贬值率“惊人”的四款车,来看看就知道了

汽车市场是越来越发达了,家家户户基本上都有了自己的车子,不过车子的普及确实是好事,但也是带来了较多问题,现在很多车主买了车之后都比较担心这个问题,那就是车子开了几年到底还值多少钱,也就是所谓的贬值率,而车子贬值的问题就困扰了很多车主,现在国内贬值的比较快的几个品牌,不知道大家有没有了解,今天要说的是贬值率“惊人”的四款车,买完就后悔,二手车贩看了都怕。

第1款是菲亚特,菲亚汽车已经变成国内最为不保值的一个品牌,这样一款合资的车子,它在国内曾经有过一段时间的辉煌,不过相当短暂罢了,旗下的产品一度是脱销了,但可能对于国内的市场还是不够重视,所以一成不变的设计以及构造让车主们不喜欢。

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而这样不求上进的品牌本身就会被市场边缘化,所以这也是必然的,结果现在菲亚特的车子在国内的销量是相当惨淡,所以贬值率也很高。

第2是凯迪拉克,这两年来讲国内的销量还挺优秀的,但不知道为什么凯迪拉克的二手车一直都卖不怎么出去,也许是因为审美跟其他车辆有点不同,也有可能是因为二手的凯迪拉克毛病比较多,很多车主都知道这一点,所以不会购买,而流通性差的话,它的贬值率就会比较高。

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第3款是众泰汽车,品牌在国内的知名度还是可以的,曾经一段时间因为sr9火了半边天,不过当时火起来的原因倒并不是什么好的原因,所以导致他拥有了足够的资金来投入自主研发的时候,大家也还是不太看好这个品牌,评价总是有好有坏。

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喜欢的人是非常喜欢的,而讨厌的人也是一直在败坏他的名气,不过说实话,众泰旗下有的新车的销量还是挺好的,但二手车的贬值率一直都比较高。

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第四款是纳智捷,品牌大家并不熟悉,可能很多人都没怎么听过,在国内市场最出名的是纳智捷大7,这个品牌对于车的市场应该不太熟悉,所以设计出来的车型有点反人类,油耗实在是太高了,甚至比一些高性能的车子还要超出很多,所以这样的车型在国内的市场是完全不可能很好的生存下去,一个是大家都喜欢油耗低的车型,一个是竞争非常激烈,总有人做得更好,所以它的保值率非常低,甚至二手车的老板都有点不敢收。


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