-陌依尋-
普拉多是以可靠著稱的，可能2.0T發動機還達不到普拉多團隊對於可靠的要求。 達到了可靠性的要求，要完美匹配也需要一段時間，經過大量路試。而且在老車型上匹配2.0T還要花費大量資金投入，不亞於車型換代，還不如換代時直接按2.0T設計標定划算。再一個宣傳方便，豐田一直塑造的大排量自吸才是硬派的輿論，現在換上小排量渦輪發動機就自己打臉了。 多方面因素決定了現在只能暫時停產，本人還是希望能復產的，確實是一款經典車型。
迎風長肉的77
霸道上2.0t？知道霸道是幹什麼的車嗎？知道霸道一般是什麼工況嗎？什麼都不懂就在這問，無知可以問，但不要拿來當勇氣去質問別人。越野車2.0t就是個笑話，動力輸出如此不平順，不是你能翻過一個坡就牛逼，是連續翻越沒有問題才行。為什麼真正工作的車不用哈佛h9，寧可選2.5自吸的途達，質量是一方面，渦輪發動機也是差評項
shermansong515
第一，國內普拉多銷量不咋地，主要銷售在中東地區，那裡風沙大，採用自然吸氣是最好的，能更好的適應。第二，就算普拉多用2.0T，也滿足不了國六的排放標準
小馬哥二手車評估師
豐田還不敢大面積使用2T。
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