风起了130300458
两款车发动机是有差异的，睿御110搭配的是本田全球当时首发的110cc ESP发动机，功率扭矩都是睿御大点，厂家宣传说瞬间加速性能提升了3.4%，而爬坡性能提升3.7%，说明睿御发动机材质、工艺都先进些，至于发动机内部应该是大致差不多的，可能只是传动系统有些差别，比如皮带是双面齿的而已，请关注
：容济点火器
至于电喷系统，都是PGM-Fi(不过听说新出的优悦时I-FI，要留意一下），但是睿御的有了i-stop怠速熄火技术，也就是启发一体的省油机油，它的ECU已经把这个功能集成到一块了，所以ECU是不能直接通用的。
因为睿御110没有单独启动电机，集成到发电机里边了，所以不会有长期怠速空转，3秒会停机，皮带使用的是双面凹槽齿，传动效率会高点，也比较耐用，另外还可以做散热风叶使用，让变速箱温度低点。
而睿御的套缸材料会好点，耐磨程度高点，使用滚子摇臂，火花塞的放电针也尖点，燃烧效果会更好。
所以理论上，睿御的省油效果会好，打火声音也小，按按钮时候几乎是听不到启动声音的，新优悦打火声音大。
可是睿御比新优越贵差不多1千，虽然功率参数是睿御的大，但是有摩友说提速上睿御没有优悦快。
而且新优悦110和睿御110这两车都是本田独立标的，优悦上市比较早，产品成熟，质量稳定，
而且又个问题，启停电池非常贵，换一个电池你五本要250~280元，250元要走多长的路才能省出来，这样对比起来，启停技术带来的省油优势，实际上作用并不是非常大了，毕竟一部摩托车也用不了几个油，现在电喷本身都已经调试到非常极致的状态了。
优悦尾巴好看点，优悦比较年轻，而睿御外观比较沉稳。
睿御声音轻快些，优悦浑厚静音。官方宣传睿御发动机比优悦先进，我觉得它就是多了启停，脉冲点火功能，还有就是油耗再低点，动力还是优悦110强些。
