2月10日下午，支脈河治理連通工程正式開工建設。該工程設計全長7.68公里，底寬45米，總投資1.82億元。主要包括開挖河道土方221萬立方米，築堤5.3公里，橋樑涵閘7座，硬化道路11.26公里，工程將於2020年6月完工。
目前，正處於新冠肺炎疫情防控的關鍵時期，工程施工現場也是別有一番景象。在施工現場，進出現場位置都設置了登記檢查點，進出車輛、設備及相關物資材料也都要噴灑消毒，所有參見人員自己佩戴者口罩。
“項目部專門成立了疫情防控領導小組，並實行進場人員登記、測溫檢測制度，項目部辦公生活區、生產加工區每日都要進行2次集中消毒。” 廣饒縣水利工程公司副總經理趙長清說，“我們施工單位決心通過嚴格管理，以一流的施工隊伍、一流的施工管理、一流的施工質量，在疫情防控的特殊時期，圓滿完成這項光榮而艱鉅的任務。”
支脈河治理連通工程是全省小清河治理工程的重要組成部分。“它的建設，將有效改善小清河下游防洪排澇能力。”東營市港航中心副主任楊陽介紹，連通工程分洪流量為 350m3/s，防洪標準為 50 年一遇，在汛期可有效分流小清河洩洪壓力，加快其洩洪速度。
“該工程同時也是建設小清河連接廣利港區航道的關鍵基礎工程，為實現小清河復航後河海聯運提供了極佳的出海通道。”楊陽說，目前東營港廣利港區設施完備，航道最大可供萬噸級船舶作業，一旦實現與小清河的連通，復航後的內河貨輪可在廣利港完成貨物中轉，大大提高小清河的航運價值，為小清河沿岸地區提供一條便捷的出海通道。
小清河沿岸地區打通了出海通道，又意味著廣利港區的功能地位將得到極大增強。“目前廣利港區的腹地相對較小，如果小清河復航後貨物在此中轉，廣利港區的腹地將涵蓋到小清河沿岸各地市，輻射範圍將更廣。”楊陽告訴記者，屆時，廣利港區也將由末端小港提升為我省重要的海河聯運樞紐港。(大眾日報客戶端記者 賈瑞君 李明 通訊員 史曉輝 報道)
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