阿贊呦丷
騎不壞的本田修不好的雅馬哈，這裡其實不是說的相對質量雅馬哈的質量很差，而是說雅馬哈的門店少，配件少售後服務沒有本田的完善。其實小編更認為雅馬哈的摩托車要比本田的優秀。雅馬哈的摩托車可以用精緻來形容的，這個其實與雅馬哈這家公司的文化有很大關係的。
雅馬哈公司就是做什麼成什麼的那種公司，對於產品精益米精，它什麼都做，比如摩托車，行業裡也是數一數二的，比如鋼琴，它所做的東西跨度也是非常大的，主要就是它認為要做的，都做到了行業頂塵的水平。所以雅馬哈摩托車也是一樣的，超級耐用的，一般不會有質量問題，只是說一但有問題質量，特別是更新配件的，就麻煩了，因為它的車銷量其實不算太大，加上質量好，所以修它的車少，配件不啼，不好修就是這麼來的。
百樂魚
雅馬哈質量很好的，我10年的雅馬哈125沒修過。
修不好的雅馬哈並不是說雅馬哈質量差，而是雅馬哈配件少，配件貴，副廠配件質量達不到原廠的質量，維修人員技術達不到原廠的水平，難修，不容易修好，維修保養貴。但雅馬哈質量也不比本田差，只是後期維修保養沒有本田容易以及實惠，路邊都是修本田的，沒有專修雅馬哈的。記住不是質量問題，而是維修難維修貴的問題。修不好的雅馬哈其實是指修不起的雅馬哈。
你喜歡的雅馬哈MT09號稱扭力大師，在全世界威名赫赫，怎麼可能輕易壞呢，全進口車的質量沒話說，如果想短時間內操壞一臺雅馬哈MT09只有兩種可能，第一小白不會開，不會很好的換擋，操控不了大碼力的車。第二不小心摔車，把車摔壞了。剩下的儘管開幾年也不會出問題，如果出問題了，也的確難修，必須等國外的進口配件回來才能修好。
動漫小草
騎不爛的本田實至名歸，絕非浪得虛名。這臺佳御騎了十三年除了換些易損件，基本沒怎麼操心。
二流子0158
選本田CB650R吧，本田的造車理念是耐用省油經濟安全維護簡單維護方便，想想為什麼其他品牌在價格相近的情況下為什麼都要多給排量馬力，多給配置，你真的這麼幸運嗎？往往大家忽略瞭如果在品質相同的情況下，那些多出來的東西才是賺了，如果品質不相同，靠配置靠價格靠排量那就請好好想想了，配置都是套路，品質才是王道！全世界產銷量第一，人民群眾的眼睛都是雪亮的，誰性價比最高人民群眾已經給出答案
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HondaDreamWing廣東店
（轉帖）據美國消費者報告調查發現，日系摩托車仍然以極高的可靠性獲得了消費者的首肯，但從品牌滿意度來講，依然是美系品牌佔優。這一報告是基於2015年對12300輛摩托車的調查數據得出的。
在可靠性排名上，雅馬哈拔得頭籌，隨後是鈴木、川崎和本田。勝利和哈雷戴維森位居榜單中位，一眾歐洲品牌凱旋、杜卡迪和寶馬墊底。加拿大品牌龐巴迪出品的Can-Am Spyder排名倒數第一
空谷渺笛音
其實近幾年雅馬哈是全球返修率最低的摩托車品牌。產品穩定性比本田更高，看國內也有本田cb500x車主，發動機缸封滲漏，發動機殼體有沙眼，最後整車更換的案例。
夏日蟬時雨
騎不壞的本田，說的是本田質量好。修不好的雅馬哈，不是說雅馬哈質量不好，說的是雅馬哈配件貴，貴得買不起的意思，懂嗎？一個個沙雕
遊騎兵勇往直前
雅馬哈曲軸軸承部分車型幾萬公里容易磨損，出現嘩嘩的聲音，真的不好修
北極投
二十二年建設雅馬哈SRZ-150，現在還是槓槓的！除了易損件，就換了根排氣管。
雲裡藏刀
這句話怎麼就沒有聽說過？你是出來造謠生事的人吧！就像以前新疆石油城人說的開不壞的陸巡修不好的吉普，被人改成開不壞的豐田修不好的路虎一樣，這些人太壞了，黑起來沒有下限！
