2020年2月10日，湛江市自然資源局對《湛江國際機場空港經濟區空鐵一體化交通專項規劃（草案）》進行公示，公開徵詢廣大市民的意見。該公示對於湛江國際機場空港經濟區未來的交通規劃背景、規劃年限、規劃範圍、規劃內容等作出了說明。
（該圖僅為方案成果草案，以最後審批為準）
規劃背景：
為實現湛江國際機場空港經濟區空鐵一體化發展，特開展本次交通專項規劃，以有效整合機場、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、高速公路和市政道路等多種交通方式，加快湛江全國性綜合交通樞紐的建設，有效推動湛江經濟轉型升級。
規劃年限：
近期：2019—2025年；遠期：2026年一2045年。
規劃範圍：
整個湛江空港經濟區，包括吳川市塘㙍鎮全鎮範圍，總面積約154.06k㎡。
規劃內容：
綜合交通體系規劃：以機場樞紐為核心，提出“樞紐引領、網絡暢達、以人為本、綠色低碳”的發展目標和具體發展指標；制定樞紐交通策略、公交先導策略、路網重構策略和綠色環保策略的交通發展策略；對空港經濟區的骨幹道路網絡進行了系統規劃，提出“兩橫一縱”的高速路系統、“一橫”的快速路系統和“五橫九縱”的主幹路系統。
空鐵聯運對外銜接：近期利用湛茂鐵路由塘綴站接軌引出機場支線，通過開行城際動車組，實現機場與湛江中心區、茂名的空鐵聯運；遠景規劃城市軌道交通3號線，進一步實現多層次的空鐵聯運。
機場陸側交通設置佈局：規劃推薦在機場航站樓陸側設置集中換乘中心。換乘中心引入多種類型的交通方式，各類交通設施集中分層佈設在機場換乘中心內，實現鐵路、城軌、出租車、公交車、大巴及長途汽車在換乘中心內的高效銜接。
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