騎白馬藍白黃蜂
40歲了還買什麼奔馳E300L和寶馬530？這都是年輕人開的。建議買一臺雷克薩斯ES300h
我愛祖國熱愛黨
530 2.0T高功率發動機，操控性和舒適度都有所調整，操控性快速轉彎時叫上一代更穩，舒適性去年過年從北京開到安徽1080公里，沒覺得累，過減震時舒適度不比奔馳E300差，高速超車隨叫隨到，可以讓你享受各種穿插而過的快感！唯一弊端過年下雪了後驅車下雪不太靈。我戰友買的E300我只能說華而不實，內飾很豪華，質感和530沒法比。奔馳一年之後車內異響嚴重。僅供參考。
用戶5020099066268
對於一個40歲左右的人來說，到底是選擇一臺寶馬530Li好好食選擇一臺E300L好呢？我們今天就來聊聊這個問題。
如果你比較在意形象的話,選擇E300L更好
對於一些商務用途比較多的消費者來說，E300L其實是一個更好的選擇，相比於寶馬530Li，這臺奔馳E300L的外觀內飾都更為豪華，特別是在內飾方面，這臺E300L到目前為止依舊是同級別車型當中內飾營造得最為出色的，連體雙屏幕的設計在驚豔的同時也不失科技感，而大量曲線的運用對於豪華感的提升非常明顯，如果是商務用途的話，這種內飾當然是極為出彩的。
除了顏值，這臺E300L在品牌力上相比530Li也要稍微強一些，如今隨著時間的發展，奔馳在BBA當中的地位也原來越高，多數消費者已經認可奔馳在品牌力上要強於寶馬和奧迪了，因此如果你商務用途比較多，同時也比較在意形象的話，那麼選擇E300L會更好。
如果你比較在意自己開車的感受的話，選擇530Li更好
從動態表現來說，寶馬530Li的表現是要比奔馳E300L更好的。和E300L相比，530Li的操控更好，整車的指向更精準，油門和剎車踏板的反饋力度也更為線性，能夠給予操控者更大的信心。而在乘坐感受方面，這臺530Li在國產了之後將其座椅也進行了增長增厚，更寬大柔軟的座椅對於乘客來說也更為友好，同時這臺5系的底盤懸掛也更舒適，對於路面顛婆的過濾也更為徹底，因此，如果你對於駕乘體驗的要求比較高的話，那自然是選擇530Li會更好。
對於開慣了3系的人來說，其實5系相對會更適合一點
其實題主之前一直開的是一臺320Li，他對於寶馬的風格已經非常熟悉了，這個時候再讓樓主去適應其他風格是比較困難的，開慣了寶馬車型的人通常都很難再接受其他品牌車型的駕駛感受了，因此這個時候在530Li和E300L這兩臺車當中，其實530Li更適合題主，而且老實說，這臺5系在面子方面給擁有著帶來的加成也並不差，所以綜合來看，其實選擇這臺530Li會更好。
以上
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汽車三國
作為40歲中年人來說，賣掉寶馬320換奔馳E300和寶馬530想必一定是成功人士，所以在選擇一定要慎重，適合自己的身份去做判斷，小編認為應該這樣選！
中年人成功人士對車最看中的是身份的象徵，作為寶馬530和奔馳E300兩款車均帶有商務範，首先我們來說說奔馳E300，據小編對這款車的瞭解最多的就是內飾，所以內飾是兩款車之間最大的區別，因為外觀都有家族式風格，不能做太大對比，所以從內飾來看奔馳E300體現的非常豪華，對比寶馬530來說有很高的性價比，首先科技感領域非常發達，豪華感和識別度都很高，在智能應用和基礎操控上均表現不錯，內飾的設計風格特別優雅，後排空間非常充足屬於一款老闆座駕，同時也是體現了身份的象徵。
寶馬530追求的是操控和舒適，530內飾表現特別簡單，沒有奔馳E300的科技感，但是他做到了穩重與踏實，從消費者口中得知，這款車操控性非常穩定，而且平衡性特別好，方位也特別準確，同時座椅的縫製都很縝密，舒適的座椅加上穩重的操控性堪稱完美。
從兩款車的內飾來看，表現都非常優越，而且個性是他們最突出的特點，當然選擇還是要看個人的眼光，在小編看來奔馳E300更加適合題主，因為題主剛賣掉寶馬320，肯定知道寶馬各方面的表現，但是在奔馳E300上有他更多不知道的驚喜，包括科技感十分發達、智能系統特別到位，同時非常適合現現在人的追求，跟上時代的步伐。
阿剛說車
貴點有貴的道理，論豪華舒適直接上e300沒錯的，新款換高功率m264發動機百公里6.45s足夠用了,斷軸也被進口加強件替換了，有人說但凡能買奔馳的絕不會看寶馬相信等你買了就懂了，根本是兩個圈的人，有人說能買起5的不差那幾萬塊上E，我就笑了，那是不是買a6的也不差那幾萬上5系，買帕薩特的也不差那幾萬上ct6？恐怕一部分人自己說了都不信酸不酸？看看買寶馬的都是啥樣的人，社會哥、暴發戶，買車為撩妹的裝b小青年，一五米多的商務車平時見見客戶買買菜得了，一個個天天張口閉口操控整得好像個個都會漂移似的，想玩操控你去買個brz不行麼。看看樓下評論你就懂為啥我說是兩個圈的人了。開寶馬你都沒問他，動不動就是誰誰是我大哥我自己幾套房幾家公司剩下的我不說了大家都懂得。
董叔來了
你好，我是西北車世界，我研究汽車行業十幾年，是一名資深汽車人，我給你推薦一款吧，你說的這個價格也差不多和我推薦的這個一樣，但是我推薦這個檔次，絕對到位，成功人士，商務士必備，40萬出，車牌靚號💣8888:準12年奔馳S600 5.5T V12大心臟發動機 全車S65AMG套件四條AMG全新輪轂輪胎 四出靜音排氣 新車落地價格300W➕ 到頂的配置 鹿皮大頂 全車小牛皮雙拼內飾 前後四💺加熱通風按摩 夜視系統 五門電吸 底盤升降 原車兩個遙控器都在 後排小桌板 配置太高了根本說不完 極品車況 內飾無一處磨損 ，車牌純數字8888，無事故無水泡，手續齊全。
接下來和西北車世界看車輛配置和原圖：奔馳s600是奔馳轎車的頂級產品，奔馳S600裝備了新型V12發動機，除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。
每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標準符合D4標準。S系列是奔馳旗艦大轎車系列，融合了威望、舒適及成就的優點，在一定程度上成為成功人士購車的首選。
品牌
奔馳
生產廠商
進口奔馳
參考價格
259.80萬
車型尺寸
5230mm*1871mm*1485mm
油耗
14.5L/百公里
引擎類型
5.5T V12發動機
最高時速
250km/h
加速時間
4.6秒（0-100km/h）
驅動方式
前置後驅
制動方式
通風盤式
車身重量
2307千克
軸距
3165毫米
行李艙容積
560L
油箱容積
101L
標準座位數
5
座位材質
真皮
車體介紹
奔馳S600是奔馳S系列的頂級型號(S65 AMG不屬於S級，配有AMG的都屬於AMG級），它裝備的新型V12發動機排量為5.5升。為了保持傳統，廠商依然用“600”來標註車型，而且S600只供應長軸距型。這款新型V12發動機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標準符合D4標準。V12豪華轎車運用了許多梅賽德斯-奔馳所獨有的更深層次標準創新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。由於採用了手動懸掛系統，S600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時，配有手動懸掛系統的S600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(ALRmatic)S級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
奔馳s600
奔馳車的舒適性向來是有口皆碑，S600與其他S級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統ABC，這與奔馳CL600雙門跑車完全相同。它可以在高速通過彎道時，讓你感覺不到車身的側傾。在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術在世界上居領先地位。
奔馳S600後座
S600還裝載著很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統ESP。它是集剎車防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車輔助裝置於一體的主動安全設備。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應令人信心倍增。
S600的豪華配置超過了S級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統，後排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木製裝飾等都已成為標準的配置。
該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底)，還有6個λ傳感器，從而保證了排和廢氣的轉化。由於三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動數秒內達到正常運轉溫度，這意味著S600已滿足了將於2005年實施的歐洲-4(EU-4)規定的尾氣排放限制。
市場報價：210萬左右
西北車世界
525Li開了六年半，倒車和過路熟人聊天，撞了個尾燈，換了，除了保養就沒進過4S店，可以說沒有任何問題。六年過去了，5系升級了不少，內飾外飾有些微變化，好看了。動力沒的說，澎湃有力，530動力更強於525，操控性沒的說，開寶馬坐奔馳不是無厘頭的空話，要我換車，還選寶馬。
你出錢、你買車、你開車，自己選！別人的意見都只是意見。
程門立雪276
個人建議買寶馬，奔馳就有點老氣，純商務，如果兼顧家用就買寶馬530，LE也值得關注下
用戶5880774135
兩個車的風格還是有區別的，買什麼樣的車很大概率能反應一個人的性格。比如在路上開車，我最怕福克斯和思域，不敢和這些車主爭路。這兩個車辦下來都是五十萬左右，從品質上來說都不會有太大問題，但是品牌溢價還是有區別，奔馳還是高那麼一丟丟，所以不看品牌要實惠的話還是寶馬。如果你是一個比較內斂的性格那還是奔馳符合你的個性，在我看來奧迪選A6寶馬選五系奔馳選S，這也是市場保有量比較大的幾個車型。
甘露殿
本人32，奔馳C200L四驅運動版剛賣。530LI，如果上的話建議上尊享。一步到位好很多。這代的530。還是比較優秀的。
E300L的話。車子比五系短一點。後座短一點。減震器比5系硬一點。優點就是外觀更商務。內飾比較好看。
綜合家用休閒一點530。
商務用的多奔馳E300。這個價位的🚗沒有那麼大的區別。（這兩輛車我都深度駕駛超過2萬公里。）
選擇自己喜歡的最好。自己親身體會操縱感。
