向正义人鼓掌
最合理的逻辑是：社会不要宣传有车是多么好了；企业不要玩命多生产车了；大家不要认为有车有多么好了；对车需求不多的人们不要抢着买车然后闲在外头晒太阳了（确实需要车的该买还买，选豪车也选油耗低点的，毕竟尾气还是越少越好。）；没什么要紧事出去办事就不要开车了，打车一小时的事情，开车光停车就用了半小时还加步行10分钟；车利用率高的还是好好年检吧，年检前花点钱修修车也不是冤枉钱；车利用率低的六年后就赶紧卖了吧，要不换新的；至于车辆年检制度，先建议放开竞争，一个城市十来家是不够的，到有一百家时估计服务质量，年检价格都要合理多了。多开检测点的建议比取消年检要实际的多，也希望有实力的老板多去开检测点，既挣钱又为广大车主谋福利。只想多挣钱
、还设陷阱坑人的、只收钱不好好检测的大家实名曝光他（好像也只能曝曝光，方方面面牵扯太多）。望大家点评。
太原李勇刚
这句话说的没有一点毛病，取消汽车年检就是社会的一种进步，现在社会发展这么快，私家车的年检就是要被社会进步的节奏淘汰，下面来谈谈今天自己去检测站检测的经历。
今天去检测站检测的时候，因为自己开的是五菱宏光，是七座车，车门子说要喷字，我说算了把，非要喷，说什么不喷字检测不过。结果我给我认识的朋友打电话了，朋友在检测站是个小领导，人下来直接开车去检测，字也没有喷，我车上没有灭火器，人家把旁边的借了来和我自己的三角警示架放一起拍照，下来就是检测尾气，人上去没有几下一下子过了，我还没有走到前台，人家已经把刹车灯光检测完了，就这么简单。由于我检测完接近下班，检测标没打，等下午上班的时候在打检测标。看到其他人被哪些检测站的工作人员刁难的，真的为他们抱打不平，尤其是年龄大一点的人，被他们刁难的。
我算是比较幸运的人，因为我在检测站有朋友，但是不是每个人都有朋友，他们的待遇和我完全不一样，在刹车和尾气检测上真的是被挡了好多次，下午去检测标的时候，一个司机被哪些检测站的工作人员说去换刹车油，我给哪位司机说，去外面把手刹调一下就完事了，不要被哪些检测站的人在坑了。汽车检测已经完全是劳民伤财，已经完全没有作用，我想知道汽车年检能给车主带来什么好处。
汽车年检就像二级公路收费一样，是要被取消的，或者像高速收费最近一直给大家安装ETC一样，是在进步，以后高速收费只留一个收费窗口，私家车直接就是ETC直接通过，大家觉得汽车年检什么时候被取缔和淘汰，欢迎评论留言。
畅谈汽车的蚂蚁
取消年检后90%车主省钱省事了，但是肯定还是有一群连发动机舱都没开过的小白车主会出问题，比如说刹车灯坏了不知道，刹车不好了不知道，还有就是把汽车当做工具的共用单位车辆一身毛病嫌麻烦懒得修理的，反正不是自己的，更别提改装车主会捅三元等问题。我是私家车主，我的车维护保养很好，年检对我影响不大，只是希望六年以后别一年检一次，真的没必要，现在车子质量真的不错。
听风随性
赞同取消机动车年检，我的新车，七座，买车两年了，基本只用于接送孩子上学，两年才跑1万公里，去4s店保养一次，按规定今年去年检，因为上班忙，没有时间等，找了黄牛，车子年检回来，各种故障灯亮了好几天，方向盘很硬，打方向费力，年检毁车真不假。平时车子从来没有出过问题，就是有问题，我也会第一时间去4s店处理，年检意义何在? 最近那几部自燃的车子通过年检，那么车检部门是不是因为没有检出问题而需要承担责任呢？
用户6159933507
是真的进步。取消后标志我国汽车质量的可靠性和驾驶员素质达到了较高的等级，杜绝了黄牛检车的极端丑恶社会现象，杜绝了危险车辆照常过检上路现象。车主也不必再把时间大把的浪费在车检上，也不必担忧车辆说不准什么时侯说不让就不让上路了，加强了人们的购车欲望，汽车市场前景将一片大好，我国汽车制造行业必将稳定，飞跃的发展，最终将超越欧美，领先世界水平，成为世界汽车销售，出口大国。
天鹅湖57940697
是不是社会进步吃瓜群众不知道。吃瓜群众只是想知道 自己花钱买的私人产品 出厂是合格的。一般正常人 都会按时保养。大多数车只要正常养护 没有车辆撞损 开10万公里基本没有大问题。一般正常家庭 6-10年都会更换车辆了。如果针对营运车辆 进行检查 我想大多数人是可以理解的。再说检查这边 吃瓜群众花钱了 检测结果有问题也不管 要再花钱自己修 尾气检测老百姓更是云山雾罩 基本上等于 花钱再买个合格标志 还耽误自己单位上班时间。一般车辆检测机构 都是工作日工作 或者 六日选择一天 半天工作 我们这边是这样的。针对非营运车辆检测 有变相敛财之嫌。个人见解
晨晨98961
年检与否，私家车在路上出了车祸都要做出赔偿。不会因为经过年检赔偿就可以打折。
私家车年检在这里能体现什么作用呢？
显然，号称为了安全的年检在事故发生的事前事后完全看不到任何作用。还不如买保险。
设立私家车年检只有目的，如果发生意外却没有如何解决问题的措施。那么私家车年检真的还不如保险有用。我想，这就是广大私家车车主反对年检的原因。
不服不行
汽车年检对私家车确实没有必要，试想私家车主只是一个人用户，车辆合不合格应该由政府部门和厂家把控，在使用过程中车辆的保养由车主负责，作为车主谁会开着一辆故障车上路啊，要知道出一次事故可以不是开玩笑的，车毁没有什么大不了的，如果对第三者造成伤害那可不是一千二千可以解决的；取消应该没有什么问题，只是动了某些利益集团的奶酪，会有一定阻力。
以德唬人007
取消家庭轿车的年检很受大家的欢迎，取消后警察叔叔可以到路上抽查车辆的情况，如果有违规的车辆的话罚款没商量了，而且是必须重罚，不要一百二百的罚，警察开据罚单后扣留行驶证，让车住先去指定的修理厂修理，回头开着车到交警队换取行驶证并缴纳罚款，罚款金额可以划分几个档次，不同机件相对不同金额，私改车辆的直接吊销驾照，比酒驾严格。这样比年检有效。年检就是糊弄人，给钱就能过关。
老刘30656
从汽车年检的历史沿革来看，取消私家乘用车年检确实是社会的进步。汽车年检是当年汽车全部是单位的，汽车质量是不稳定的，司机是单位临时指定的，对汽车的维护保养也是不及时、不重视的，所以，当时国家制定了强制性年检的措施。现在讨论的是私家乘用车年检问题，现在的汽车质量比当年高了不止一、二个档次，司机基本固定，每个人对汽车的维护保养又非常重视，因为它关系到全家老少的安全，所以，发现有一点异常，就会及时去检查、维修，因此，对七座以下、私家、非营运、乘用车免检是完全可以的，最少是30万公里以内可以取消年检。
