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多半是垃圾電芯，網上的東西確實便宜，但是質量一般都不怎麼滴，所以這種東西我都不敢網購。（我買的拆機電芯，自組，不買成品）
鋰電成品是不給私自拆封的，不然就不給保，商家給你塞了什麼貨你都不知道，很多都是掛羊頭賣狗肉，寫著A電芯，塞的B電芯；標的全新A貨，給的是準備報廢的貨。有的還不一定便宜，就當花錢買教訓，下次找個靠譜的商家在下手，或者在本地找口碑比較好的商家，售後也好做。
你先問一下商家，看他怎麼說，質保期內就寄回去維護。
電動車維修工
這種鋰電池，用的基本上都是梯次利用的舊電芯，一致性不好，你的情況，很有可能有一個或幾個電芯容量差別太大，導致過早的啟動了過放保護。
其實，如果有動手能力，修復並不難，到網上淘一些相同型號的電芯，替換掉損壞的電芯就行了。
換電芯其實並不複雜，照貓畫虎就行，就怕一點都不懂，又沒有動手能力，那隻能寄回去保修了，這麼重的電池，一來一回的運費就200多了，寄過去保修真的不太划算，但沒有能力也只能破財了。
找損壞電芯很容易的，比如鐵鋰電池，單個電芯的標稱電壓是3.2v，用光電池的電，等電池放電保護啟動，拆開電池量電芯電壓，這時好的電芯一般都還有3.3v左右的電壓，損壞的電芯一般只有2.8v（空載時）或更低，找出來換掉就行了。（三元等鋰電池的標稱電壓是3.7v，損壞的電芯一般只有3v左右）
另外一種原因就是，商家組裝時，可能有一二個電芯沒有充滿，這樣，以目前非能量均衡型保護板的功能來說，是不能在使用過程中，通過充放電逐漸使各電芯容量達到均衡狀態的，這時只需要用單電芯充電器，把各電芯充滿，再使用一次到放光為止，再用整機充電器充滿，再使用一次，如果還是容量不足，那一定是某個電芯損壞了，再換電芯吧。
老鄭90726
只能說很抱歉，你上當了。不過我能猜到的是，你問過實體店鋰電多錢，後來又在網上找到比實體店便宜的鋰電池，然後就在網上買了，導致現在的結果，任何東西都是一分錢一分貨。尤其像電池，更為重要，因為他不是使用三個月兩個月就換的。吃一塹長一智吧，下次去實體店裡吧。買的放心用的安心。
對了買三輪一定要買金彭，全國第一三輪品牌，天生王者
halo大家好
先不說是舊電芯問題。
你這個最大可能是不帶平衡電路，而且電芯沒有經過篩選。幾次循環以後，電芯間壓差過大，提前保護。
解決辦法也簡單，更換帶被動均衡的bms。 替換容量特別低的那一組。
bigbigeasy
那都是接近報廢的電池。要買，從廠家進貨。我們經常使用蓄電池，原因瞭解一點。
工程照明
鋰電池儘量不要在網上買，坑你沒商量
勇敢一點點gg
有可能是翻新電池，電芯已經不行了
北京原人333
電池壞了， 你這個電池應該是用二手電池組裝的
