早在去年8月
一則河南出現空鐵的消息
看到消息的河南人
被空鐵的新奇外表、運行方式所吸引
不禁問空鐵是什麼
並相互打探
河南是否真有空鐵
開封空鐵運載試驗來源 | 開封網
說到爆炸性的巴鐵、超級列車...
網友們都有疑惑 這又是忽悠人的吧
不！這次是真的
空鐵真的要在河南開始建設了嗎？
告訴你這究竟是怎麼一回事
什麼是真正的“空鐵”
空鐵是空中軌道列車的簡稱
即懸掛式空中單軌交通系統
他們與地鐵和有軌電車不同，空鐵的軌道在上方，是懸掛在空中軌道上運行的軌道交通工具。
相較於地鐵有其自身優勢
1具有投資少、工程週期短、見效快等
2運行安全、環保等
3高效、便捷、節能等
4正點準時、全天候運行等
5佔地少、適用範圍廣等
未來，空鐵將在我國大力發展
應用於城市、景區公共交通
期待這天早點到來
河南在造的“空鐵”長什麼樣
空鐵技術在開封已成熟投用
10月15日，河南開封自貿區空軌項目示範段工程基本建成，專家們召開了技術總結會和懸掛式空鐵標準編制會。
空鐵線路系統組成部分
主要由空鐵專用道、墩柱及基礎組成
站臺可實現全線全拼裝綠色快速施工
空鐵線路的規劃標準
標準軌道高度9.5米
車輛底部距離地面大於5米
確保行車安全
空鐵經濟賬真是一算嚇一跳
造價而與地鐵相比，建設成本低：系統綜合平均每公里工程造價在0.8億~1億元，是地鐵造價的1/8~1/6。
時間整個系統建設週期半年至一年。
從經濟效益和時間成本上看
空鐵確實是未來出行方式的不錯選擇
更重要的是
很多非常可愛造型的空鐵
“遊走”在空中
像是這個城市在向你問好
造型各異的“空鐵”奪人眼球
在國內：
開封“空中鐵路”
酷酷的外皮
列車內飾
列車開門
成都“熊貓空鐵”
感受一下可愛熊貓撲面而來
萌萌噠的外表不用介紹了吧
空鐵內部以藍、白色為主
車廂採用2節車廂編組
單程載客人數約為236人
為使車體達到輕量化設計
配合車身鋁合金骨架加蒙皮的結構
座椅都採用的是特製材料
車體重量僅為1.8T左右
空鐵擁有國內最小的轉彎半徑：30米
而輕軌一般要求正線最小轉彎半徑不小於100米
空鐵採用的兩級安全防護式懸吊傾擺機構
安全冗餘設計
能夠在9級風情況下安全運營
完成一條20公里的新能源空鐵線建設
僅需6-9個月時間
空鐵的最高時速可以達到每小時80公里
青島“城市直升機”
圖中為青島下線的列車
其是國內速度等級最高的空軌列車
設計時速為80公里
最高運行時速為70公里
這列“空鐵”可載客300至510餘人
離地距離5米以上，最高數十米
懸掛式單軌列車司機室
列車內飾
在國外：
德國“H-Bahn”空中軌道列車
德國空軌運行視頻
在世界上技術相對成熟
烏帕塔爾線
多特蒙德線
杜塞爾多夫線
“空鐵”Q&A
空鐵安全性如何？
（相信是大家非常非常擔心的問題！）
中國科學院院士、新能源空鐵總設計師、西南交大首席教授翟婉明介紹：
1、“車輛安全性非常高，其轉向架和鋰電池動力包設置於封閉的箱形軌道梁內部，車輛走行機構始終封閉於箱形軌道梁內部，不會脫軌。”
2、列車在空中運行，也不會發生與其他物體相碰撞，充分保障了系統的運營安全。
空鐵雖然優點很多，但還有沒其他競爭力呢？
1、其車輪採用橡膠包裹，運行噪音極低，對運營周邊環境基本無汙染。
2、而新能源空鐵通過堅固輕巧的立柱將軌道樑架設於空中，佔地面積少，拆遷量小，線路最大坡度10%、最小轉彎半徑30米，地形適應能力也很強。
空鐵將會用在哪？
城市交通密集的特定路段和旅遊景點，都是空鐵“大顯身手”之地。
“由於其架設空中、佔地面積少的特點，空鐵甚至能直接在綠化帶上架設，而不改變地面的交通設計。而由於速度快、又位於高處，作為連接景點與機場的交通工具，空鐵將是未來的不二之選。”
空鐵可以和如今的地鐵站臺一樣，根據當地人文元素進行外觀、內飾的修改，非常靈活。
讓空鐵“河南標準”走向全球
河南標準成為中國首例
大型央企中建空列在我市註冊成立了河南中建空列建設有限公司，建立了空鐵試驗基地等，並組織完成了《河南省懸掛式空鐵標準》這一目前最全面的全國首個地方空鐵標準的編制工作，受邀參與國家相應標準編制工作。
開封“空鐵”試驗有序推開
省內其他地方也在積極開展空鐵技術試驗，其在開封空分集團廠區內建設了試驗基地，並已通過中鐵、中車等權威專家評審。
河南軌道交通發展迅速
2018年12月25日，由中建空列主辦的中國城市軌道交通協會現代有軌電車分會全國技術研討會在開封舉辦，與會代表參觀體驗了中建空列開封空鐵試驗線。
之後不久，中國城市軌道交通協會專家和技術委員會主任、中國城市軌道交通“走出去”工作組組長仲建華再赴開封，邀請中建空列加入中國城市軌道交通協會，並願意向國內外推廣中建空列的空鐵技術。
德國H-bahn空鐵Molin-nari公司亞洲區首席執行官JanHarder到中建空列開封空鐵試驗線參觀體驗後認為：河南企業空鐵技術已超過德國和日本同行業水平，是目前世界上運行最平穩、乘坐最舒適的空鐵線。特別是空鐵安全疏散平臺和軌道減震器設計等國際性難題均得到解決。
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