车子原厂灯是卤素灯,最近想把灯总成换了,是氙气灯好还是LED?

刘142196766


绝对疝气 不是原厂的led根本没用。一到下雨天就是瞎子 疝气色温不要太高4500左右 晴雨通用 而且费用低 如果原车自带透镜 花不了多少钱 我就原车带透镜的卤素 换了疝气 效果不错 现在就算奥迪开远光我也不怕了。感觉物超所值 无损改装 安定直接换原车防尘罩就可以了 不过也不是没缺点 缺点就是启动延迟。差不多五秒全亮 对平时超车闪大灯有影响 别的都可以



鱼余于l


其实我觉得,灯光不好,如果原车是卤素灯泡,没有透镜等,还是不建议改装的包括led或者氙气灯。

因为你改装了,每年年审时候都要改回去,否则审车不会通过的。

我的老七代雅阁,也是买来后,灯光太暗了,就去一个灯光店改装车氙气大灯及透镜,的确是晚上照明很好了。

但是我下个月要审车了,这几天准备把车开到修车店,要把前护杠拆卸下来,才能把改装的氙气灯泡更换普通的卤素灯泡,每年这样一次,有点尴尬。

还有不到两年就要一年两审了,就更尴尬了。

所以说,爱车灯光太暗,可以更换品质好一点的灯泡即可。








金歌铁马666


巧了,刚换改完灯,之前改的远光灯是疝气大灯,最近在网上拍了led近光灯,主要是三色,白 金黄色,暖黄色,今天刚改完。

之前我卤素灯,对面来车,晚上行车会灯没有吊我得。尤其大车,仗着驾驶室高,给闪一百次都不关远光灯,我安装疝气大灯也是被逼的,形式所迫。

别给我讲奥迪灯厂的大灯多亮,疝气大灯不鸟。

我远光灯调的很高,40米距离正好照在大车驾驶室。非常哦雷给。别给我讲大道理,我被逼的。

我安装led近光灯主要是下雨雾天使用,近光卤素的亮度不够,主要是秒点亮,疝气灯一般3秒最亮。

LED灯没有氙气灯刺眼,亮度差不多,最后大家还是文明行车。😂


保护猫得鱼


疝气灯如果到了晚上大雾那就瞎了,眼前一片白,什么也看不见,还不如把灯关掉。

LED灯通透性太强,感觉能照到对面很亮,可是中间这一段却照不亮。

我觉得还是卤素灯比较实用。

晚上稍微慢点,够用了。一般觉得卤素灯不够亮的情况,都是有路灯有车流时,那时本身也并不需要多亮。

到了伸手不见五指的地方,一样挺亮的。

别换了。


花心大辣椒


达到同样效果的前提下当然是首选LED大灯了。

氙气大灯效果是最好的,光通量大、显色性好,照路很舒服。但是氙气大灯是真贵,贵到厂家都不愿意用了,没见到这几年LED大灯一出还有哪辆车用氙气大灯的?所以想要改一套及格的氙气大灯价格不菲。而很多店改装的灯质量太差,曾经一个客户花了五千改了套氙气大灯,我开过一次夜车,打开大灯一分钟后亮度能达到正常,打折处理般的效果。



而且氙气大灯发热量也不小,根据国标规定单灯光通量2000以上就要装配大灯清洗以防灯罩脏污导致温度过高引发自燃,所以你会发现很多使用氙气大灯的轿车也配备了大灯清洗装置。这也是氙气大灯成本高的一个原因。因此说除非你能弄来原厂的氙灯总成,否则不建议改装。


至于LED大灯性价比就高多了,首先是寿命长,其次价格便宜,能耗也低,比如一般卤素灯泡功率在55W左右,氙灯在35W左右,而LED大灯20W左右就可以有很不错的效果了。对于一般行车来说照明效果比卤素灯好,但是雨雾天气和半黑不明的路况(比如天微黑、白天的隧道)不管是氙灯还是LED大灯都是被卤素灯碾压。

而且LED大灯虽然工作时温度很高,但是这个温度绝大部分集中在灯珠核心,很难辐射到灯罩和反光碗上,所以只要LED大灯做好灯珠的散热保证灯珠寿命基本上不用担心高温的问题。


爱车大家说


在汽车行业氙气灯毕竟落后了,LED属于新技术,个人认为(仅供小轿车交流):

大灯更改方案:

原车远、近光均为卤素灯泡,若原车配有氙气灯,请参照考虑。

方案一:

如果车主感觉远、近都不理想,为了节约钱最简单办法,就是只换远光仙气灯,近光就将就用。氙气灯规格有35瓦,55瓦、75瓦,远光55瓦就够了,当然你想换75瓦就是自己决定了。

价格淘宝查;

方案二:

如果远、近光都感觉不安逸,而想节约又不想换透镜,就只有将远、近光都换成仙气。价格上淘宝查。

方案三:

选择双光透镜只换近光灯,保留原车卤素的远、近光配置。就是用近光的光源给远光补光,提高远光的亮度。

透镜原理:这个近光双光透镜有个窗,当你开远光时候这个窗打开,近光光源通过这个窗给远光补光(下同)。

价格估计1200元左右(含更换工时费,下同)

方案四:

保留原车远光卤素灯不动,换LED近光双光透镜,实现近光为LED,开远光时近光给远光补光,提高远光亮度。价格约2800左右(同上)。

透镜原理:(同上)。

方案五:

保留原车远光卤素灯配置(个人决定是否更换),直接换近光LED双光源激光透镜。功能:近光还是LED,远光为激光。

价格5千左右。

透镜原理:(同上)

参考方案:

如果仅仅只想换LED灯泡,钱倒是用的不多,但不提倡。真想换,最多考虑近光灯。

原因是,因散射光源难以聚集,形成不了远光聚焦要求,近光因对透镜的切角线影响大,也就是说切角线难以控制,特别开远光时,散射光源会影响对方行车安全。

简单说,远光两个灯照射出去的光柱要形成两个倒过来的T字。远光照射才会尽量远,效果才好,而靠近切角线(即T反过来的底部)照射宽度就由近光处理了。所以开远光时,近光也会亮是提高光的照射宽度,而远距离就属于远光灯照射的职责了。

完毕,仅供交流,因本人仅仅是车主,若有不妥或价格不对,敬请咨询有关专家。


四环先生


现在卤素灯基本在晚上很鸡肋,所以很多人都想换灯,至于是改氙气灯还是LED,这个每个人都有自己的想法,我是做LED的,从我接触的LED来看,现在的LED大灯已经慢慢的在某些方面超越了氙气灯。

首先,大家普遍的还是关注亮度,很多人认为LED不如氙气灯亮。在LED的早期是采用铜带被动散热的方式,由于散热的效率不高,所以LED的功率普遍的不高,造成亮度低。但是,现在市面上的很多LED都采用了散热体加风扇的主动散热方式,由于散热及时,所以功率比之前提高了不少,亮度也增加了不少。很多LED的亮度已经超过了氙气灯。

第二,LED相对于氙气灯启动快。由于氙气灯是采用高压击穿气体的方式,所以它启动需要2-4秒,而LED启动只需要零点几秒,可以说是瞬间启动。当你需要采用发疯晃晃对向的灯时,氙气灯就做不到了。

第三,氙气灯启动时需要超高压,所以它有烧坏行车电脑的风险。

第四,高色温对于汽车大灯来说是优点,同时也是缺点,五六千的色温对于人眼来说很舒适,但是遇到雨雾天就显得鸡肋了,虽然氙气灯色温可以达到四千,但是LED的色温是可选择的,选择低色温也同样和卤素灯一样发出黄光,用到雾灯上。

虽然,LED有很多优点,但是,现在市面上产品参差不齐,甚至几十块都能买到LED灯。但是这样的灯肯定是没有安全保证的。所以,我们在选购的时候,选择正规的厂家购买。





奔跑的小新


我看了几个评论的,都是只换灯泡,不管透镜,有啥用?透镜加灯泡下来氙气的便宜。我刚换的海拉5加氙气灯泡,1600,要是换LED的,最低2200。这是我的换灯视频

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潜丿龙


目前来看,LED大灯无疑是最经济、最简单的方案!

改LED最省事,价格也不贵,但是要注意LED的质量

很多LED灯泡都有兼容原厂卤素大灯的型号,拿出用户手册,找到替换灯泡的功率信息和替换型号,就可以购买了。

早期的LED灯泡只有6000K以上的纯白光,由于高色温的光波长短,虽然很亮,但是穿透性很差,不过,现在已经有了4300K的暖白光LED灯泡,这种灯泡亮度适中,在雨雾天气穿透力尚可,推荐购买,也可以购买双色LED,可以自由在高色温6000K和低色温3000K切换,以适应不同的天气。LED灯泡需要垂直安装才能获得良好的效果。

购买LED的灯泡尽量不要购买太便宜的产品,便宜的产品由于灯珠设计的位置和卤素灯泡发光位置有一定的误差,会导致散射比较严重。此外LED大灯的散热比较考验LED质量,长时间使用,如果散热效果不好,LED因为散热问题立马就会烧毁。

改氙气的话需要切开大灯,比较麻烦

从使用效果来看,目前随着LED技术的发展,氙气大灯除了在远光穿透方面有一定优势外,其他方面目前都比不上LED大灯。

由于氙气大灯的灯座和普通的卤素大灯并不兼容,为了使原车的卤素大灯可以安装氙气灯泡,就必须进行改灯,需要烤开大灯,切割掉原灯的灯座,再安装上氙气大灯的灯座,这个改灯需要比较严格的工艺,否则有可能导致漏水,因此,专业的改灯费都可以比得上买LED灯泡了。大灯改完以后,还要安装安定器,以提升电压。


众口说车


原车卤素,改成海拉五氙气双光透镜。二千出头,没上LED,三千往上了。就没装。效果还凑合吧






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