“我是從浦江來朝美日化運口罩的，以前每次出車都得檢查好幾個來回。”2月11日上午，正在210省道建德段馬嶺隧道口接受檢查的貨車司機嚴師傅聽說前面再無卡口，不禁喜上眉梢，“現在好了，去一趟只要停一次，花費的時間少了，我們也能儘量多跑幾趟，多送點物資。”
嚴師傅的欣喜來自建德市亮出的“新招”——為保障企業返工安全高效有序，建德市率先與浦江開展跨區域合作，從2月11日起，在210省道建德段馬嶺隧道卡口實行聯動檢查，在杭州首次實現有省市級通行證的物資運輸車輛“最多停一次”。
“最多停一次”是建德市為確保疫情防控期間物資運輸“路通”“車暢”，繼2月3日成立“高速口檢查站聯動小組”，實施高速卡口聯查聯動檢查後的又一有力舉措。
此前，建德市交通運輸局根據經核准企業開復工信息，聯合高速路政、高速交警對車流量進行預判，使相關收費站可根據預判提前開閉，提升境內高速卡口疫情防控效率。“高速口檢查站聯動小組”在保障道路順暢通行的同時，也開始思考新問題。
“我們在210省道馬嶺隧道督導疫情防控工作的時候，發現浦江和建德的檢查卡口只隔了一個馬嶺隧道，但就是這1657米的距離，一輛應急物資車輛就算有通行證也得檢查兩次。”建德市交通運輸局黨組書記、局長高建軍告訴記者，檢測體溫、核對通行證信息，這些程序看似簡單，但要實行兩次也是一種時間上的浪費。
能不能實現卡口檢查上的“最多停一次”？帶著這個問題，高建軍第一時間和浦江縣交通運輸局進行對接協調，率先在浦江和乾潭鎮梓州村交界處開展跨區域合作：由建德、浦江兩方交通運輸部門各派8名值守人員，共計16人在210省道建德段馬嶺隧道設卡口聯動檢查，首次在馬嶺隧道卡口順利實現有省市級通行證的物資運輸車輛“最多停一次”。
記者瞭解到，目前每天從馬嶺隧道通過的物資運輸車輛基本保持在20輛左右，數字雖然不大，但現在疫情形勢嚴峻，每一輛車都代表一份希望，卡口合併，意味著檢查效率也在翻倍，每輛車至少可以節約10分鐘。
下一步，建德市將由點及面，與桐廬縣、衢江區、龍游縣、蘭溪市等地對接進行“縣市聯動”，實現應急物資車輛在320國道安仁段、305省道上方段、320國道珏塘段、330國道大慈巖段等地往來“最多停一次”，確保建德入杭及與周邊地區往來道路更通暢，卡口管控更高效，出行成本更低廉，併為接下來“企業返工、職工返崗、學生返工”提供高效高質的交通保障。
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