Jevy²⁰¹⁸
社會大叔前兩天剛剛回答過一個類似樓主問題，先做一個數據對比，後面再談談大叔的真實心得：
以寶馬X3 2020款 xDrive30i M運動套裝 對比 奔馳GLC 2020款 GLC300L 4MATIC 豪華型，截取汽車網站的數據對比，先感受一下官方數據的對比情況。（數據比較多，看完後面會有社會大叔的詳細分析，一定要堅持看下去哦~）
從數據對比可以看出，X3和GLC在價位幾乎相同的情況下配置差別還是比較小，基本是你有我也有的一種狀態，GLC去年發佈加長版之後，尺寸上面比較佔有優勢。動力輸出上面差距不大，這裡有一個小小的秘密，寶馬的動力輸出是以輪胎輸出為基礎，而其他車輛是以發動機輸出為準，所以很多時候明明寶馬的動力弱於其它車型幾十馬力，但是實際行駛中動力高於其它車型，讓不少其它品牌的車主一頭霧水，原因就是在這裡。
說回兩款對比車型，兩款車都屬於各自品牌的中型SUV品牌，也是各自的主力銷售車型，所以在推廣和研發上面兩個廠商都花了很大的力氣去迎合消費者。作為國內一線豪華品牌BBA中的前兩位，寶馬和奔馳在中國的市場定位不用多說，早早站穩了一線汽車品牌的位置。
坊間流行著一句話“開寶馬，坐奔馳”，社會大叔還是比較認可這種說法，寶馬一直以來都是以操控為主打，其車身的“五五分”比例，就是為了操控做出的一種堅持和妥協。X3從引進之初就放棄了進中國必加長的理念，這種放棄銷量的大膽做法在社會大叔看來還是比較冒險的，讓人意外的是X3為了保證操控的不加長取得了中國消費者的認同和好感，上市以來一直緊緊咬住了GLC的銷量。
奔馳作為BBA的老大，在銷量上一直都是老大的位置，給人的感覺也是豪華感強，舒適性好，這是奔馳的優點。可能是由於長期處於老大的位置，奔馳這幾年線下的管理稍微有一點點混亂，至於問題，樓主可以去4S店具體感受一下，相信你會有答案。GLC在2019年選擇加長是社會大叔比較看不懂的一個策略，事實證明大叔沒搞明白的問題，廣大消費者也同樣充滿著困惑，從市場反映來看，GLC-L上市之後銷量依舊是領頭羊，但口碑卻有走下坡路的意思，還希望奔馳在這一塊可以多做一些補齊吧。
從保養和後期費用來說，寶馬比奔馳有一定的優勢，基礎保養的價格上面一次會便宜300-500百塊錢，各地方會有一些差異。零整比來說奔馳600%，大叔只能說奔馳確實是一款有錢人才能開的車。
總結來說X3和GLC做選擇的話，社會大叔會選擇X3，理由很簡單，都是一線豪華品牌的基礎上，大叔更願意選擇的是一輛有操控感覺的車，畢竟這個價位咱們不可能請司機，更多的時候還是要滿足我們自己的駕駛樂趣。
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社會大叔的車世界
*首選X3，當然也不完美：
一、外觀和內飾、機械性能、可調懸架、離地間隙都是優勢
二、不足：
1、制動踏板太高
2、採用發動機啟停很討厭（個人偏愛AutoHold的停車方式）
3、後排空間真的很糟糕特別是中間座位根本就沒有放腳的地方，要麼就被逼始終叉開兩腿！不一定非得加長車身，通過調整前排中央扶手也可以改善
4、不配備USB接口？
5、選裝包就是額外收費，這個價格為何不能標配？
*買GLC就選進口版，
1、只要看看實車，就知道國產GLC根本就不是進口GLC的衍生車型，根本就不是一回事！
2、不要說北奔GLC運動模式下底盤如何、提速如何，因為X3舒適模式下行駛質感個操控都已經很爽了。而且說X3減震硬的，是因為你沒有選可調懸架，再就是拿運動模式過坑！
3、最小離地間隙北奔GLC比X3矮了3.5公分
4、內飾能接受，外觀不是我喜歡的類型，整車比例顯得長低矮！
*如果X3能把5大不足進行改善，必會大殺四方！
老百姓說說話
你好 題主😀
兩款車售價相差不大，優惠方面也是套路，羊毛出在羊身上。這兩款車售價差不多
1、但是在汽車之家配置表看到GLC配置高出X3很多。我對比兩款是汽車之家關注度最高的兩款，動力系統方面，
奔馳GLC ( 200) 2.0T渦輪增壓、135最大功率配最大扭矩300
寶馬X3 (25i) 2.0T渦輪增壓、135最大功率配290最大扭矩
從這一點來看，奔馳勝出👍
，當然買車不單單隻能看配置就決定。
2、外觀設計，這點見仁見智
3、後期汽車維護中，我從事汽車售後工作對這些很清楚，奔馳配件比寶馬配件貴很多，但是奔馳在整車質保享受三年不限公里，具體的聊清楚～不過嘛羊毛出在羊身上～ ，所以對於售後，題主也得想清楚哦。
4、保值率方面，兩者相比來說奔馳更加保值，奔馳知名度也比寶馬高些
5、車輛駕駛質感都很好，只是寶馬偏向操控性做起來也舒服，奔馳偏向舒適度當然駕駛感也不錯挺好。
7、家庭出行就選奔馳綜合性好，
8、個人出行或者小兩口，選擇寶馬開起來更加激情。喜歡就關注或者點讚唄，不喜請指出不足，謝謝😜
一枚酷che
八月銷量排行榜（1-8月）：
GLC～1.2萬臺（9.2萬），
X3 ～1.1萬臺（7.6萬）。
一、GLC
L千呼萬喚始出來，奔馳終於找到了國內消費者的終極命門，2973mm軸距就像達到了人生的巔峰！一句“敢為英雄”體現了奔馳品牌的氣度非凡。就一個三叉星徽的光芒已經遮擋了大部分消費者的視線，以致於價格已經不是首要問題。258ps同級車型最大馬力370N比X3高出20N，還有一點有別於其他兩位的是3年不限公里的質保服務。
不單止在硬件上增加了實用性的空間，在軟實力上更是添加了很多新東西，真正做到了內外兼修。
二、X3
在之前我有說過，寶馬真正的洗心革面重新認清現實生活中，駕駛性能很吸引人，但是真正能夠感受得出來的是陪伴在身邊的內飾做工，才有了將強健的運動風格和高檔精緻感巧妙融合。
同級車中X3沒有過人之處，車身非最長，軸距2864mm還最短（用銷售人員話說影響駕控😄）
但是寶馬有他獨特魅力：如運動套裝、X標識設計等風格獨特元素……你可能很難理解，有很多忠實擁躉就好寶馬這一口😄何況百公里加速6.8s沒有丟掉自己的本。
總結：
買奔馳品牌，買寶馬個性🌹🌹
Bill696
我年前也是一直糾結在這兩款車如何選擇，我的情況是預算四十萬左右買一臺車，一直糾結在X3的28i車型和GLC260L兩款車型之中。
但是我還是決定選擇X3，因為很簡單GLC雖然很不錯，它的外形和內飾更吸引我媳婦兒，但是它的入門車型也就是260L車型配置太低了，而300L車型說實在的有點超出預算，所以在性價比方面GLC比X3差了很多。
其實X3的28i車型才是和GLC260L車型算是同價位車型，但是28i車型算是X3的中配車型，而260L則是GLC的入門車型，所以你可以想象它倆的配置差別，以及性價比了。
這兩款車不能說孰好孰壞，只能說追求不一樣，X3乘用空間相比GLC要小點，但是操控性和座椅舒適性都要比GLC好點，性價比更高點。GLC則是奔馳品牌裡性價比最高的車型，乘用空間非常大直追老大哥GLE，這也是為什麼GLC一直霸佔豪華品牌同級別SUV銷量榜首的原因。
但是這兩款車如何選擇看你預算吧，如果你預算比較有限，像我這樣就想在四十萬左右落地的話，建議還是上X3的28i車型，如果預算比較豐富，能在五十萬以內的話，推薦上GLC300L動感型。
小島知風
糾結的是GLC和X3選哪個？
不可否認新出的GLC看著哪裡都好，但X3還是有著對手所不具備的氣質，有著各自清晰的定位.這兩款車型都秉承了家族設計傳統，X3展現它的運動特性、GLC以優雅的身姿示眾，每輛車都擁有鮮明的自身特點。
對比車型售價
2020款 GLC 260 L 4MATIC 動感型 指導價39.28萬
前置四驅9擋手自一體 2.0升 渦輪增壓 197馬力
2019款 xDrive25i 豪華套裝 指導價38.98萬
前置四驅8擋手自一體 2.0升 渦輪增壓184馬力
GLC的內飾繼承了C級的設計，豪華感在同級別中難覓對手，淺色內飾與木紋裝飾板的配合營造了不錯的氛圍基調，金屬質感的空調出風口和空調按鍵提升了整體氣質，皮質+縫線的中控臺頂部材質手感也很好，總之在豪華感方面GLC走在了對手的前面。
X3的內飾做工更紮實，深色裝飾板的加持令它的豪華感也有所提升，中控臺上那塊10.2英寸彩色顯示屏很吸引眼球，但是整體看上去X3的內飾還是稍顯沉悶，與運動感較強的外觀有點不太搭，或許馬鞍棕配色的內飾更符合X3的調性。
從車尾來看兩款車型都繼承了家族中大型SUV的設計，GLC條狀尾燈更具新鮮感，X3更具立體感。 
毫無疑問，X3和GLC還是大多數人在豪華品牌中型SUV的首先考慮對象，但它們兩是有著巨大的品牌優勢，整體的表現也都在一個很高的水平。
我問作為X3車主的朋友，如果能讓你現在再選一次，你還是會選X3嗎？我同事的答案是肯定的，因為他覺得X3內飾的質感更加好，GLC表面上看著美好，但他覺得細節卻比不上X3。
如果是你怎麼選？
我是卡啡，有汽車問題的可以可以關注我並邀請我回答喔，大家一起來討論。
車鈦
男人開果斷x3，女人開glc，男人要操控，性能，可靠性。女人要面子，顏值，豪華感。順便說句，x3已提，28i運動款，很有激情。
智豬博弈123
這兩個車可以說是在最直接的競爭對手，它們之間雖然級別一樣，售價也差不多，但是奔馳glc和寶馬x3本身的定位和車型的性格還是有一定差異的，所以先不說價格和配置的差異，就說這兩個車各自的特點和優缺點都有哪些，只要知道自身的需求，其實還是非常好選擇的。
奔馳glc整體的風格是比較偏向穩重和豪華感的，外形比較中庸大氣，特別是加長了軸距之後又和更好的空間表現，內飾算是比較有精緻感的，隔音在這個級別裡面的表現也不錯，另外轉向也比較精準，從整體的駕駛感受來說，還是比較符合一個豪華中型SUV該有的水準的。
而缺點的話，我個人覺得低配的動力，也就是glc200車型起步動力有點肉，但並不是動力不足那種，給人的感覺就像是慢半拍一樣，另外懸架和減震的表現還是有點偏硬，另外這個車很多車主反映過低速剎車異響，雖然是概率問題，但是還是需要實際的試駕感受一下，中控臺的屏幕也小氣了一點。
至於寶馬x3的話，雖然整體的空間並沒有長軸距的奔馳glc那麼大，但是作為家用車來說，還是能滿足需求的，後排的坐姿和座椅舒適性都不錯，後備箱也比較大，標準軸距更為吃了原汁原味的駕駛感受，可以說是同級別裡面行駛質感最好的車型之一了，隔音不錯，方向盤精準而平穩。
至於不足的話，x3整體的舒適性配置比較一般，車內的儲物空間在人性化方面做的還不是特別好，風噪相對來說有點明顯，而且我個人覺得這個車的剎車還是軟了一點，低功率發動機低速和市區完全夠用，但是高速狀態下會感覺動力儲備不是那麼充足。總之這兩個車各自的性格還是不一樣的。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
我們先看看這兩款車最近賣的怎麼樣，市場數據最起碼反應大家對它們的認可度。
奔馳GLC：2018年11.19萬，2018年12月13935，2019年1月13104；
寶馬X3：2018年3.83萬，還沒國產，純進口數據；
估計X3國產上了後，銷量應該不會太差，價格也都差不多。
從華晨寶馬過往口碑來說，X3質量應該還不錯，然後GLC也還可以，但目前市場上存在一些奔馳斷軸的問題，不知道是否波及到了GLC。
我們看看產品，都選同價位最低配接近四十萬得那個車吧：
動力參數上都差不多，X3是2.0T+8AT，GLC是2.0T+9AT，百公里加速，X3-8.9s，GLC-8.2s, 奔馳略快。
尺寸上大型差不多，一個級別得東西沒多大區別，配置上，雖是入門級，但多數也都有，對比配置略微有些小差異，但基本雷同。
我覺得車都差不多不必糾結，主要還是看你個人看法，對哪個品牌有好感，以前說開寶馬坐奔馳，但現在像GLC也不錯，運動起來也可以。希望你去 都試駕一下，看看哪個車好開，哪個最順手，就選哪個。花錢不用焦慮，產品雷同的時候看感覺，就跟挑女朋友一樣，要感覺！
Leon大話汽車
相信很多人都有個奔馳和寶馬的情懷，但是當你真的夢想成真時卻又不知道怎樣選擇，寶馬X3奔馳GLC分別是這兩個品牌的中型SUV，而且品牌影響力和售價都差不多，面對這兩款車很多人在選車時也非常糾結，所以今天就和大家一起來對比下一下這兩款豪華SUV。
