开自动挡汽车真的需要这么纠结吗？停车时纠结先拉手刹还是先挂P挡、开车时纠结先松手刹还是先挂档、等红灯的纠结在N挡还是D挡、上坡的时候纠结用D挡还是S挡………如果这么纠结，就别开车了，太令人为难了，处处都要做选择题！
你们觉得开个自动挡汽车有必要这么纠结吗？这样的自动挡汽车还有意义吗？你们觉得您们考虑到的问题工程师有没有考虑到？这么说吧，自动挡汽车您尽管用，它没有那么脆弱的，也没有那么多的先后顺序。就像是穿衣服一样，先穿裤子还是先穿上衣，有区别吗？
别把自动挡汽车看的那么矫情。自动挡汽车起步，第一步是踩下刹车，可以松掉手刹以后挂上挡，也可以挂上挡以后再松手刹，第二步观察周围环境，确保安全的情况下松掉脚刹走好了。就这么简单，被你们搞的就像是开飞机一样复杂。听令人无语的。
自动挡汽车真的很方便，真的很实用。在使用的过程中，只要不是禁止操作的，就是可以操作的，很多情况下也没有先后顺序的。例如停车，只要把刹车踩住了，先挂P挡或者是先拉手刹，都是可以的，不存在必须怎么样再怎么样。
最后，自动挡汽车的发明是为了方便而不是为难大家，让大家做选择题的。自动挡汽车你在使用的过程中就没有必要那么的纠结了，只要允许的，就是可以的。自动挡车型起步先挂档还是先松开手刹，并没有唯一答案，哪一个在先也没有错误的说法，下面我们简单谈谈自动挡起步的操作，希望对您开车有所帮助。
首先是先挂档：先挂档后松开手刹，如果挂档后右脚刹车略微抬起一点幅度，驱动轮会因为动力传输打开了而开始转动，这个时候手刹没有松开就会出现一顿一顿的情况，主要是手刹限制了驱动轮的运转，两者冲突造成一顿。其次是先松开手刹：踩刹车松开手刹，然后挂档，也是可行的，这个就是把手刹步骤提前了，接下来就是彻底松开刹车踏板，踩油门走人了。
先挂档出现的卡顿是可以避免的，我们松开刹车踏板要在手刹松开之后进行，就不会出现卡顿现象。而后松开手刹比先松开手刹要安全一些，考虑到先松开手刹，一旦误踩油门尤其是大力踩踏出现急冲，而后松开手刹可以一定程度上避免这个问题的发生。
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