春節假期回家團聚，或者帶著心愛的人和狗來一次旅行是多麼的美好，可是新型冠狀病毒帶來的疫情逼著大家輕鬆實現了“等我有了錢，什麼也不幹，每天吃了睡，睡了吃”的夢想。待在家裡好生無聊，待春風襲來，病毒不在的時候，若要出遊，該選一臺什麼車呢？接下來，尾燈和你一起盤一盤十幾萬元，經濟省油的MPV。
1、宋MAX：中控是平板電腦，整體均衡，性價比是王道。
2019年，宋MAX賣出68175臺。其指導價7.99~12.99萬。外觀方面，設計大咖艾格加盟比亞迪後打造的首款車型，為家族特質奠定基礎，Dragon Face語言精神抖擻，勁頭十足。
宋MAX車身尺寸4680×1810×1680mm，軸距2785mm。座椅佈局有2+2+2/2+3+2兩種。以六座車型為例，178cm體驗者，第一排正常坐姿，第二排留兩拳空間，第三排腿部空間接近一拳半。
宋MAX有兩種動力組合，1.5T+6擋手動和1.5T+6擋雙離合。發動機的最大功率和扭矩分別為：118kW(5200rpm)、245N·m(1600-4000rpm)。
根據車主的點評，手動檔車型實際油耗為8.3L/100km ，雙離合車型為 8.0L/100km。
2、嘉際：轎車化、SUV般通過性、MPV的實用，有輕混。
國際品牌吉利在2019年，賣出32961臺嘉際（19年3月上市）。嘉際有著轎車化的設計、SUV般的通過性以及MPV的空間實用性，其指導價9.98~14.88萬，設計上更貼近家庭用戶的需求，有著一種溫馨的質感。
嘉際車身尺寸4706×1909×1690mm，軸距2805mm。座椅佈局有2+2+2/2+2+3和2+3+2三種。第二排地臺純平。以六座車型為例，178cm體驗者，第一排正常坐姿，第二排留兩拳空間，第三排腿部空間一拳，但是坐墊高度太低，就像坐在了地板上。
嘉際（國六）有三種動力組合，1.5T+6擋手動、1.5TD MHEV+7擋雙離合（即1.5T+48v輕混）、1.8T+6擋手自一體。1.5T（三缸）和1.8T兩款發動機的最大功率和扭矩分別為：130kW(5500rpm)、250N·m(1500-4000rpm)；135kW(5500rpm)、300N·m(1750-4000rpm)。1.5T輕混車型的系統總功率和總扭矩為140kW和300N·m。
根據車主的點評，1.5T+6擋手動檔車型實際油耗為9.3L/100km ，1.5T輕混車型為 7.7L/100km，1.8T+6擋手自一體車型為9.1L/100km。
3、傳祺GM6：靈秀的外觀，出色的空間，內飾高級感。
傳祺GM6於去年1月上市，在2019年的銷量為35654臺，指導價10.98~15.98萬，採用光影雕塑3.0設計理念，靈秀的感覺從整體時尚大氣中不斷流露。
GM6車身尺寸4780×1837×1730mm，軸距2810mm。座椅佈局有2+2+2/2+3+2兩種。以六座車型為例，178cm體驗者，第一排正常坐姿，第二排留兩拳空間，第三排腿部空間有三拳。
傳祺GM6採用1.5T+6擋手動和1.5T+7擋雙離合變速箱的動力組合，發動機的最大功率和扭矩分別為：124kW(5000rpm)、265N·m(1700-4000rpm)。根據車主的點評，手動檔車型實際油耗為9.0L/100km，雙離合車型為8.6L/100km。
4、上汽MAXUS G50：性價比、空間有競爭力，宜家宜商，還有8座可選。
在這幾款車型中，G50的風格是最硬朗的，因此出席一些非家庭的場合，它也能勝任，宜家又宜商。上汽MAXUS G50指導價8.68~15.68萬，2019年銷量28446臺（2019年2月28日上市）。
G50車身尺寸4825×1825×1778mm，軸距2800mm。座椅佈局有2+2+3/2+3+2/2+3+3三種，除了兩種7座佈局，還能提供8座可供選擇。以2+2+3的7座車型為例，178cm體驗者，第一排正常坐姿，第二排留兩拳空間，第三排腿部空間有兩拳，而且頭部空間特別充裕，表現完美。
G50採用1.3T L3+6擋手動和1.5T+7擋雙離合的動力組合，兩款發動機的最大功率和扭矩分別為：120kW(5200rpm)、230N·m(1800-4400rpm)和124kW(5600rpm)、250N·m(1700-4400rpm)。根據車主的點評，1.3T手動檔車型實際油耗為7.5L/100km，1.5T雙離合車型為8.6L/100km。
5、新寶駿RM-5：時尚精緻更有質感的神車，跨界MPV。
新寶駿RM-5於去年9月上市，在2019年的銷量為30562臺，指導價7.88-12.08萬。除了具有跨界氣息，其外觀設計也頗具科技與未來感。
新寶駿RM-5車身尺寸4705×1806×1615mm，軸距2750mm。座椅佈局有2+3/2+2+2/2+3+2三種。作為一款特別具有跨界氣質的車，在第三排空間的表現上，新寶駿RM-5就像一臺SUV一樣，僅僅是解決了有沒有的問題，僅供應急。
新寶駿RM-5採用1.5自吸+6擋手動/CVT無級變速(模擬8擋)和1.5T增壓+6擋手動/CVT無級變速(模擬8擋)的動力組合，兩款發動機的最大功率和扭矩分別為：73kW(5800rpm)、143N·m(3400-4400rpm)；108kW(5200rpm)、250N·m(2200-3400rpm)。
根據車主的點評，1.5自吸手動檔車型實際油耗為8.0L/100km ，CVT車型為 7.6L/100km;1.5增壓手動檔車型實際油耗為9.0L/100km ，CVT車型為 8.4L/100km。
6、長安歐尚科尚：還有什麼比雙側側滑門更有說服力
長安歐尚科尚於2019年1月上市，國六車型的指導價是9.98-16.08萬，歐尚科尚2019年全年銷量3989臺。其外觀設計飽滿，甚至有點胖頭魚的感覺。雖然算是款19年的新車，但是科尚給人的感覺倒是毫無新時代的感覺，反而頗具年代感。
科尚的車身尺寸為4840×1860×1890mm，軸距2820mm。座椅佈局有2+2+3一種，重點在第二排，值得一提的是科尚有雙側的側換門，僅此一個操作就讓它的MPV味道爆棚。空間方面，178cm的體驗者在前排調整好坐姿後，第二排腿部空間的範圍在幾乎沒有和兩拳頭多之間，第三排在四指頭和三拳之間。
歐尚科尚（國六版）提供兩種動力組合：1.5T+6擋手動和1.5T+7擋雙離合。發動機的最大功率和扭矩分別為：131kW、265N·m。根據車主的點評，科尚手動檔車型實際油耗為9.1L/100km，雙離合版為8.8L/100km。
比亞迪、吉利、傳祺、大通、寶駿、長安都是有實力的大廠，在上述車型中，傳祺GM6和大通G50都是家族小弟，上有GM8和G10/G20罩著，它倆也是最具有MPV氣息的，空間表現最好，也適宜商用。
宋MAX是艾格來比亞迪的第一個作品，也是比亞迪蛻變的見證，雖然車不大，但它的第三排表現可比嘉際好的多。
嘉際是吉利的首款MPV，1.5T三缸輕混是優勢也是劣勢，但吉利近年來一如既往的實力還是體現的非常全面，這種感覺是依託品牌存在的。
新寶駿RM-5甭管它是跨界不跨界，它們家的SUV也好MPV也罷，都是銷量榜的常客，也許它們家的產品力不是最令人滿意的，但是市場定位的把控能力不得不服。
再說說長安歐尚科尚，用它商務接待，貌似不夠檔次，用來家用，又沒有居家的氣息，用來拉貨，那它太貴，因此不是它不好，而是歐尚不好，是長安沒玩好。
最後尾燈最推薦比亞迪宋MAX，在最重要的性價比、空間表現上，它可以，它還有大平板，誰不喜歡？
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