竟大家都乘坐通勤車，也會造成人員的聚集，若真有人出現了問題，那豈不是給全車人都造成危險嗎？

2、允許員工拼私家車上下班。

如果平常幾個私人關係較好的員工，他們可以協商一致乘坐私家車上下班，這也是完全可以的。

可以想一想，如果這些員工有一個人出現了感染，那麼他也只能是影響到私家車這裡面的少數幾個人而已。

如果這名被感染者一旦乘坐了通勤車上下班，則有可能影響是全車的員工。在這一點上，恐怕沒有哪個領導不能明白。

所以從被感染的影響範圍的角度來說，乘坐私家車上下班可能會比乘坐通勤車更加的安全，也更能夠起到有效的防護。

3、做好對自行上下班員工的消毒處理。

主要是針對那些上下班距離不太遠，可以騎車上下班的員工。這些人可能在上下班的時候，身上可能會沾上一些病毒之類的，因此當他們到達公司的時候，應該對他們進行必要的消毒處理，然後方才允許進入公司上班。

如果這些人不願意接受公司的這種安排，那麼則可以要求他們乘坐公司的通勤車。

當然企業想要做好疫情的防控，並不是僅僅只做好上班途中的管控，就可以高枕無憂了，還要加強公司的消毒處理以及工作過程中的疫情防控，制定完整的工作預案以及疫情出現之後的處理方案，這才可能最大限度的保障員工的安全，確保公司疫情防控落到實處。

好了，我就簡單的分析到這裡，希望我的回答能夠給你幫助。

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視職場

我們單位之前是有班車，接送員工的。但是現在班車基本上已經停開，而且在杭州所有的班車包括公交都要等到17號以後才能運行。

在這段時間我們採取值班制度。主要安排離公司比較近所以步行上班的同事到辦公室進行值班，然後通過視頻或者電話會議將需要協調和溝通的內容，大家來討論，由值班同事在電腦上進行操作。

這樣最大限度的避免了使用交通工具產生的交叉感染。

班車通行的風險。

單位要求坐通勤班車上班，不允許其他交通方式，可能出發點是好的，但是由於對大家的身體狀況如果把控不到位的話，很有可能出現一人感染整車隔離的現象。

而且在目前這個情況來說，還是應當遵從醫務人員的提示，儘量少聚集減少人員的密集接觸。班車會讓員工在比較狹小的空間中聚集，增加感染的可能性。

我們如何應對？

①可以向管後勤的相關負責人提出意見和建議。有可能他們只是一時的疏忽，出於好意而錯誤的採取了這種措施，如果你能夠及時的提醒或者是有國家的相關通知和規定做輔助，出於對企業復工安全的考量，相信大家也是會接受意見的。

②如果實在擔心交叉感染，而企業又無法更正自己的做法，可以申請在家辦公或者帶薪年假，提前將年假休了。畢竟工作重要，但是生命安全也同樣重要。沒有好的身體，其他的事情都是空談。

從目前得到的信息來看，有的公司可能開始一兩天會進行集中的一個復工，但是之後都還會採取值班的形式。間請兩天假也是對自己的一個更好的保護。

總之，非常時期採取非常措施，保護好自己的健康，不給一線醫護人員增加負擔最重要。同時不到萬不得已並不建議和企業硬碰硬的對立，因為畢竟在今後的幾個月來說，工作並不是那麼好找。

曉琴是誰

有些地方國有企業不讓買通勤車了，所有通勤車必須僱公交公司的公交車。這樣的雖然安全，但不方便。現在是特殊時期應特殊對待，待疫情過後，可能恢復正常。只要職工上班方便，還是允許使用自己的交通工具的。

藍天54948

單位讓上班的人員全部坐通勤車，不讓自行上班，對於這種規定，我認為可以理解。因為現在是防疫的關鍵期，上班的人員全部坐通勤車能較好的保證車輛的消毒安全，對上班的人也能全程管控。如果自行上班，其行程軌跡無法確定，無法保證不和他人接觸，如果一旦和病菌攜帶者有近距離接觸，染上病毒，想找傳染源都非易事。我想為了大局，為了自己，還是統一行動好一些。退一步講，如果在乘通勤車時被染上病毒，也會有人負責的。不知我的看法如何，歡迎大家指正。

退而不休的陳老師

在當前疫情這麼嚴重的情況下，單位為了確保安全，減少員工與外界人員的接觸，要求員工全部坐通勤車上班的做法是正確的。當然，如果自行開私家車上班，應該也是比較安全的方式，應該是可以的！

如果上班出行乘坐地鐵、公交等公共交通工具，則容易與非本單位人員接觸，你不會知道同車的人身體狀況如何，接觸了什麼人，就會存在較大不可預見的風險。

而同單位的人，因為復工時政府已要求單位建立了員工的健康檔案，知曉了所有復工上班的員工身體健康，監測了體溫正常，無發熱、乾咳、乏力等不正常情況。因此，與同單位的同事一起坐通勤車，在大家都佩戴了口罩的前提下，比起坐公共交通工具則安全的多。

總結：單位要求員工統一坐通勤車上班，禁止坐公共交通工具上班，是對員工負責，也是對員工健康的關懷。在當前疫情防控如此嚴峻的形勢下，員工應積極配合單位做好一切有利於疫情防控的事。上班坐通勤車或開私家車，在家不出門，戴口罩，勤洗手。自覺做好個人的防控工作，不給單位和國家添麻煩。

關鍵字: 職場 上班 人員