用户663970738319
很荣幸回答您的问题！
针对您的选车用途，个人不建议您选捷达VS5来跑滴滴！
捷达VS5主要配备1.4T发动机，相对用车环境跑滴滴大部分还是在市区里面，走走停停，再加堵车，跑滴滴算下来油耗肯定是不划算得！
建议您可以考虑一下丰田雷凌，卡罗拉之类的经济省油，可靠性高的车型！
以上希望可以帮到您！
凹凸Auto
第一，要求车辆价格也必须要在8万以上，这样才能达到申请滴滴专车的基本要求，同时对司机的驾龄也提出了3年以上的具体要求。
第二，跑滴滴肯定赚，但赚的肯定少，因为以前网约车刚刚兴起，为了可以快速发展，推出了不少的优惠与补贴，加入的车主也逐渐增多，但随着车辆的增多，大家不仅很难接到单子，这些优惠也全部都降低了，甚至奖励都很难拿到，要求的门槛也越来越高了。而现在，滴滴已经壮大了，一家独大，几乎垄断了。
你这种车车身比较重，而且油耗也较高，所以相对来说没有轿车赚钱，你这种车子车子就比较的重，燃油经济性不好，拥堵的市区走走停停更费油，就我同事一suv，市区百公里油耗10升之多，除了油费，基本没啥赚头了。连人带车一早上赚的刚刚够买两个肉夹馍，还不如骑单车送外卖了。
缩上所述，不建议你跑滴滴。
押运光头强
捷达VS5主要配备1.4T发动机，虽然官方说百公里油耗6.8左右，但是用SUV跑滴滴整体还是不太划算，除非专门跑比较长途的那种，因为普通滴滴大部分还是在市区里面，走走停停，再加堵车，跑滴滴算下来油耗肯定要比实际高出很多，尤其是新车的话需要磨合期很长一段时间，如果初期运营成本太高，可能不会坚持太长时间，会影响车主的信心！
才子amp佳人
今年是2019年，先说结论： 能赚，但是没以前赚的多。
网约车市场目前已经进入饱和状态，滴滴一家独大，类似于半垄断，几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下，滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代，进入了盈利优先，提高利润率的时代。
滴滴能给到司机的补贴，包括给用户的补贴早已是大不如前。这一点在咱们作为乘客，平时用到滴滴打车的时候，一定深有体会，如今使用快车的价格，已经基本与出租持平了。快车价格涨了，但是快车司机赚的却没有以前多。那这中间的钱，自然就是被滴滴赚了。当然任何一家公司赚钱都是天经地义的事，滴滴能赚钱，也是企业多年努力经营的成果。
但是对于考虑现在加入滴滴平台的司机朋友们来说，这当然不是什么太好的消息。虽然说，只要付出就能有收获的道理，在哪都能说得通。但是良禽择木而栖，现在加入已经是一片红海的网约车市场，算不上明智的选择。
然而这个世界永远不缺机会，缺的是善于发现机会的人。 发现机会，抓住机会才能让努力更有价值，从而获得更多的回报。
放眼市场，除了网约车，很多新型行业正在冉冉升起，短途货运正是其中的一员。
目前同城短途货运行业，正处在几年前滴滴刚起步的阶段。市场的需求很大，而行业却尚未成型，目前行业整体司机短缺严重。作为目前短途货运行业的佼佼者，被称为货运界滴滴的快狗打车（原58速运），正在大力招募司机，给司机的优惠政策很多。目前平台上有不少司机都是从前滴滴的司机。
所以与其在网约车的红海市场中挣扎，不如来短途货运的蓝海中畅游。
心随我动240460466
如果说你跑职业的话肯定是能赚得到钱的，但是你开捷达vs5,首先它是一款城市suv，肯定是要比普通得轿车费油，一个月下来肯定是要少赚不少钱的。如果说你兼职跑滴滴的话，可以肯定的说，在小城市以我自身的经历来说一定不赚钱，因为首先你诚实小，接单量小很多，而且有很大的一个弊端，就是由于客流量少，你可能会出现你拉完客人空车回来的现象，所以说不合适，浪费精力。
天道酬勤bxjd
还可以，建议买日系车，省油好保养没小毛病
方遒视点
应该可以的
