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空姐是天上的服務員，和普通服務員相比一個天上一個地上！乾的都是辛苦的服務工作
劉婧45169041
國內航線一個月大概是8000~10000人民幣 國際航線一個月大概是12000~16000人民幣
先說說我的故事吧！
我是一名空姐，我承認我飛了兩個月就想辭職了
經過面試地面實習培訓將近一年終於正式開始飛行了，到現在為止將近飛行了兩個月，我卻想辭職了！
先說一下自身情況吧，國內一本院校工科生畢業，畢業以後從事自己專業工作一年，後來不顧家人反對參加了航空公司面試選擇了這一份自己感覺光鮮亮麗又高薪的職業。自身身邊的小夥伴有的在機場實習時候就離開了，也有少數被培訓淘汰。那時剛開始面試覺得飛行離自己還很遙遠，半年多的實習培訓我都是這樣安慰自己的:只要能飛行多久我都可以等！
後來順利通過培訓進入乘務部，飛行卻帶給了我越來越消極的感受。首先作為一名新員工，在老員工面前裝孫子是必須的，完全沒有想象中那麼愉快的同事氛圍。其次，生活與工作完全混為一體，休息時間還要應付班裡隊裡的各種考核活動，完全沒有時間做自己想做的事情。還有最重要的一點就是作息嚴重混亂，飛了一輪晚班下一輪馬上又接早班，早上七點多起飛常常四點多就要起床，這種早班不知道別人是什麼情況，我常常徹夜不眠，頭髮越掉越多。
最後，我常常問自己的什麼樣的工作才是一份好的工作？那一定是熱愛它，可以為其創造價值並且能為自己創造榮耀感的工作。我承認這些我都沒有找到。
在離職前我想把這些經驗告訴那些心懷空姐夢的小夥伴們，在選擇這份工作前一定要慎重，當然我也見過身邊不乏熱愛飛行的姐妹，但是如若再想著辭職面對的將是更大的就業壓力。而我也會把這當成人生的一份體驗。
小貓佩奇
坐飛機時和吉祥航空的空姐聊過，她的座位就在我對面，很年輕，長得很漂亮，寧波的，家裡開工廠還蠻有錢的，說每個月大概1萬左右，飛一兩年後就不飛了，家裡不支持她的工作。
剛登機的學員階段是不算做空姐數量之一的，也就是本來如果該架飛機需要四個空姐，那麼就會四個轉正空姐再加上學員空姐，一共五人。這個時候工資就很低，不過出於對空姐數量的需求，這個階段通常都很短。
這裡面還有區別，剛入職沒有機型，相當於0級，飛了幾天以後（40飛行小時），就可以上機型了，也就是所謂的放單。放單以後，就開始算艙位了，可以作為正常乘務員去飛，去完成工作。不過還是實習乘務員，算0.5級吧。
這時候如果該公司還有其他機型，那就還要再經歷一次帶飛，比如第一次拿了737機型，這時候要再拿320機型，還要帶飛40小時再放單。通常空姐可以持有三個機型上崗資質。
拿到機型，再總飛行小時滿1000以後，完成轉正考試，就可以成為正式乘務員了，這時候才算1級。實習期要比正式乘務員一小時低十幾塊錢。
再就是空姐的培訓差異也比較大。有校招、社招，校招還有空乘專業和非空乘專業，社招還有年齡區別，還有為了搞噱頭，專門招空嫂的招聘會。
基礎不一樣，培訓也有差異，有些空姐培訓時還要在地面工作一段時間，迎賓問好、走秀、快閃等都有可能是她們來完成。
據謠言說，還有培訓一週就能上飛機的，真不知道都培訓了些啥。（捂臉）
第三就是涉及到基礎工資問題。空姐主要是靠小時費、過夜費等，基礎工資很低，通常只有三千到八千（一線城市房補高）。對於轉正以後的空姐，如果之談基礎工資，那就是不想讓你知道實際工資。
對於很多行業都是如此，沒有轉正以前，工資都很低。尤其是那些未轉正後不能實際擔任職務、完成相應崗位工作的崗位而言，學醫生專業，一毛錢沒有白打兩年工呢；研究生一個月五六百要給導師幹兩三年活呢。
再來說到薪資問題。第一年沒轉正的話，一個月飛滿也就六七千塊錢，這主要還是因為扣稅少，工資低。轉正以後，小時費65左右，這樣一月下來在七千到一萬左右到手工資。
前面說到了等級問題，普通乘務員為1級，後艙負責是2級，小時費80左右，頭等艙空姐是2.5級，小時費85左右，乘務長3級，小時費110左右，再還有區域乘務長、主任乘務長、檢查員等。工資逐漸升高，而且途徑透明公開，沒啥阻礙，正常認真的幹工作，四年半左右乘務長很正常。
乘務長的話還要看飛國際航班，飛高原航班，飛過夜航班多不多。近兩年工資又漲了三次，差不多一個月到手工資在1.2-2萬，稅前工資在2-3.5萬左右（一線城市住房公積金很高的，一次扣三五千）。
瀟灑人玍
空姐的工資每個航空不一樣
那我說一下我瞭解的。我以前在川航，新乘務員會經歷100小時飛行升級，600小時飛行升級，大學在半年以內的工資基本是6000左右，每個月飛行約85小時
半年以後國內，扣除五險一金，稅，到手工資在1萬和1萬1之間。飛行時間也是85左右。我們的基本工資不高，2000，都是靠飛行小時拿錢的。地面延誤不算工資的。
廈門航空我朋友在，差不多每個月會比我多2000左右。
南方航空也是朋友在，長沙基地，每個月也是9000到11000左右
所以這個行業總體就是這樣子。
國際的話，因為飛行時間長，國際駐外補貼，差不多一個月就是13500左右普通乘務員
Lv1234566
我妹妹CA的空乘，收入也沒有多問，一個月就1w多吧，並且很辛苦。常年起早貪黑的。朋友的老婆，3u的，比乘務長級別還高一點。飛行任務少，平時主持一次辦公室的工作。一個月應該2w多吧。總之，空乘的工作不好乾，很容易出老。十年前算高收入職業，現在隨著其他行業的薪資提升，空乘收入只能說很一般。
Andy漆
其實空姐也是一個很普通的崗位。空姐大部分都畢業於空乘專業，就拿以前的我母校南昌航空大學來說，每年都有很多航空公司去學校招聘空姐，但是最後能真正飛上飛機的不多，很多女孩子都轉行了。
一些飛上飛機了的，工資也不高，8K左右，相對於她們的工作環境來說。更要命的是空姐的更新換代速度很快，這是一個吃青春飯的行業。不過空姐大部分都很漂亮，她們應該有一個很好的歸宿的。
曉明開心堂
座標國內二線屌絲省會城市 就我個人認識的空姐和護士來看 幾個朋友是南航乘務長 工資一個月四五千塊 可能最近漲工資了 一個月有一半時間都是早上五點多起床趕到機場 一般時間都在外地或者半夜落地 也有同學朋友是護士的 一個月工資一兩萬 不包括年底科室分紅 上三休一還是上二休一搞不清楚 上班時間很忙 但是休息時間也不少 問這個問題的人真的瞭解情況嗎 怎麼覺得是在憑感覺問的呢
南方黑芝麻糊誒
空姐，空乘服務員，就是高級點的服務員，但，由於職業的特殊性，加上顏值身材的溢價，工資水平遠遠超過服務員。空姐的門檻很高，要有顏值，要有身材，要有學歷（至少大專以上），要懂外語（至少四級以上）。空姐的顏值，可以影響到航空公司的收入，很多男人挑選航班，也會考慮空姐的顏值身材係數的。
所以，這個特殊群體，工資水平大約在1萬-3萬之間，根據職務級別、飛行時長、其他補貼來核定的，說白了，也屬於青春飯、苦力活，飛的時間越長掙的越多，跟工地上搬磚的農民工一個機制，掙的也是辛苦錢。那麼，這麼多漂亮的女孩子為什麼搶著要做空姐呢？
第一，這是別人眼裡的高大上的工作。很多職業都有暈輪效應，就是“別人家的工作”，總覺得別人家的工作錢多活少離家近福利好。比如，空姐，就是高貴、多金、靚麗的職業，只有顏值高、身材好、外語好的人才能當上。別人眼裡覺得好，許多女孩子就追求“那份讓別人羨慕”的感覺。說話還是有點虛榮。
第二，這是容易接觸高富帥的職業。在一二十年前，什麼是航班？那是有錢人才能乘坐的飛機啊。坐得起飛機的人，非貴即富。尤其是頭等艙裡的客人，更是富得流油，一張機票等於別人一個月薪。雖然目前坐飛機也不完全是有錢人的專利，但相比其他場合，依然是最容易直接接觸有錢人的職業。空姐最有條件接觸高富帥，如果找到一位白馬王子，這輩子都值了。
第三，這是用顏值掙錢相對容易的職業。
漂亮女孩的夢想是當明星、選模特、做空姐。這些職業裡，前兩項門檻更高，當空姐運氣好的話，如果遇到了星探也可以當明星模特呀。漂亮女孩有一個共同特點，就是“用腦子就頭疼”。有些漂亮女孩當空姐，邏輯很簡單，當空姐不用太費腦子，只要做好微笑服務就ok了。比如，一個女本科生如果當律師、教師、醫生、護士、工程師，想想都累腦子，想掙月薪2萬，比當空姐要多費腦子。空姐，本質就是高級服務員，端茶倒水，微笑服務，就能月入一兩萬，這比較符合年輕漂亮女孩想簡單生活的期望。
職場火鍋
，空姐的工資一般都在8000元以上，空姐招聘的條件比高鐵的高得多，空姐不但要身高、相貌氣質好(特別是臉要有笑容，真誠、親切的笑容’)，還要有大專以上學歷、外語4級以上水平、以及外語的口語會話能力，
小譚的vlog
空姐，全稱為女空中乘務員，是一份高工資、高福利、高素質的青春職業，是非常讓人羨慕的職業。空姐給人的印象總是端正大方，美麗動人。空姐是在飛機上為乘客提供各種服務，保障乘客安全，確保將乘客安全送達目的地的空中服務員。
我們也很好奇，空姐，她的工資有多少呢？
通常，國內的空姐，平均工資在6000元左右。但是，空姐與空姐之間的差距也是非常大的。
空姐的基本工資是比較低的，一般普通乘務員在2000元左右，而頭等艙乘務員和乘務長的基本工資相對要高一些。
空姐的大部分工資是靠飛行小時費。就是根據空姐飛行的時間，航空公司支付一定的費用。小時費一般是20元-80元每小時不等。航空公司不一樣，空姐級別不一樣，小時費也是不一樣的。
空姐的過夜費也是工資的主力。過夜費，顧名思義，就是空姐晚上飛行的補助。每個航空公司過夜費都有固定的標準，每晚的補助是定額，根據空姐晚上飛行的次數，就能得出她的過夜費。
除此之外，空姐每個月還有一些補助和獎金，比如交通補助、住房補貼、生活補貼等，還有年終獎，一般的航空公司年終獎都在1萬元以上。
總體算下來，普通乘務員的平均工資在6000元左右，頭等艙乘務員的平均工資在1萬元左右，而乘務長的工資可以達到月薪1.5萬元。
上圖為山東航空公司2017年，不同級別的空姐的工資對比。這是假定空姐每月飛行時間為100小時，其他的因素不加以考慮。我們不難看出，山東航空公司空姐的工資是比較高的。但是，不同級別的空姐之間，工資差別也是很大。
在工資之外，空姐的福利待遇也是非常好的。
空姐享有七險兩金，在普通的五險一金的基礎上，空姐增加了補充醫療保險、航空意外險和職業年金。這是其他任何一個職業都沒有的待遇。同時，這也看出，空姐是比較危險的工作，一旦墜機，人員生還的可能性非常小。
空姐享有25天的健康療養。航空公司每年為空姐提供25天的健康療養，費用全部由公司支付，組織空姐到環境優美的療養院進行休息。這其實是公費旅遊，讓員工在緊張的天上工作以後，能夠得以全身心的放鬆。
空姐享有一系列福利，比如免費發放工作制服，免費的工作餐，提供設施齊全的公寓，上下班有班車。最重要的是，每年航空公司會給空姐2張免費機票，既可以自己使用，也可以讓家人使用，很人性化。
總之，空姐是非常好的工作，不僅工資高，福利待遇更好。但是，空姐招聘和工作要求也是非常嚴格的，並不是一般人能夠勝任的。
