我是一個獨居於大城市，每天往復在兩點一線間的IT男。因為家離公司比較遠，所以每天不得不花大量時間與地鐵中的人流抗爭，這樣的通勤環境讓我即便是週末也不想出門半步。這樣單調的日子一天天的過，直到有一天它的出現，讓我重新覺得年輕真好。
它就是我的新寶駿RS-5，接下來我將會告訴大家，因為它我的生活究竟有了哪些改變。
在互聯網公司的人都知道，加班這件事沒跑。過去每天熬到很晚才睡，早上又定個很早的鬧鐘，勉強爬起去擠地鐵，天天頂著黑眼圈過日子。自從有了新寶駿RS-5,我不用再步行去地鐵站，不用再中途換乘，最主要的是不用再拼死抵抗魚貫而入的人群。現在我可以睡的更安心更充足，因為RS-5我的上班路變得更從容。
和許多年輕人一樣，我每天都要花兩個小時以上用於通勤。過去疲於奔命的地鐵生涯，車廂內嘈雜的環境，讓這兩三個小時全部浪費。新寶駿RS-5擁有一套斑馬智行3.0系統，支持語音操控，動動嘴就能操控車裡的設備。每天我最享受還是安然坐在車中，告訴RS-5我要聽的音樂，或者讓它播報新聞，這樣一來，路上的時間被充分利用，隨時語音切換內容，讓一切變得不再單調。
其實第一眼看見新寶駿RS-5的外觀，我就覺得是它了。分體式大燈、矩陣水滴大嘴，前臉未來感十足，車身側面挑起的多條筋線、懸浮式車頂、帶防擦條的外擴大輪眉帥氣硬朗，直接讓我這個高達迷欲罷不能。
內飾設計也深得我心，還是一如既往的科技感，還是炫酷主題。和外觀不同的是，酒紅色配米灰的色調讓人感覺溫馨，每次坐在車裡都莫名的放鬆，微微偏向駕駛員的中控也很有動感。
操控也是我喜歡新寶駿RS-5的原因，在第一次去試駕的時候就發現，這車開起來和別的SUV忽忽悠悠的感覺不一樣，顯得特別紮實。後來銷售和我說這車用的是四輪獨立懸掛，回家一查發現，同級別能有四輪獨立懸掛的車還真是不多。經過這麼長時間的相處，RS-5在經過坑窪的時候特別從容，底盤不會有鬆散的情況，在過彎的時候側傾控制的不錯，不會左搖右晃，大大的滿意。
雖然我自己一個人生活，但大空間也是我需要的。之前沒車，導致週末懶得動，現在有了新寶駿RS-5的陪伴，我重拾了在大學期間的各種愛好。每個週末都迫不及待的約上三五好友去郊外玩，後備箱裝上我的大行摺疊車，帶上足球球鞋、在裝上航拍的大盒子等等玩具，再想想過去週末宅家裡吃外賣，不禁一陣酸楚。同事們說最近看我精氣神比以前強多了，我想這裡面有新寶駿RS-5一半功勞。
後期使用成本也是我很關注的點，這麼長時間使用下來，新寶駿RS-5從來沒有掉過鏈子，保養價格也不高。因為配的是CVT變速箱，平順的同時油錢也能省不少。可以說新寶駿RS-5是一臺省心省錢的好車。
總的來說，新寶駿RS-5的出現直接改變了我的生活，它幫我遮風避雨，讓我不再為擠地鐵煩惱。它帶我大大擴展了生活半徑，充實了我的生活。它在我心裡不再是一部簡單的車，更像是一個全能的好夥伴，謝謝你新寶駿RS-5。
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