汽车市场是越来越发达了，家家户户基本上都有了自己的车子，不过车子的普及确实是好事，但也是带来了较多问题，现在很多车主买了车之后都比较担心这个问题，那就是车子开了几年到底还值多少钱，也就是所谓的贬值率，而车子贬值的问题就困扰了很多车主，现在国内贬值的比较快的几个品牌，不知道大家有没有了解，今天要说的是贬值率“惊人”的四款车，买完就后悔，二手车贩看了都怕。
第1款是菲亚特，菲亚汽车已经变成国内最为不保值的一个品牌，这样一款合资的车子，它在国内曾经有过一段时间的辉煌，不过相当短暂罢了，旗下的产品一度是脱销了，但可能对于国内的市场还是不够重视，所以一成不变的设计以及构造让车主们不喜欢。
而这样不求上进的品牌本身就会被市场边缘化，所以这也是必然的，结果现在菲亚特的车子在国内的销量是相当惨淡，所以贬值率也很高。
第2是凯迪拉克，这两年来讲国内的销量还挺优秀的，但不知道为什么凯迪拉克的二手车一直都卖不怎么出去，也许是因为审美跟其他车辆有点不同，也有可能是因为二手的凯迪拉克毛病比较多，很多车主都知道这一点，所以不会购买，而流通性差的话，它的贬值率就会比较高。
第3款是众泰汽车，品牌在国内的知名度还是可以的，曾经一段时间因为sr9火了半边天，不过当时火起来的原因倒并不是什么好的原因，所以导致他拥有了足够的资金来投入自主研发的时候，大家也还是不太看好这个品牌，评价总是有好有坏。
喜欢的人是非常喜欢的，而讨厌的人也是一直在败坏他的名气，不过说实话，众泰旗下有的新车的销量还是挺好的，但二手车的贬值率一直都比较高。
第四款是纳智捷，品牌大家并不熟悉，可能很多人都没怎么听过，在国内市场最出名的是纳智捷大7，这个品牌对于车的市场应该不太熟悉，所以设计出来的车型有点反人类，油耗实在是太高了，甚至比一些高性能的车子还要超出很多，所以这样的车型在国内的市场是完全不可能很好的生存下去，一个是大家都喜欢油耗低的车型，一个是竞争非常激烈，总有人做得更好，所以它的保值率非常低，甚至二手车的老板都有点不敢收。
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