小神燒香
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有多少人知道，高德地圖是阿里巴巴旗下的？從2013年的入股，到2014年的收購，高德地圖成了阿里的子公司！
都知道阿里巴巴收購高德就是為了彌補短板，什麼短板？地圖數據資源的短板，面對百度的百度地圖，騰訊的騰訊地圖，通過收購高德地圖，來打造屬於阿里的地圖場景，而且通過收購高德，也能形成忠實用戶和線下渠道。
來自於同行業的壓力，以及未來移動互聯網的主要渠道地圖，能夠給阿里巴巴帶來更多的增值服務、並且也讓阿里巴巴的產業鏈完善。
我們如果細細看高德地圖現在的發展，就能知道為什麼阿里巴巴當年要收購高德地圖。
這裡主要說的是高德地區的API（Application Programming Interface，應用程序編程接口），因為它是全平臺的，所以它能夠面對更多的用戶。
何止與此呢？和滴滴出行，曹操專車等打造出行解決方案；和菜鳥，快狗打車實行貨運解決方案；抖音，快手等海外解決方案，和權力榮耀，三國派打造遊戲解決方案，提供玩家位置展現，自定義地圖樣式；淘寶，天貓等電商解決方案，O2O、社交、運動、智能硬件等等多方位的解決方案。
全方位的方案，讓高德能夠迅速的成為阿里的一塊王牌，正如高德所說，將物理世界一切有價值的數據打上“位置”標籤。馬雲的心思很簡單，通過高德的全方位的地圖資源，打造更強大的阿里巴巴。
LeoGo科技
這個其實也很簡單，如果你能知道阿里的基本盤是電商，而電商的基本盤是淘寶系，而淘寶是吞噬流量的無底洞，就能明白阿里為何要收購高德了。
阿里的本質：其本質仍舊是個電商企業，而其核心賺錢機器就是淘寶，而淘寶的本質其實就是和百度一樣的是搜索引擎，但是這個和百度不一樣的地方是，他這個平臺的流量需要固定在淘寶。但是阿里有比較致命的一點，其自身其實能產生的流量有限，這和騰訊的社交完全相反，人家微信這個流量池能自我造血，然後向外部輸出，而淘寶則不能，只能靠外部來輸血。
因此，我們也就看到了，阿里不斷的從外部引導流量進淘寶，這樣他才能有效掌控淘寶，讓買賣雙方在淘寶上做生意。
流量吞噬機器：為了保證淘寶的流量得到有效保障，為了淘寶有更多的流量入口，阿里為此大規模的進行收購和投資，比如優酷，UC瀏覽器，微博等等，而高德也是其中之一。以上這些產品最終都被整合到了阿里的整個運作機器中，為阿里提供各種流量入口，不光是淘寶，還包括了其他產品線，比如支付寶等等。
同時，為了避免被外部流量所吞噬，淘寶從正反兩面做了各種措施，對外屏蔽了其他搜索引擎，如百度搜索一直被淘寶所屏蔽，同時對於做大的外部流量導入者，淘寶如果不能直接掌控的，就直接玩封殺，比如當年的蘑菇街等。
移動互聯佈局缺失：阿里於2014年時收購高德，而那個階段正式阿里對於移動互聯網布局焦慮的階段，當時的阿里基本上沒有太拿得出手的APP，面對騰訊微信的一鳴驚人，馬雲還是有些驚慌的，各種燒錢來補自己的短板。投資微博，收購高德，基本都是那個階段的事情。
綜合來講，收購高德就是阿里缺少移動端的佈局，需要一款高活躍度APP來彌補自己的失誤，同時也是為了給阿里的電商基本盤導流，增加一個全新的入口，從而完成多方位的佈局以便阿里自己的核心業務不受損。
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那麼為什麼馬雲之前收購高德地圖？其實說白了，就是場景化，高德地圖可以填補阿里巴巴的短板！阿里巴巴對高德地圖的收購由其以前用戶交易數據的數據資源補充，此外支付寶當面支付費用，一起AA還有其他的功能也需要藉由高德精確定位，並且需要收購高德地圖還可以為將來開發新的支付功能做好準備，例如如果您將來去商店消費，您可以使用精確的地圖定位在用戶離開商店時自動完成支付寶的支付操作！
寒冬來啦
PC互聯網時代，搜索引擎是最重要的網絡入口，而到了移動互聯網時代，網絡入口被一個個APP、小程序所分流，而這其中地圖作為網絡入口的重要作用正在不斷被凸顯。
阿里巴巴收購高德地圖，獲得了一個非常重要的移動互聯網入口、大量的用戶數據、大量的流量數據，基於此阿里巴巴可以講很多故事。
首先一個是汽車故事，包括汽車買賣、汽車服務等，其次是出行故事，包括網約車、共享單車等，最後是本地生活服務故事，包括吃、喝、玩、樂等。假如阿里巴巴能將這些故事都講明白，那麼未來的發展不可估量。
總的說來，對於BAT來說，地圖絕對是戰略級的產品，無論是高德地圖、百度地圖、騰訊地圖，基於LBS的各種資源整合，完全可以再造一個生態。所以，阿里巴巴收購高德地圖是很有必要的。
小科說
因為需要。
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對本公司有促進效果吧
人士557
通過地圖業務擴充阿里巴巴在移動互聯網領域的軍火庫，應對其他巨頭的挑戰。
