這個年過得太冷清了
特殊時期，待在家裡就是為國家做貢獻
面對無法出門和延長的假期
今天車探就以個人視角來聊一聊
疫情蔓延的情況下
對二手車行業及市場有怎樣的影響
由於疫情持續，基於公眾安全考慮，原定的節後復工復產時間被再度延遲。不少企業都選擇了在家辦公、線上工作等減少人員接觸的方式開展工作，對於重度依賴線下經營的傳統汽車經銷商及相關的汽車產業而言，不少都開啟了線上經營的新營銷模式，詳情可關注車探之前發佈的文章《走出困境，這場“戰疫”下催生汽車營銷新模式！》
受疫情打擊，二手車商進入“待工期”
中國汽車新車銷量連續兩年下滑，不過，二手車交易量則一直呈現較為高速的增長，而當前，為了防治新型冠狀病毒所採取的種種措施，對本來呈現回暖態勢的中國新車市場，以及即將爆發的二手車市場，都帶來了極其沉重的打擊。
車探也是通過身邊二手車從業人員的口中瞭解到目前二手車市場的現狀：
- 市場內空無一人，只有保安
- 車商歇業，沒人收車、更無人賣車
- 修理廠關門，沒辦法修車
- 車管所、服務站沒有上班，辦不了手續也無法過戶
總的來說，整個二手車行業都處於一個“待工期”
相較於新車銷售商，二手車商更依賴線下經營。由於車況的不確定性，買賣雙方都需要通過線下驗車才能敲定交易，而過戶、遷出、二手車貸款等手續，更是需要買賣雙方見面才能完成。因此，對於二手車商而言，目前他們能做的也只有在線上發佈車源信息，儲備意向客戶，等真正復工日期到來才能開展工作。
長期來看 此次疫情對二手車市有一定的促進作用
平常，我們或許已經習慣了使用公共交通出行，打個車或者坐地鐵公交，也許有的人還會覺得這樣既方便又經濟，所以我們購車的慾望在不知不覺就沒那麼強了。但是，這半個月，如果我們宅在家就算了，如果你剛好是服務行業或者臨時有事要辦，那就會深刻感受到，要有一輛車還是方便很多。
所以也有不少專家預測，疫情之後私家車購買需求會有得增長，因為公共交通和大量網約車的停運，大量無車家庭寸步難行，這將極大地增加這部分首購人群的購車意願。
不過，從2019年的數據來看，二手車的活躍程度很高，考慮到疫情之後經濟不明朗，居民收入可能萎縮，購買二手車幾率可能更高。
另外，這場疫情在消費端主要影響的是中小型企業的從業人員，而針對這一市場的中低檔車型會有一定下滑，這部分消費者可能轉向二手車市場，尋求性價比更高的車輛。長期來看，這次疫情對於二手車市也有一定的促進作用
陰霾過後，二手車價格是否會有波動
這場“新型冠狀病毒疫情”對車市短期內影響是非常大的，長期來看這場疫情對於今年車市的影響有限，雖然限制了短期的經營活動，但是疫情過後，二手車車商處理庫存車將出現一定的經營促銷活動。
車探個人覺得不是急需的話可先持幣觀望，買車可以等到疫情過後的一兩個月，因為那時不管是車商還是個人賣家或者4S店都會需要資金回籠，所以到時候優惠活動和價格也會比平時更有性價比。
此文全部觀點為車探個人視角，不喜勿噴~~
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