駕駛福克斯ST有一種被寵壞了感覺，哦，不是，應該說是：貌似普通卻有種被重視的感覺。回想這些年，做了汽車傳媒這一行這麼多年，很少有這種坐著被寵的感覺。或者有些讀者會覺得，此文不就是要介紹那個電子限速和定速巡航嗎？現在大街上跑著的車，隨手抓一把都有定速巡航了，有什麼好稀奇的？但別忘了，ST是手動檔，而且只有手動檔。或者有些到過國外的也會說：國外很多手動檔的車型都有定速巡航啊，沒啥稀奇的。是的，國外銷售的很多手動檔車型有定速巡航，但不好意思，那大多是選配件，而且，即便是標配了定速巡航，也沒有LIM電子車速控制吧？而福克斯ST買一送一，兩種功能都是標配，或者都來做個簡介吧。
首先是手感，定速巡航一般有兩種擺放方式，一種是在方向盤輻條上，左邊輻條控制音響、右邊輻條上則控制定速巡航，這種佈局常見於日系車和部分歐系車。另外一種則是獨立一條控制桿，位於方向盤之後，通過撥杆的四個方向控制開、關、增速、減速。而福克斯ST的控制鍵盤在方向盤的輻條內，一個獨立的鍵區上完成全部操作，只能二選一的功能開關鍵有兩個，一個是定速巡航，一個則是最高時速限制；上下方向則是車速設定控制，取消（暫停）電子控制只有一個撥片鍵。正常的四個鍵，因為ST上多了一個最高時速控制LIM功能，所以變身五顆鍵位。你還不覺得被寵了？連這兩年開始流行的LIM都能在一臺手動檔車型上見到，以後別再以為這類電子產品只是自動檔車型的專利了。
接著是介紹兩個電子車速控制系統，過去，很多車主覺得定速巡航有點多餘，而且長時間使用會犯困，尤其在高速公路行駛時更是如此，但是，相信很多車主不知道，其實定速巡航還有一個小用途，就是降低耗油量。當然了，這個用途不會有非常明顯的數據，甚至我們在此次長測中都沒能實際測試，不過它真的存在。如果按純理論上說，絕大部分的乘用車，或者說轎車吧，它最佳的燃油速域是在使用最高檔時的、90公里勻速行駛（某些車型是110公里），也就是說，只要勻速在90公里時速下，只要不要經常做加速、減速、再加速的動作，汽車及引擎是最省油的，所以，很多情況下，儘量保持勻速行駛是省油的秘訣之一。所以高速公路上，如果能長期保持勻速行駛，那麼一箱油能跑出更多的歷程不是最好的結果嗎？所以在這個時候，尤其是現在高速公路上滿布攝像頭的情況下，120公里或者100公里的規定還是不要挑戰公權了。這時候，既能省油、又能減少罰單的定速巡航為什麼不用呢？
簡單介紹一下這套定速巡航系統的操作邏輯。On/Off當然是巡航系統的開啟/關閉按鈕，之後按下SET可以將車速固定在當前速度，巡航模式啟動後，SET+以及SET—按鈕則是對巡航車速進行增減。巡航車速一旦設定好，如果需要短途地踩下油門加速以超過限速，限速是不會解除的，只需要鬆開油門，車子就會自動減速至巡航車速繼續定速巡航，這在高速公路上超車可謂相當實用。在巡航過程中，踩下制動踏板或者離合器踏板，都會誘發巡航的暫停，此時只要往後拉一下撥片，巡航模式就會重新啟動，並且將車速較為迅速地恢復到巡航車速。可以說這套巡航系統在高速公路上使用，完全可以代替油門踏板的動作，只需要好好地根據路況實時地減速避讓突發狀況即可，十分方便。
福克斯ST的變速箱為手動六前速，實際駕駛時，發現雖然它有六個前進檔，但因為渦輪增壓引擎及市場定位等多方面考慮，六個檔之間的換檔齒比並不算緊密型，甚至說ST的變速箱屬於“長氣”一類，畢竟渦輪引擎的動力曲線平直，無需也不建議普通駕駛者要通過密集的換檔來獲得動力銜接。所以，在五檔3000轉時，它的車速在110公里了，跟普通的五前速手動檔的最高檔相近。那麼多出來的第六個檔位，福特也沒有單純把它設置為純粹的省油巡航檔位，而是令常用巡航車速落在渦輪剛好能隨時介入的轉速，同樣的3000rpm，六檔的車速大約是130km/h，也就是說100km/h時轉速大約是2300rpm，這樣在拉低轉速同時，也能兼顧再加速時的動力響應。這非常有利於配合巡航系統的暫停/重啟巡航的撥片使用，減速後的重新加速。
既然定速巡航系統是高速上省油及防止罰單的理想伴侶，那麼LIM功能則是日常市區道路駕駛的最佳選擇，或者說常用功能了，起碼筆者就是，很多城市市區裡都有測速照相，而大致上限速都在70公里，所以如果養成一個習慣，一打著火，馬上打開LIM功能，將車速設定在70公里，基本就不用再吃超速罰單了。LIM的作用很簡單，車速設定在一個最高限速上，例如70公里每小時，那麼，無論你怎麼加速、換上第幾檔，無論你塞了多久的車，踩了多少次剎車，它的車速都被限制在70公里以內，不會因為制動而取消這個功能，除非你按動了Cancel按鈕或者Off了LIM功能。這個功能同樣在高速公路也適用，設定高速公路的最高限速後就不怕右腳發癢吃罰單了。當然也要留意隧道、橋樑等限速較低的情況。
如果要論兩個系統的實用性，我個人更喜歡LIM，即使沒有定速巡航，單保留LIM已經夠用，或者自己對油耗這個參數不太在意，但對於日常行駛控制上，LIM功能更貼心些，既能滿足城市道路也可以滿足高速公路上使用，唯一的區別就是你要踏著油門踏板，即使加速到了限速後仍需踩著，鬆開油門了就是直接減速。
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