說起奧迪，它的優點和缺點一樣明顯，配託森式差速鎖的四驅系統、發動機動力以及科技性都是亮點，而相對偏弱的公路性能則是一個顯著的缺點，特別是這一代奧迪A6L搭載的適時四驅，更被車友詬病為偽四驅，因為大部分情況下它是前驅工作，被認為失去了奧迪的精髓。但是如果想要找到一臺完美的奧迪車也不是沒有，比如今天要說的RS7，就是一款口碑炸裂，被部分車友稱為“陸地轟戰機”的性能豪車。
奧迪RS7目前在售車型的指導價格為153.98萬元，雖然還是2016款車型，但是全新車型已經正式亮相，並且升級之後更加招人喜歡，目前已經成為一款令人期待的熱門車型。有人多車友認為，RS7就是奧迪旗下“唯一”完美的車型，這款車定位中大型轎車，車身長寬高分別為5012/1911/1414mm，軸距為2920mm，在性能級轎跑車中，已經算是一個大傢伙了，目前它的主要競爭對手，就是寶馬M5和奔馳AMG E63。
任何看到奧迪RS7的人，首先就會被它的外觀吸引，溜背的四門轎跑車設計，讓原本就超過5米的車身更顯修長有力，雖然有人認為奧迪的RS運動套件整體不如寶馬M，但是奧迪RS7則是一個例外，雖然並沒有太大的改動，但是和車身形成了完美的搭配，再配合上刀鋒一般銳利明亮的LED車燈、碩大的運動輪轂、有力的車身、貫穿式尾燈，僅僅是靜止不動，都能讓人感受到它內在的力量，從設計上來說，奧迪RS7比奔馳邁巴赫S還要漂亮不少。
內飾方面，奧迪一直都塑造著濃厚的科技風，在RS7上也不會缺席，但是全新車型的造型相比老款車型，設計風格有了革命性的變化，以中控屏為例，老款車型採用的是懸浮式設計，而新款車型則採用的內嵌式三聯屏設計，並且尺寸和分辨率更高；老款RS7的方向盤還追求一些豪華感，而全新款車型的方向盤，則採用了Alcantara運動材料進行包裹，座椅也採用了一體式的桶形運動座椅，完全就是朝著運動化而去，而整體造型也更具有未來科技感。
在動力方面，老款奧迪RS7搭載的是一臺4.0T八缸發動機，最大馬力為605匹，峰值扭矩為750牛米，匹配一臺8擋手自一體變速箱，百公里加速僅為3.7秒，這已經讓其性能表現出色，即便是遇到超級跑車也不怕，而全新車型搭載4.0八缸輕混發動機，最大馬力為600匹，峰值扭矩800牛米，百公里加速時間提升到3.6秒，極速達到308公里每小時，底盤採用前輕質四連桿、後梯形連桿式獨立懸掛，匹配全時四驅系統、託森式中央差速器、後橋限滑差速器，和強勁的動力匹配完美，也難怪被大家愛稱為“陸地轟炸機”。
並且全新奧迪RS7採用了自適應懸掛系統，在靜止狀態下比普通A7低了20mm，當時速達到了120公里每小時以後，車身還能再度降低10mm，以改善空氣流通提升行駛穩定性，而在非鋪裝路面，又能提升20mm保證車輛的通過性並有效保護底盤。據瞭解，全新奧迪RS7將會在美國率先上市銷售，至於何時引進國內市場還沒有確切消息，但是在很多互聯網平臺上，奧迪已經有意識地開始大肆宣傳，想必未來也不會缺席中國市場。
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