近日，新冠病毒引發的疫情牽動著全國上下民眾的心情，除了政府和普通民眾共同努力抵抗疫情以外，很多企業同樣發揮著重要的作用，其中也包括了汽車企業。截止到目前，已經有70多家汽車企業參與了捐物捐贈，累計價值超10億人民幣。
但目前的情況是，資金方面並不是太過匱乏，而真正缺的還是物資，換句話說也是生產力。而有著大型工廠和機械化生產線的汽車企業，轉型造口罩這類技術含量較低的物資難度並不大，因此這幾家車企也轉為生產緊缺的醫療物資。
2月8日，比亞迪在其公眾號上宣佈：當前疫情防控進入關鍵期，面對醫療防護物資嚴重短缺的局面，比亞迪迅速集智聚力，調配資源，著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液，以滿足當前對防護物資的迫切需求。
根據計劃，比亞迪生產的口罩和消毒液將在2月17日前後量產出貨，並且產量巨大，在本月底可達500萬隻/天，消毒液產能5萬瓶/天。並且還承諾，這樣的生產計劃將一直持續到疫情緩解和消除。
其中，比亞迪中央研究院負責消毒液生產事宜，比亞迪電子事業群九部負責口罩生產。消毒液在汕尾比亞迪實業有限公司生產、口罩在深圳寶龍工業園比亞迪第九事業部生產。
而這也並不是比亞迪第一次為抵抗疫情作出貢獻，早在1月28日，比亞迪就通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用於支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。
而在之後，比亞迪海外分公司還協調國外資源，採購價值100萬元的疫情防控物資N95口罩，投入到抗擊疫情第一線。此外，比亞迪還將旗下車型組成社區保障車隊及巡遊車，接送醫護人員上下班。
雖然並不是國有企業，但比亞迪在國家和人民面對疫情的嚴峻考驗時，並未將自身置於事外。除了捐物捐款之外，更難得的是親身投入進防護物資的生產當中，解決當下所急需解決的問題。
雖然上汽通用五菱的產能不如比亞迪，但上汽通用五菱卻是最早宣佈轉產口罩的車企。作為總部在柳州的車企，廣西在這次疫情中同樣遭受了重創，因此上汽通用五菱也積極參與抗“疫”。
在2月6日，上汽通用五菱宣佈：在全國大部分地區、各醫療機構仍緊缺醫療物資的情況下，得到廣西區、柳州市、來賓市政府的大力支持，上汽通用五菱聯合供應商通過改建生產線的方式轉產口罩，用實際行動助力疫情防控阻擊戰。
“按照項目建設計劃，無塵車間由廣西建工集團負責改建，將於本月內建成投入使用，共設置14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線，日生產量預計達到170萬個以上。將能快速緩解廣西區內醫療物資緊缺的狀況，為疫情防控工作提供有力支持。”
和比亞迪一樣，上汽通用五菱在此之前也有捐物捐款，在從海外緊急運返2萬隻醫療口罩捐贈柳州市政府。並且還投入35輛寶駿E100作為防疫用車，並動員全國經銷商為當地相關工作部門支持防疫、警務用車。
除了已經確定生產的兩家以外，廣汽集團同樣也即將加入其中。目前，廣汽集團正主動研究打造用於加工生產口罩的設備和生產線的方案，以及積極探討生產口罩，為防控疫情出力。
據悉“2月6日，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪，帶領廣汽部件黨委書記、董事長李進，黨委副書記、總經理龔翰清一行赴東莞口罩生產設備製造商快裕達調研，瞭解口罩生產設備的製造、組裝和調試技術，研究新建口罩生產線的技術可行性。”
“為儘快掌握防護口罩生產設備成型、焊接以及機械、電氣等相關技術和生產流程，2月7日，廣汽部件技術中心已派出多名黨員員工赴快裕達公司參加為期15天的學習。”而此項工作將交由廣汽集團零部件事業本部負責推進，並不會影響整車製造的主業。
雖然進度方面落後於上汽通用五菱和比亞迪，但廣汽集團也已經蓄勢待發，做好了投入到疫情防控的工作中來。作為國企身份，這也是廣汽集團作為國內一線自主品牌的一份擔當。
由於可以為車內患者提供清潔的空氣，避免車內受汙染流入大氣，因此，在疫區中，負壓式救護車成為了運送病人的一大利器。而本次疫情中，車企除了口罩、消毒水這樣高產量低難度的醫療物資以外，車企還發揮了自己的原本職能——造車。
江鈴福特
作為國內最大的救護車生產車企本次疫情中，江鈴福特接手了200臺的負壓式救護車以及1700餘臺普通救護車生產任務，而車型是基於福特新世代全順長軸中頂車型改裝而成，搭載福特PUMA2.2L發動機以及2.0T柴油和汽油兩款發動機。
上汽MAXUS
產地在無錫的上汽MAXUS，在1月25日大年初一就正式返工，投入到負壓式救護車的生產任務當中去，從而確保2月5日交付60輛負壓救護車。而上汽MAXUS的負壓式救護車基於V80打造而來，搭載了2.0T柴油發動機。
北汽福田
同樣，北汽福田在大年初一起就已經復工，保障負壓救護車生產。共生產風景G9和圖雅諾兩款型號的負壓式救護車，分別搭載2.4t汽油自然吸氣發動機和2.8t柴油發動機。此外，北汽福田還負責生產EV5防疫物資全封閉運輸車，進行疫區物資運輸工作。
華晨雷諾金盃
在1月24日接到工信部命令後，華晨隨即開始準備在沈北專用車、申華和大連專用車基地生產負壓式救護車。2月5日，華晨雷諾金盃應急生產的15臺負壓式救護車已正式下線，車型基於普通閣瑞斯打造而來，搭載2.4L自然吸氣發動機。
奇瑞瑞弗
很多人並未聽過瑞弗品牌，但它其實是奇瑞控股旗下的特種車型生產廠。在本次疫情防控中，瑞弗於大年初一緊急佈署恢復加班，在經過10余天加班趕產後，第一批20輛負壓式救護車已經全部交付一線。
在這次疫情面前，很多車企都承擔起了社會責任感，通過捐款捐物，甚至是親力親為地生產抗疫物資支援前線。一方面是積極響應政府號召，另外一方面，也是企業自發的行為。相信在不同行業的共同努力之下，這場“抗疫戰”也將迎來勝利。
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關鍵字: 上汽通用五菱 廣州汽車集團股份有限公司 福田汽車
