在被稱為“車市寒冬”的2019年，上汽大通卻交出了銷量12連漲的亮眼業績。2019年，上汽大通全年總銷量再創新高，達到120,017臺，同比增長42.85%， 其中，國內銷量共計98,382臺，同比勁增45.27%，且1-12月均實現同比增長。海外銷量達到21,635臺，同比大漲32.77%。成立九年間，上汽大通保持著60%的年複合增長率，成為行業關注的後起之秀。
2月9日，上汽大通通過線上直播形式召開了以“聚力逐變，勢贏未來”為主題的2020營銷商務年會，與來自全國的經銷商夥伴共同回顧總結2019年的得與失，展望並提出了新一年的發展目標和規劃，穩中求進尋“破局”。
為什麼上汽大通可以在車市寒冬實現銷量的12連漲？2020年上汽MAXUS的佈局又是怎樣的呢？讓政府採購信息報/網記者帶你走進“上汽大通2020營銷商務年會”的核心。
上汽大通在多個細分市場實現了銷量突破
上汽大通總經理王瑞介紹，2019年上汽大通抓住了一些結構性機會，在部分細分市場形成了突破。
首先，G10在網約、旅遊和客運市場初步佔據了較強的行業地位，在部分地區形成了獨佔優勢：2019年雲南市佔率達到60.8%，貴州市佔率達到44.2%。
其次，在政府採購和軍隊採購中表現突出。G50在基層公安車輛改革中抓住先機，全年完成470輛G50警車銷售，覆蓋了全國130個警用單位。軍車連中三元，MPV、皮卡、救護車獲得部隊近3000臺訂單。
再者，在北京市場，皮卡抓住了結構性機會，市佔率第一；依靠G20強勢迴歸20萬以上的MPV市場，國六上市後月均接近1000臺；在全新的9座客運市場，V90利用優異的產品優勢，在行業中率先形成了銷量。
最後，電動物流車成功登陸歐洲，挪威市場領先奔馳和大眾，佔據細分市場第一。
特別值得關注的是，上汽大通在2019年接連斬獲軍方、公安、企事業單位的眾多大單，在軍方招標活動中“連中三元”，MPV、皮卡、救護車獲得部隊近三千臺訂單。八一建軍節前後，大批量上汽大通G10PLUS中標軍方大單；12月，上汽大通V80PLUS監護型救護車中標軍方大單，上汽大通T60競標排名第一，獲軍方皮卡千臺採購大單；10月15日，上汽大通入選“中國移動通信有限公司2018-2020年生產用車輛集中採購”千臺訂單中的部分車型正式發運；12月26日，200餘臺D90、T60和G10PLUS作為警用車交付廈門市公安機關，充分說明了政府採購市場對上汽大通的肯定。
“蜘蛛智選”訂單佔國內銷量比例的40%
上汽大通2019年能實現42.85%的增長，“原生業務穩步發展，創新業務初顯成效”，上汽大通總經理王瑞介紹。
上汽MAXUS作為汽車行業內首創C2B智能定製模式的品牌，2019年也是該模式獲得長足發展的一年。統計數據顯示，目前“我行MAXUS”平臺粉絲已突破770萬；全年共有36,446臺訂單來自蜘蛛智選，接近國內銷售總量的40%，全年購車用戶中訪問過“蜘蛛智選”的用戶比例更高達55.2%。
值得一提的是，C2B智能定製模式也成為了南京C2B工廠躋身達沃斯世界經濟論壇“燈塔工廠”榮譽名單的驅動力，這標誌著C2B智能定製模式獲得了世界的認可。
“未來的世界由數據驅動，生意將是C2B而不是B2C模式，用戶改變企業，而不是企業向用戶出售。”很多年前，馬雲就提出了這樣的觀點。通過C2B智能定製模式，消費者能夠完全按照自己的需求和喜好來定製愛車，甚至可以直接將需求單發給上汽大通進行生產，然後消費者要做的，就是在家等車、驗車、付款、一氣呵成。而這樣一個智能化的場景，為的就是一個目標：一切圍繞用戶需求，實現用戶驅動業務運營、企業發展，用戶需要什麼就去研發什麼樣的產品。
無論從市場銷量表現、行業認可，還是從組織流程再造的內部突破來看，率先擁抱“互聯網思維”、洞察到消費者深層次需求的上汽大通已經獲得先發制人的優勢，C2B智能定製模式也在汽車行業下行的態勢下取得了階段性成果。
佈局2020：多點開花深耕耘穩中求進促發展
據公安部數據和國信中心數據，2019年中國乘用車千人保有量約147輛，增速降至8.9%。中國汽車市場已進入到以增換購為主的“存量競爭時代”。
“緊抓存量競爭時代的市場機會，通過產品力、品牌力、渠道力和服務力多方面開展下一輪競爭，取得先發優勢，是我們的重要課題。”上汽大通總經理王瑞表示，在經濟增速下行趨勢保持不變，且市場恢復增長動力不足的前提條件下，上汽大通將採取穩中求進、以進促穩的市場策略，從產品矩陣、渠道佈局、用戶運營等實現全方位多點開花，推動高質量、多層次發展。
2020年，上汽大通將推出全新的中高端皮卡車型；部分現有車型也將在2020年迎來改款更新，以增強其在細分市場的競爭實力。年內，上汽大通還將不斷豐富產品線，推出電動皮卡、入門級皮卡、全新純電中大型MPV、G50年度車型等全新車型，備受期待的全新氫燃料電池MPVG20FC也將於2020年完成上市。
除此之外，上汽大通將以智能駕駛、智能網聯、全品類新能源、下一代電子架構、智能座艙等技術儲備打贏“科技戰”，還將立足全新架構MIFA推出面向未來的多元化產品。
渠道佈局是銷售之本。2020年，上汽大通將優化商區覆蓋、配齊銷售資源，加快網絡渠道更新，在重點區域推進商乘分網，建立相對獨立的皮卡和新能源專網。
在海外市場，至2020年底前，上汽大通將在海外完成五大核心市場的網絡佈局，並開始通過派駐執行本地化運營及營銷管理強化品牌及客戶服務；至2023年，形成體系化的產品開發、市場營銷、經銷商管理與業務運營的國際化經營能力。在2020年到2022年間，上汽大通將突破實現3-4個萬輛級銷售區域。2020年-2025年，上汽大通計劃加速海外市場開拓，持續打造國際化業務、國際化團隊、國際化生產、國際化地位、國際化品牌、國際化服務，重點建設海外區域性產品戰略高地。
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