魏蜀吳11
第一輛車是大眾的駕駛者之車寶來，覺得很不錯，每年最多也就進一次修理廠，9年9萬公里。第二輛換了豐田漢蘭達，目前6年6萬公里，才知道原來可以不進修理廠。
龍套先生
如果換車，我還是選豐田，不管別人怎麼黑豐田，它都在那裡不為所動，車並不分善惡，要把它分個三六九等的是人。
拉正題，我是一輛13款小書包RAV4，目前行駛21萬公里……除了出過幾次小碰撞以外，沒有任何的問題，換過兩次電瓶，兩次輪胎，前兩天車的攝像頭壞了……換了個，七年了，確實挺不容易了。
豐田車的最大特點就是沒有特點，毫無個性可言，但於這浮躁的社會來說，實在是難能可貴，不拋棄不放棄對它而言是一生堅持的品質，我想開過豐田的人都會了解。
最大的優點就是品質和調校，品質這事不用多言了，調校這事如果有雪地經驗的話就會知道豐田的牛逼之處。
車無完車，豐田最大的錯誤僅僅是日本車而已。但同樣是戰爭發起國，德國車歐洲賣的非常好，歐洲人恨德國嗎？只是人的問題而已……
淺聽雨聲00
我10年買的豐田卡羅拉，剛開始很沮喪，覺得樣子太難看了，心想用上幾年等用的差不多了，就把他買了，後來開著開著就到現在……維修便宜，仍然兢兢業業為我服務，去過新疆，甘肅，青海，爬過祁連山，跨過黃河，都沒掉過鏈子，除了1-6動力比較差之外，質量真的挺好
大嘴巴青蛙12345
我不能評價太多，畢竟我不開日系車。我只能從身邊朋友的經歷來看，很多朋友和我已年近不惑，事業和財富都已經基本實現自由，但仍然家裡有豐田車，越野車居多。主要就是開著省心，不想今天換配件明天去保養，時間對於他們最寶貴。不到中年的人無法理解時間的價值，錢都是小事，那些外在的東西越來越不值錢。
冬宜家興
說白了就是窮！
特別是買卡羅拉及一下車型的車主！
換車之前大多開幾萬的國產，之前車子出了毛病開著鬧心的！賣車時候心痛的！
以前也事窮，手裡只有幾萬，只能選了國產車！
國產車理性的人應該懂：有各種稅其地利的優勢，及質量，工藝差距足夠減掉幾萬，但是現在國產車接近合資價，所以國產車性價比超低！
所以他們買車之後開一兩年半價賣！被坑得不要不要……
這時候想換車就想著性價比好的，不容易壞的，不貶值，夢想著開個十幾年的（排放標準不允許）……這樣排除以後只剩下豐田卡羅拉了……因為錢包本來就不多。
很多人拿那張車主順大眾比較高級來說是？大眾你要看啥車型！你把一輛大眾輝騰跟雷車放一起遠處看，大眾就是滿滿高級感！看不出來是你眼光及感官出了問題！
你們試一試：把一輛速騰和一輛卡羅拉放一起，再去找農村大媽（對車沒有任何瞭解的人選），選速騰絕對比卡羅拉的多！
大眾品質豐田還是有差距！你們看看鈑金縫隙，國產日系有些車子兩根手指都能放進去……
大眾天天修車？
那是笑話，大眾車在中國市場保有量那麼大，你經常在路上看到人家修車？
高速上看到大眾拋錨？看不到！看到的是大眾在高速上超車！
要換車我會換帕薩特，邁騰，奧迪或者寶馬，總之肯定往貴買！
說白了，有錢人誰會看卡羅拉？
P城臭豆腐老闆
首先來說一下家裡表弟的故事吧。早在多年之前，表弟購買了一臺二手的花冠，然後近來一段時間做了些買賣，賺了一些錢就換了一臺凱美瑞。
問表弟為什麼會選擇豐田汽車，他的回答還是非常簡單的。我對豐田汽車有非常不錯的印象，豐田二手花冠接手以後開了18萬公里，總里程26萬公里，除了更換一些預防皺紋，還真沒出什麼大毛病，非常的省心。
因為對豐田汽車非常的認可，所以說在換車的時候依然選擇了凱美瑞。購買凱美瑞的時候是沒有一點優惠的，並且也等了兩個月的時間。
相比較而言，日系車的性價比並不高。無論是新車還是二手車。細心的朋友可以發現日系車的降價幅度是非常小的。
本田飛度來說上市多年依然只有2000~3000塊錢的優惠，嗯，即便是馬自達銷量不高，依舊不會大面積降價，甚至還有一些車型需要加價，例如豐田的漢蘭達。
日系車新車沒有什麼太多的性價比可言。二手車同樣如此，可以看一看本田飛度、思域還有卡羅拉，凱美瑞，雅閣，天籟等二手車的保值率非常之高，二手車的保值率高，那麼就意味著購買二手車需要花更多的錢，自然沒有什麼性價比可言。
對於絕大部分消費者來說，選擇日系車的主要原因就是看中省油省心。確實，日系車在這方面還是有一些優勢的。日系車的不足之處也非常明顯，包括底盤不夠紮實，噪音控制不夠理想，缺少駕駛樂趣，還有就是性價比低，等等。
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CMC車主俱樂部
話不多說，投訴榜看事實
乃胖哥哥
在國內雖然說豐田的汽車銷量是不如大眾的，但是豐田的汽車性價比可以說是非常的高，尤其是二手車，豐田的汽車特別的受歡迎為什麼呢？因為他成熟，穩定，耐用，而且保值率高！
豐田的汽車從威馳到卡羅拉到凱美瑞再到皇冠再到豐田的高端品牌，雷克薩斯這一系列的車型都是穩定可靠的代表。
為什麼呢？因為豐田一貫的作風就是“精工製造”的工作理念。也就是善於運用穩定可靠的技術，大家不要誤解，並不是說他善於運用老技術，而是說它不僅僅是研發新的技術高科技，而且把這些技術運用的比較好，善於運用穩定可靠的技術。
無論是在燃油領域還是在混動領域，還是在新能源領域，豐田的造詣都是非常的高。在全球範圍內，我們都知道在越野車的圈子，普拉多，霸道以及雷克薩斯的越野車都是一些惡劣情況下的保障車，這就足以證明豐田汽車有多麼的可靠。
那麼豐田的車是不是不出現毛病了？這倒不是，豐田的汽車和普通的汽車都是一樣的，都會出現這樣那樣的毛病，比如說上了年限的汽車也都會出現氣門室蓋墊滲油的情況，但是豐田的結構相對來說比較的簡單，維修起來更加的方便，像一些法系車維修起來工序非常的複雜，但是豐田的汽車相對來說維修起來就比較簡單。
另外一個他銷量越高導致他的保有量越高維修保養越來越便宜，所以說豐田的汽車維修保養比較方便比較便宜，你比如說豐田的皇冠凱美瑞這樣的車型由於保有量比較大，所以說即使是出現問題，他也比較容易修理。
總之豐田這個汽車品牌抓住了普通家庭，省油耐用的用車需求，所以說這個品牌一直備受青睞。
66號車坊
我選擇豐田，身邊的朋友都是開本田，日產。修車和車輛年審的朋友，都是ta們強烈建議買豐田自吸車型，三大件的數據比較穩定，所以，我選擇了2019款舊款的2.0RAV4，油耗現在是8.4，還沒到首保時間，走了一千多公里！
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換車選豐田的消費者是怎麼考慮的？是因為性價比高嗎？
豐田汽車國內外都是非常受歡迎，受歡迎的汽車銷量非常好，也就有了少有優惠，沒有優惠，甚至加價購車的資本。我們可以看到卡羅拉優惠非常的小，凱美瑞沒有優惠，漢蘭達不加價很難提車，還有埃爾夫不加個二三十萬也是難以提車。那麼可以看出購買豐田汽車的消費並不是因為其性價比高，目前市面上大多數的豐田汽車性價比並不高。
豐田汽車被稱作是開不壞的汽車，憑藉穩定可靠的質量打動消費者，非常的皮實耐用。並且豐田汽車維護保養成本也非常低，非常的省心，燃油經濟性方面也有優勢，具有全球熱效率最高發動機，保有量非常大，保值率又特別高。可以看出購買豐田汽車的消費者注重質量、燃油經濟性、保值率。對於大多數消費者來說，這也是購車基本要求，正是因為豐田的造車理念與消費者的用車需求達成一致，豐田才能為全球銷量最好的汽車品牌，最具有品牌價值的車企。
豐田汽車同樣非常的中庸，這也是豐田的成功之道。豐田旗下汽車與同級別競品車型相比，空間不是最大的、油耗不是最低的、保值率也不是最高的、舒適性同樣也不是最好的，但是其可貴之處就在於均衡性，各方面表現不是最好的，但是各方面表現都比較靠前。而這種均衡的汽車更能夠收到普羅大眾的喜歡，最求運動、追求豪華，受眾面畢竟是小的。
豐田車型非常多，無論是轎車、SUV還是硬派越野車、MPV、小巴等各種有。價格排列緊密，從六七萬的威馳致炫到上百萬陸地巡洋艦也有應有盡有，還有高端豪華品牌雷克薩斯供免費者選擇，可以滿足不同消費群體，確實是當之無愧的日系車一哥。
選擇豐田汽車的消費者初衷非常簡單，追求的是省油省心。豐田汽車憑藉穩定可靠的質量、豐富的產品線、相對低廉的價格吸引著無數的消費者。當然豐田汽車的穩定可靠離不開維護保養，所有的汽車同樣如此，如果不能及時有效的維護保養豐田汽車同樣也會趴窩，開不壞也是建立在一定條件之上的。
