“好的，我準備一下，隨時可以出發！” 2月9日，面對不到5小時就要飛武漢的臨時任務，圓通航空機長劉光忠再次執飛，從杭州緊急運送一批救援物資支援湖北抗疫一線。包括武漢這次在內，劉光忠已經執飛了三個疫情救援物資航班。
他說，執行馳援任務，義不容辭。然而，當這樣一個常常需要在夜晚飛行，與星星和朝霞相伴的夜航機長，回憶起此次的“非常”任務時，你分明能看到他眼裡滿滿的“光芒”。
圓通“夜航機長”劉光忠
“我們運送的可都是救命的東西！”
自全國爆發新型冠狀肺炎疫情以來，圓通全網第一時間參與疫情防控。總部設在杭州的圓通航空，多數飛行員均為外地人，無法第一時間趕到杭州執行這個春節臨時增開的“馳援航班”任務。這個春節，劉光忠沒有回江西老家。在馳援任務下達的那一刻，劉光忠就打電話到公司，主動接下。敬業的他還說：“幸虧春節沒回去。”
1月31日，圓通航空受重慶市政府委託，從韓國首爾運輸一批疫情救援物資至渝。劉光忠來回飛了12個小時，安全把貨物送達，那是他執飛的第一個馳援航班。
“我知道很多同事肯定沒辦法很快趕到的，我就衝在前面了。”劉光忠說，每天在家看到疫情爆發和救援的消息接二連三地湧來，“能想到我們公司一定也會積極投入的”。
武漢的這次飛行讓劉光忠印象深刻。2月9日，在接到任務後，每個人都毫不遲疑地全心投入。“感覺當時空氣中都凝結著一股非常強的’精氣神’，“豈曰無衣，與子同袍”，能執飛此次航班，我很自豪。”
這次任務，其實很不平常。9日上午11時，在接到浙江省和杭州市衛健委的委託函件後，由於航班的臨時性和特殊性，圓通航空在第一時間得到了中國民航局運輸司、民航浙江監管局的大力支持、協調。在距離航班起飛不足5小時時間內，快速獲取各項批文。飛行部立即決定：由機長教員湯靜晨帶隊，與劉光忠一起，實行“最高配置”的“雙機長”執飛。
機組人員第一時間趕到機場，與機務工程部的同事一同檢查、調試飛機，做好起飛準備，確保安全和萬無一失。
雖然跟之前的每次飛行一樣，全程常規動作早已駕輕就熟，但他非常清楚，這次飛行，保障好救援物資的及時到位，對於此刻的武漢是多麼重要。當飛機落抵武漢天河國際機場的那一刻，劉光忠一直繃緊的心才真正放鬆下來。
“現在我們運輸的可都是救命的東西啊，我更是要打起十二分的精神去完成任務。”他說。
離星星和朝霞那麼近，此刻他內心滿是光芒
此前十多年，劉光忠一直都是執飛民航客機，轉入圓通航空從事貨運才一年多。在他看來，貨航和客航的最大差別是作息不同。貨物航班一般飛行時間都安排在夜晚。剛開始執飛夜航貨機時，劉光忠每次臨飛前都會特意調整好作息時間。
“只有高度自律，才有高效完成任務。”劉光忠說。不過，他現在基本上已經習慣，即使是臨時任務，也能保證充沛精力。”
這種高度專業化的習慣和素質，讓他面對棘手的任務也能從容不迫。2月5日，菲律賓的華僑華企在當地籌集近2800箱、總量超過17噸的救援物資需要運往國內支援疫情防控。受浙江省委統戰部、浙江省僑辦的委託，圓通航空承運了此批物資的運輸。
劉光忠接到任務後，當日凌晨2點就從杭州起飛，凌晨5點多到達馬尼拉機場，接著開始貨物裝機。在不到一個小時之後，航班又再次起飛。經過近3個小時的飛行，滿載物資的航班順利返回杭州蕭山國際機場。來回馬不停蹄，劉光忠幾乎沒有一刻休息。
“在馬尼拉機場，我幾乎是全程看完一板板賑災物資裝上飛機的，當時我心裡還是挺激動的”劉光忠說他當時還拍了幾張照片記錄下那一刻。“有全國人民和海外華人華僑的同心協力，我相信不久武漢一定能挺過去。”
作為“夜航機長”，劉光忠習慣了第一個看到星星和朝霞。但他說，從馬尼拉飛回來那次，他坐在駕駛艙內看到那一縷清晨的曙光，內心還是忍不住悸動。那一刻，這曙光有些特別、有些不一樣。
戰“疫”還在繼續，劉光忠的馳援航班還需飛行。他說，這些特殊時期的光榮故事，將成為他銘刻一生的寶貴回憶。（《中國民航報》、中國民航網 記者余文明 通訊員龔文海 ）
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