李右春坊L
怎么说呢，但还是建议150的车只能周边短途摩旅，跑长途不建议！150排量的车子油箱小，导致续航能力差；轮胎窄，导致泥泞和沙子路上容易打滑，同时车身也小，携带长途摩旅装备不方便。长途路上有极大的危险系数，风霜雨雪，石流短路，有时候为了赶路还要走高速，走夜路，这就需要像铃木DL250以上的排量，他们一般性能稳定，续航能力长，还带有ABS，改装的大功率LED大灯，骑上非常舒服，可以胜任国内任何道路。
蘭山青藤
可以的！
我18年的时候用那款豪爵150也跑过长途，那款车裸车8300元！那时候是从贵州跑去大理，一共来回2800公里，最短的一天是跑了200公里，跑最长的时候就是450公里左右，全程国道！
当初我也是第一次出去摩旅，根本就不知道要带些什么东西，匆匆忙忙的就出发了，就带了几件衣服和2000块钱！那时候也没想着车子会被扎胎阿什么的，就一路向西的骑。
很多人都关心150排量的热衰问题，那我就来说说我的经验吧！平常一天跑三四百公里，一般是从早上9点左右出发！一直骑到下午18点左右，因为云南的天气好！11月份的时候每天都出着大太阳，所以一般骑到下午15点的时候会有几十分钟的热衰，但不是每天都会，偶尔有些天会热衰那么几十分钟，因为我也是走走停停，有些时候一天会停五六次休息，一次有5――30分钟不等！
总结来说，反正感觉150骑起来一个人还是蛮可以的，一天下来平均速度就是四五十公里，所以就更不用说150级别摩托车的老大――本田150了，必须能摩旅阿！又省油，超控还可以，就是前三天出发的时候，如果骑行一天的话，估计会腰酸背痛，不过三天过后就好了！就不会那么累了。毕竟是街车，开始三天都会有点不适应！
所以呢！150本田，绝对没问题！
骑行摩旅的逍遥
车友，你好呀！首先要说一下本田的车质量都没得说，小毛病少，油耗低，操控柔和，我朋友有一辆佳御，都已经骑了10万公里了，数字仪表都重置了还在骑着可见本田的质量！
我目前骑过标致sf3，阿普利亚gpr150，贝纳利黄龙300，光阳赛艇250，贝纳利金鹏502，春风国宾650，不需要听那些喜欢黑国产的人乱说，什么春风漏油、贝纳利断头什么的，这些都是哪年的事了！现在国产车的质量已经很好了，偶尔有些小毛病去售后基本上半小时就能解决，我金鹏502骑了1万5千公里从来没出现什么仪表进水、漏油的问题，除了下雪不骑车基本上天天都是骑着上下班代步，周末近郊游玩，从来没有给我扔到路上
说到这好像觉得有点跑题了，其实不是，我想给你说，去摩旅不在是什么车，主要是你敢不敢迈出去那一步，还有和谁去！我们五个人去年五一骑10个小时从山东摩旅去天津，路上有过扎胎，有过迷路，也骑过烂路，但是回来的记忆是满满的，这才是摩旅的真正价值！去哪里不重要，骑什么车不重要！重要的是你最后最后得到了什么？友情？回忆？体验？还是经历！
希望你可以得到你想要的生活！勇敢的迈出去那一步吧[奋斗]
我叫孙立秋
摩旅就是用个孤寂的心有颗漂泊的愿望，这个和多大排量真没有多大关系。我经常开车奔驰在川西高原，川藏线。你要说排量，有豪华的水鸟1200.还也有风冷踏板车。当地藏民，牧民在没有路的草原上还是125，一样跑的呼啦啦的你追不上。
我自己也有个贝纳利ADV500,我也是幻想有一天也去摩旅。有好的装备不重要，关键我没有时间，也没有一颗漂泊的心。买车三年了，才四千公里。
朋友其实不要把装备看太重要了，摩旅关键是旅，有摩的很多，能旅的才是硬道理。能旅才是真心英雄。我很佩服路上1个125就踏上川藏线的驴友。
当然，必须具备安全意思，户外运动知识，也不要盲目上路。一个驾驶技术经验不足的朋友，坚决不要摩旅，路上必要装备不够的也不要盲目上路。一切的一切安全才是第一条。
朋友不要纠结装备，装备是必须但不是唯一，重要是有颗让你漂泊的心。
希望有一天我也能摩旅和你一起结伴天下。
四川九州汇信租车
可以的没问题！
很多人都关心150排量的热衰问题，那我就来说说我的经验吧！平常一天跑三四百公里，一般是从早上9点左右出发！一直骑到下午18点左右，所以一般骑到下午15点的时候会有几十分钟的热衰，但不是每天都会，偶尔有些天会热衰那么几十分钟，因为我也是走走停停，有些时候一天会停五六次休息，一次有5――30分钟不等！
总结来说，反正感觉150骑起来一个人还是蛮可以的，一天下来平均速度就是四五十公里。
c海内天涯ljx
动力十足，驾驶舒适，操控灵敏的新大洲本田焰影150！
新大洲本田的焰影150，我总是和川崎集团的超影175分不清，总是觉得焰影是超影的缩小版。当我查阅了资料，才知道这两款摩托车根本不是一样的，焰影150的发动机采用的是CBF涡燃发动机，这是本田公司经典发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了8.04KW和12.03NM，从扭矩可以看出发动的调校应该靠前了许多。
在转速达到5000转的时候动力输出将要达到最大，从这上面就可以看出，在提速上面比同级别的摩托车要强劲许多。在震动和摩托车声音上面也非常的完美，在发动机内部设置了平衡轴，自身的体重只有一百三十一千克。在操作方面非常的灵敏，在驾驶的舒适度也是非常的完美。
但是焰影150依旧采用的是化油器，在耗油方面不如电喷摩托车那么完美。在城市拥挤的道路或者进行短距离摩托车旅行，焰影灵敏的操控性能和舒服的骑行姿势有着无与伦比的舒适感。想要进行长途旅游，焰影150就不是那么的给力了。
焰影150这款摩托车总体来说性能还是非常优秀的，在质量上面，本田公司的质量还是可以得到保证的，而且在售后服务和维修这一块都非常的好。新大洲本田作为我国顶级的合资品牌摩托车工厂，我国人民还是非常喜欢这个品牌的。
旅行的大山
楼主你说的应该是新大洲本田焰影，五羊本田150CC的摩托车，有幻影、彪影、悍影、威领等四款车型，新大洲本田焰影150是一款美式巡航太子车，这款车整体外观紧凑漂亮，发动机性能稳定，可以说是一款比较可以的代步车辆。但因为车身轻，轴距短相对来说还是比较灵活的，总体来说这是一款动力够用,操控灵活,外观漂亮但配置比较一般的巡航太子车，如果只是平时代步使用的话这款车还是不错的选择。
打个大星星
新大洲本田焰影150摩托车可以跑长途，注意控制车速不要过快，中途适当停车休息给发动机降降温，人也缓解一下疲劳就行了，出行前，最好检查保养一下车况。
湘村大宝
没问题。有一个朋友骑一个100ml的银钢 ，都游遍了大半个中国，只要有一个旅游的心，就足够了。当然，其他装备也是要齐全的。比如骑行服，你要骑行的话，住宾馆不一定特别方便。可能还需要帐篷，防潮垫，睡袋，枕头，户外单锅，食物，油盐酱醋等，虽然骑行旅游，以简为，但又什么都不能缺，你只能自己去权衡，没有准备好的，随时可以准备，只要有一个可以远游的心，能远游的人，其他的都不是重要的事，我旅游愉快。
我心依旧在路上
摩友！路上等你！
焰影150可是口碑很好的摩旅车，骑它入西藏的都有很多！虽然在高原地区车速有点上不去，本人亲测海拔高地区。。。那车速真心让你着急。除了高海拔地区以外，这车真心没什么缺点了！车的外形，就是仿美式巡航车，所以这种车设计初衷就不是为了追求速度的。它要的是驾驶舒适与续航的距离！
它的驾驶姿势说的白话一点，就像坐着大板凳，小沙发的感觉。所以骑行远距离时，可以大大的减缓驾驶的疲劳感。
只要是你能坚持不累，那你就放心，车就不会累！
最后让我们一起骑上自己心爱的摩托车！
我们路上见！
