陣風是一種四代半多用途戰鬥機，由法國達索公司研製，與“颱風”、JAS-39“鷹獅”並稱為歐洲三雄，也是目前最出色的中型戰鬥機之一。
陣風戰機長15.27米，翼展10.8米，高5.34米，空軍的陣風-B/C最大起飛重量為24.5噸，海軍的陣風M最大量為22噸左右，不過為了適應艦上起降，空中重反倒增加了500多千克。陣風空軍型有14個外部掛架，海軍的M型是13個，其最大載彈量超過9000千克。陣風高空最大飛行速度2馬赫，航程3700千米，作戰半徑可達1852千米。
在這裡很多朋友可能會產生一個疑問，陣風不過是一款中型戰鬥機，為什麼載彈量和作戰半徑都趕上甚至超過了很多重型戰鬥機？其實，這是法國人的一個套路，聽起來很唬人。
陣風確實可以做到1850千米的作戰半徑，而且不依賴空中加油，但是需要超多的外掛副油箱，因為陣風的內部燃油僅有5700升，按照航空燃油的密度大致換算成重量，不過4500千克，我們的殲10C雖然起飛重量比它輕了3-4噸，也有4000千克的內油，作戰半徑尚且只能達到1240千米，陣風只依靠內油，作戰半徑和殲10C不會有多大的差別。
好在陣風的外掛點多達13-14個，其中5個都可以用來掛載副油箱，就算有3-5個掛架被副油箱佔用，仍然有足夠的位置掛載武器。有關資料顯示，陣風在攜帶6600升的副油箱和8枚米卡空空導彈時，作戰半徑可達1852千米，這個時候副油箱的油比內部燃油還要多了。我們的殲10C攜帶3個大型副油箱，作戰半徑也可以達到1600千米。
陣風是一種多用途戰鬥機，兼顧制空、對地、對海打擊，所以它必須充分釋放自身潛能，沒有足夠的掛載能力誰敢攬這個活。陣風確實可以掛載超過9000千克的彈藥，能飛是能飛，不過這個時候飛機的航程都只能勉強突破四位數。實際情況是，陣風在載彈3噸時，還需要外掛3噸以上的副油才能保證1000公里的作戰半徑，正常情況下，陣風的外掛重量是6噸，所以很多時候，我們看到的陣風重型掛載方案時，差不多有一半的重量都是外部副油。
但是，不得不承認，陣風是一種出色的多用途戰機。
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