现如今私家车的普及率越来越高，人们的生活也变得更加方便了，特别是在过年的时候，在外打拼一年的人开着车回家不仅会非常有面子，而且也会非常方便。
但是汽车多了，管理的规定肯定就会跟着变得越来越严格，在我国的交通法规当中，对于私家车的限制其实还挺多的，尤其是对于汽车的使用年限要求更加严格。汽车报废规定又变了，车主看完心拔凉，这车还能开吗？
1、 行驶里程达60万公里
新规一改旧规中规定的非营运私家车15年强制报废的规定而修改成规定非营运的私家车不再有报废年限！根据《机动车强制报废标准规定》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。按照平均量来估算，60万公里对于一般家用车来说是可以使用超过15年的。
二、未通过年检或没有按时年检的车辆
根据《机动车强制报废标准规定》第四条第四款：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
在新的年检规定中还增加了很多新项目，尤其是这项OBD检测，这可是一项全车检测，只要车上有一个地方不合格，OBD检测系统就会报警，那车主就要开回去检修。
三、超出国家的排放标准限制
根据《机动车强制报废标准规定》第四条第三款：经修理和调整或者采用控制技术，向大气排放污染物或者噪声不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。
因为现在增加了很多细致的检测项目，所以很多以前勉强能通过的汽车现在也没有办法钻空子了。
所以根据2019新出台的汽车报废相关规定中可以看出，对于出租车、营运客车、各类货车等还是有严格的报废年限的，只是对于私家车，不再强制报废，而是在达到以上规定的情况后引导报废。
所以有些车主都觉得，汽车年检就不应该与汽车报废挂钩，但是汽车年检与汽车报废其实并不冲突，因为年检不合格，就说明这辆汽车不适合上路，报废就在所难免了。
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