1936年，上海市舉行了一次花式飛行表演，空中一架單翼飛機盤旋數圈後，繞上海市飛行3圈，在國際飯店上空進行了特技表演，再低空飛行至看臺前，巡航一圈後落下，飛行員從機艙裡含笑起身招手，看臺上則發出了陣陣歡呼聲。
這位年輕健美的女飛行員曾是上海灘有名的電影明星李霞卿，藝名李旦旦，14歲從影，16歲時就與胡蝶、阮玲玉等明星一起被評為“星級七姐妹”。
17歲時，李霞卿離開上海遠赴歐洲，此時，年僅24歲的她，已經是瑞士日內瓦康塔納飛行學校和美國奧克蘭波音航空學校兩家學校的明星學員，她是中國女子跳傘第一人，是在瑞士取得飛行執照的第一人，是中國民航第一位女駕駛員，也是第一個獲得政府許可在中國表演飛行的女飛行員，她被外國報紙譽稱為“東方蜻蜓”，擅長多種高難度飛行動作。
此後，抗日戰爭期間，李霞卿又在美洲等地環球進行飛行表演，為抗戰募捐，成為有名的報國飛行家。
李霞卿灑脫而傳奇的一生，從她還在襁褓中時就開始了。
1、出身革命世家，父親為反清志士
李霞卿出生於廣東省海豐縣的一個富商家庭，其姨祖母徐宗漢是著名的同盟會元老、辛亥革命女傑，她父親李應生與叔父李沛基均為反清志士。黃花崗起義失敗後，李氏兄弟誓欲為七十二烈士報仇雪恨，1911年10月25日，謀劃已久的李應生兄弟炸死了清朝的廣州將軍鳳山，為革命軍攻佔廣州立下頭功。
據辛亥革命元老鄒海濱《李旦旦女士小傳》一文：“女士名旦旦，炸鳳山時，女士尚在襁褓。其父既定謀行炸，常抱負一乳兒嬉遊門外以避偵者目，乳兒非他，即女士也。”
定下新任廣州將軍鳳山為暗殺目標後，李氏兄弟在鳳山前來赴任的必經之路南關倉前直街上開辦了一家商鋪，李應生抱著新生女兒在門外逗笑、掩人耳目，暗中儲備了重型炸彈，並在其中配上毒藥。
因配藥時李應生暈倒，後由弟弟李沛基代為動手，特製一斜板將炸彈置於屋簷下，繫上長繩，在鳳山乘肩輿路過時，李沛基割斷長繩，三顆炸彈轟響，令鳳山當場斃命。
革命成功後，李沛基赴美留學，李應生前往歐洲遊歷，李霞卿四歲時失去了母親，也隨父前往歐洲讀書，後又跟著父親李應生來到香港和上海，就讀於上海中西文學校，因此精通英語和法語。
因家庭影響和個人經歷，李霞卿個性活躍、膽識過人，能為他人不敢為之事。
2、父親辦電影公司，16歲成為上海灘明星
20年代，上海灘得風氣之先，1924年—1926年陸續成立了100多家電影公司，成為中國的“電影之都”。
1926年，已成為上海著名珠寶商的李應生與中國電影先驅黎民偉一起，創辦了上海民新影片公司，由李應生任經理，黎民偉任協理兼製造部長，負責影片製作。與李應生交好的鄒魯、杜月笙分別高調入股，公司設在杜美路38號杜月笙一處佔地11畝的公館內，在上海轟動一時。
民新公司的首部電影，是戲劇家歐陽予倩的作品《玉潔冰清》，是一部表現富家子黃伯堅和漁家女素仙苦戀的愛情片，劇組主演先後敲定，素仙由當時的電影皇后張織雲出演，而素仙的妹妹、十四五歲的瓊仙一時找不到演員，參演該影片的黎民偉夫人林楚楚，注意到李應生14歲的女兒李霞卿相貌娟美。
在林楚楚與黎民偉的勸說下，李應生答應讓李霞卿前去試鏡，而“滿臉稚氣、一條辮子”的李霞卿，一進場就得到了導演卜萬蒼和編劇歐陽予傅的賞識與肯定。
李霞卿笑容甜美、落落大方，既具東方女性之美，又有新式女子的陽光灑脫。有記者在報紙上描寫道：“她身穿一套晚裝，上裝和長褲是灰綠色的，上有淡紅色的花朵。這套裝束與那條淡綠色圖案的緞子披肩相互映襯。她的皮膚細膩光滑，只有幾個小雀斑。她美豔無比。她是那麼的優雅，橢圓的臉龐，菱角般的嘴，燦若櫻桃的唇，略微上翹的眉毛，只要一見她，你就知道她是一個標準的廣東美女。”
《玉潔冰清》上映後，轟動一時,藝名“李旦旦”的李霞卿也受到上海電影界的重視。影星胡蝶在電臺評論時稱讚她說：“上海人大飽眼福，從天上掉下個林妹妹來了！”
李霞卿在化妝
此後，李霞卿先後主演了《海角詩人》、《西廂記》、《木蘭從軍》等影片，其中《西廂記》還在法國上映，令她成為20年代上海灘的一線紅伶，與張織雲等人齊名。1928年中秋，在一次報紙發起的“圓月繁星”女星評選中，16歲的李霞卿與胡蝶、阮玲玉等人一起被影迷們推選為“星級七姐妹”。
3、為愛棄影，成為名噪一時的東方蜻蜓
正當名聲如日中天之時，18歲的李霞卿卻突然宣佈息影，徹底結束了短暫的明星生涯。
原來李應生不願讓女兒過於拋頭露面，為她介紹了同盟會元老鄭毓秀的侄子鄭白峰，二人一見鍾情。鄭白峰是法國索邦大學畢業生，當時在瑞士日內瓦任國際聯盟秘書，李霞卿與鄭白峰結婚後，隨夫前往瑞士定居。
來到瑞士不久，李霞卿觀看了一次飛行表演，飛行員們翱翔藍空的高超技藝令她目眩神迷，1933年，她決定報考日內瓦的科恩梯南飛行學校。
在加拿大女作家Patti為她撰寫的傳記中，記有一段對話，主考官感興趣地問起李霞卿，是否中國女子仍然纏著殘疾畸形的小腳，李霞卿激動地回答道：“
我來到這裡，就是讓世界知道，中國女性不但能在地上走，而且能在天上飛。”當時學校的女學員很少，中國女子更是僅有李霞卿一人，她常因教練機少而排不上課目，為此，李霞卿每天第一個來到機場、最後一個離開，以冀得到更多的訓練時間，因為她刻苦的鑽研精神，教官漸漸對她格外賞識，不但給了她更多的練習時間，還在她第一次單飛時，在她的飛機尾翼上紮了一條長長的紅飄帶，在天空上劃出一條亮麗奪目的弧度。
兩年後，李霞卿以全優成績畢業，成為第一個拿到瑞士飛行執照的中國人，被教官們譽稱為“東方蜻蜓”，而此時，她與丈夫鄭白峰的感情也已經徹底破裂，鄭白峰是個傳統男人，認為妻子應該將更多時間精力用於照顧家庭和孩子，而灑脫不羈的李霞卿卻不肯放棄心中的飛行夢想。
不久，二人正式離婚，李霞卿與鄭白峰所生的兒子鄭柏士被鄭家帶往香港。
23歲的李霞卿孤獨一人前往美國，進入加州奧克蘭市的波音航空學校深造，她在自傳裡記載這段執著求學的歲月：“勤勉地學習氣象學、機械學、導航學等各類複雜課程，脫掉絲綢做的女禮服，換上了沾滿油脂的工作服，每天早上6點起床去上課，而不是在中午。”1943年，她在一次電臺採訪中提起這次學習：“我對飛機引擎的熟悉程度和對我的手掌一樣。”
1935年5月15日，李霞卿在舊金山海灣附近的奧克蘭機場上空練習翻筋斗飛行時遇險，被鬆開的座椅皮帶拋出機艙之外，她冷靜地跳傘獲救，因而成為美國名人，並加入了美國婦女航空協會和卡特皮勒飛行俱樂部。
1935年底，李霞卿學成回國，任香港西南航空公司的見習駕駛員。第二年，她又獲得了中國政府頒發的飛行執照，成為在第一個舉辦飛行表演的中國女子，名噪一時。
4、飛行報國，翱翔一生
1937年，抗日戰爭爆發，李霞卿報名參戰，欲成為戰鬥機飛行員，卻被婉拒。
她只能利用家庭影響和個人能力為救國存亡努力，據其子鄭柏士後來回憶：“日本帝國的威脅到來之後，我母親繼續用她堅韌的努力來反抗侵略。她在上海開了三個醫院和一個學校。當時日本人要抓我母親，她後來到美國去了。”
1939年，李霞卿參演了一部名為《爭議通道》的好萊塢電影，本色扮演了一位中國女飛行員，在電影中她使用的飛機就是她飛行巡演時的座架，她將影片報酬全都捐給了中國救濟基金。
1939年初，應美國援華藥物局的邀請，李霞卿與後輩顏雅清各駕駛一架被命名為“新中國精神號”的單翼輕型飛機，機身漆塗了耀眼的紅色並飾以豔黃色的邊，在美國、加拿大巡航，訪問了紐約、華盛頓、巴梳、聖地亞哥、鹽湖市、洛杉磯等大中城市，向當地華僑和友好人士做高難度飛行表演進行募捐，呼籲國際力量援華抗日，所到之處，溫哥華和鹽湖城等城市都派出飛機，在空中列隊，迎接她們的到來。
左為顏雅清，右為李霞卿
1940年，李霞卿獨自駕機前往南美洲進行抗日宣傳募捐。在秘魯，她因駕駛軍用飛機作了出眾的高難度飛行表演，獲得捐款4萬元，並由秘魯航空部長授予一枚航空金質徽章。在接受美國《遠東》雜誌記者專訪時，記者問她萬里單飛是否感受到危險，李霞卿說道：
“面對侵略，中國為了圖存，我們正在忍受著苦難”、“所有的中國人，不論在國內或在世界各地，為了祖國，是很少想到危險的。”
直到1945年二戰結束前，李霞卿才中斷了她的飛行家生涯，正式“退休”，前往香港與父親團聚。
因為熱愛飛行，李霞卿的青春歲月充滿了動盪和危險，也讓她的人生十分坎坷，她一生經歷了三段婚姻，與長子鄭柏士分離了幾十年才能相見，最終，1998年，李霞卿因急性肺炎在美國去世，享年86歲。
如今，在廣東江門市星光公園裡屹立著李霞卿的塑像，她作為女性航空史上的先驅，被記載入了《中國大百科全書·航空航天卷》。
由電影明星而飛行家，這不尋常的跨界人生，展現了這位“白富美”女子不同尋常的勇氣與追求，她渴望的不是名聲、財富、安逸、優雅，而是激情、挑戰、征服、自由，她灑脫不羈的一生，既展現她身為女子先驅的個人魅力，也為更多女子帶來啟蒙，讓她們勇於探索自己的人生和理想，如她的飛行夥伴顏雅清，就是在上海觀看到李霞卿的飛行表演後，才立志成為了另一名女飛行員。
閱讀更多 鑑史風暴 的文章
