吉利与沃尔沃筹划合并重组 全球汽车市场新增一极

吉利与沃尔沃筹划合并重组全球汽车市场新增一极

“又一个世界汽车巨头即将诞生,市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业。”

2月10日,诸多车企复工的第一天,沃尔沃汽车的一则公告,再次搅动了整个汽车圈。

公告显示,沃尔沃汽车正在与吉利汽车探讨业务合并重组,意图成为一家强大的全球集团,实现成本和技术的协同效应,以应对挑战。

同时,若协议达成,重组后的新集团将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性,并将通过香港上市公司对接国际资本市场,下一步在斯德哥尔摩上市。

对此,吉利控股集团董事长李书福表示,希望通过此次合并,进一步强化集团内的合作与协同作用,挖掘更大的增长潜力。

虽然,吉利汽车以及沃尔沃均表示,此次重组的交易结构等细节尚未决定,最终方案也尚需得到小股东和吉利、沃尔沃董事会批准,但不容置疑的是,若此次合并顺利进行,那么,一个新的世界汽车巨头将在中国诞生,全球汽车市场将新增一极。

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一个市值空前的中国汽车集团

“10年再出发,又一个世界汽车巨头即将诞生!市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业!未来,全球每卖出超过30台车,就有一台将来自这个新集团。”

公告发布之后,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在朋友圈激动地写下了这样一段话。

的确,这种预测并不夸张。

作为一家港股上市公司,截至2月10日收盘,吉利汽车的市值为1260.92亿港元,约合1133.21亿人民币。而对未上市的沃尔沃汽车,此前有爆料显示,在2019年5月份时,资本市场给出的估值是160亿-300亿美元,即约1117亿-2094亿人民币。

而截至2月10日收盘,A股最大的汽车集团上汽集团的市值为2483.90亿人民币。显然,若吉利汽车与沃尔沃合并,其市值“可能将超过所有中国A股汽车上市企业”。

事实上,在目前汽车制造行业中,全球市值排名前十的车企分别为:丰田、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、通用、本田、上汽、福特和日产。

而这也意味着,吉利汽车与沃尔沃合并之后的市值,或将跻身全球十大车企中的前七位。

在市场表现方面,2019年,吉利汽车取得了136.2万辆的销售业绩,位居中国汽车品牌销量第一。

而沃尔沃汽车2019年的全球销量则约为70.55万辆,同比增长9.8%。这也是沃尔沃汽车成立93年以来,年度全球销量首次突破70万辆大关。

吉利与沃尔沃筹划合并重组 全球汽车市场新增一极

以2019年的销量来看,双方的合计销量达到了206.75万辆,与2019年全球汽车制造商销量排行榜中位列第十位的戴姆勒(全球年销量262.3万辆)相比,距离已经很近。

在今年,FCA与PSA或将完成合并,而合并后的吉利与沃尔沃或将顺势进入全球汽车制造商销量排行榜TOP10。

更何况,在全球销量前十位的汽车制造商中,不少集团如今正处于合并重组的震荡之中,销量也呈下滑趋势。而吉利汽车与沃尔沃汽车则处于强劲发展的阶段,随着合并的展开,势必也将为未来的发展注入更多向上的力量。

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十年之后再出发

虽然对于此次突然宣布的合并公告,外界普遍感到震惊,但对于吉利汽车与沃尔沃汽车,选择在此时合并,带来的将是更多的双赢结果。

2020年,对于双方来说,都是具有特殊意义的一年。

此前,浙江吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾将2020年定位为吉利汽车继续深化全球化战略和精品车战略的关键一年。而与此同时,2020年,也是沃尔沃汽车进入吉利控股集团,涅槃重生的第十年。

过去,双方通过在研发、采购、动力总成、制造等领域进行合作,不仅联合开发了CMA模块化平台架构,实现了平台架构的共享,还联合成立了技术研发中心和领克汽车合资公司。

通过这些合作,吉利汽车成为了中国自主品牌领军者,而沃尔沃则不仅全球销量从2009年的33.48万辆同比增长了110.7%,创下新高,估值也从收购时的18亿美元增长了近10倍,交出了一份1+1>2的答卷。

接下来,吉利汽车要在中国市场取得更高占有率,并加速全球化发展;沃尔沃汽车要进一步巩固欧美市场地位,进一步加强亚洲及其他市场开发力度。而合并重组,无疑将为双方实现这些目标提供前所未有的助力。

而在这种助力中,最主要的便是向汽车新四化迈进过程中的成本和技术的协同效应。

“四化的研发需要大量资金投入,所以双方要更紧密的合作,通过技术、专业能力和资源的共享提升各自竞争力。”对于此次重组的初衷,吉利汽车方面在接受产经网采访时给出了明确的表示。

对此,沃尔沃方面也表达了类似的观点。

“电气化、智能化等领域将成为沃尔沃冲击豪华汽车领导阵营的核心阵地。这些都需要大量的研发投入。”而此次合并重组,十年发展后的沃尔沃再一次出发,成本和技术的协同效应,或将进一步提升其在豪华车市场的竞争力。

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写在最后

在2019年的最后一天,李书福曾在新年贺词中表示:

而目前,吉利控股集团旗下分别包含吉利、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯、smart等一系列品牌,各个品牌在独立运行的基础上也在开展协同发展。

“未来,只有2-3家汽车企业可以活下来。”

李书福曾经的论断言犹在耳。可以想见,吉利汽车与沃尔沃汽车合并或许只是一个开始。随着更多合作的开展,一个更加强大的全球企业集团的未来,将更加清晰。

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