国内SUV市场自2010年以来已实现连年增长，其中2011年同比增长还达到88.6%，由此可以看出国内汽车消费者对SUV的喜爱。正是这个如日中天的细分市场，2019年却迎来寒冬，出现首次下滑，对于部分知名度不够出众的车企来说，这场寒冬更加难以度过。在这场寒冬中，CR-V、奇骏、途观L等车型依靠良好的口碑和深入人心的知名度，依旧能取得不错的成绩，而翼虎等车型，经过多年浮沉，却逐渐被淘汰出主流市场。我们今天的主角也是一台与翼虎一样受市场影响非常大的SUV，但它出自中国，是一台公认的好车，却叫好却不叫座，这就是来自观致汽车的紧凑型SUV——观致5。
观致汽车隶属于奇瑞，目前在售的观致品牌汽车仅有观致3与观致5，这台观致5也是目前观致旗下售价最高的车型，但它依旧走的是亲民路线。目前在售的观致5为2019款车型，整体售价区间为13.88万-16.38万，全系共提供四款车型，均符合国六排放标准。相对大部分你同级车型外，它的售价很具优势，不过它的销量却非常惨淡，11月的销量还仅为200台。那这台车产品力究竟如何让呢？下面一起来了解一下。
观致车型的路线向来与众不同，在当下所有车企都在以年轻化为主的时代，观致车型依旧以沉稳为主，这台观致5也不例外。车头部分，观致5整体造型较为饱满，进气格栅采用"祥云"式设计，但以当下的审美来看，确实有些过时，毕竟如今自主品牌的设计已提升至新的水平。
实现来到侧面，观致5的线条较为流畅，较高的车身也显得很敦实，虽然翼子板处加入了鲨鱼腮装饰用于提升运动感，但视觉效果依旧平淡无奇。车尾部分，较高的尾灯提升视觉重心，车标下带有字母设计，不过依旧显得较为简洁，双出的炮筒式排气算是点睛之笔，但整体设计与当下时代存在明显脱节。
与简洁外观对应的式更简洁的内饰，观致5仪表台采用软质材料覆盖，用料值得肯定，但做工则有待提升，某些部件之间存在明显的接缝不齐。其余的布局则依旧是中规中矩，与竞争对手相比，功能性及科技感是观致5明显的短板。三幅式方向盘造型普通，但握感很扎实，属于实用派。
观致5长宽高分别为4600、1869和1658mm，轴距为2710mm，标准的紧凑型SUV尺寸，与CR-V等车型相差不大，所以它的空间表现值得期待。前排部分，观致5能为175cm的乘员提供一拳的头部空间，还算宽敞，电动座椅的调节方式不算丰富，乘坐感受也中规中矩。
后排部分，乘员的头部空间与腿部空间分别为四指和一拳三指，以它的尺寸来看，这样的表现确实不够出色，好在座椅的承托性不错。后备箱部分，观致5常规容积为450L，最大容积为1500L，在同级竞品中不算出色，但也还可以接受。
动力部分，观致5全系搭载一台1.6T发动机，匹配一台7速双离合变速箱，以它的价格来看，算是诚意十足。观致将这台1.6T发动机压榨出145kW（197马力）的功率和290N·m的扭矩，数据可以说非常两眼，但实际表现却让人较为失望。百公里加速测试中，受变速箱保护机制的限制，起步转速仅为800rpm，实测的百公里加速成绩为12秒，这样的成绩确实对不起它的发动机。
在实际驾驶中，这台1.6T发动机表现得更像是一台1.6L发动机，动力不够充沛，并且变速箱响应也不够迅速，换挡逻辑也不清晰。当轻踩油门想轻微加速时，发动机转速会迅速提升，与驾驶者意图完全不符，动力总成的匹配确实有待提升。但底盘的行驶品质却很不错，对颠簸的过滤很到位，高速并线时支撑性也很充足，其品质不输CR-V等合资车型。
总结：观致5上市的年限较久，所以它的设计及功能性确实有些跟不上时代，但作为代步车这也可以理解。不过，动力总成匹配的成熟度不够好，这却是代步车较为致命的缺陷，不够好开是观致5最大的短板，也是它销量不佳的原因之一。希望后续观致能在换代车型上改进这台观致5的缺点，早日与时代接轨。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 福特翼虎 起售
