用户houxu3
H5把小书包背上，做宽一点，以抵消车高不稳，发动机往后挪挪，牺牲点空间换车身均衡。
在月光下裸奔
销量不好是其一，其二要是升级了改款了H9还要不要卖，虽然价格不会与H9重叠可是越野能力肯定会重叠，长城能拿的出手的四驱技术都放在了H9上面了，（购买博格华纳的四驱系统）他们公司指望着H9把丰田老掉牙的霸道给挤出去呢！不管它有没有挤出去最起码月销2000以上吧！现在的哈佛又放出消息中期改款的H9，3.0排量，全时四驱系统三把差速锁等等，逝要死磕霸道啊！
津北汽车
H5是所有哈弗汽车中性价比最高的车！但要说停产，那你去卖车的店里看看，只是属于订单式生产，需要订车，因为这种的相对H6等车销量低，经销商需要资金周转，不会把钱都压在H5的！说H5给H9让路，根本就是瞎说，不是一个级别的，怎么存在让路一说！
野狼游侠2
老魏就是死钻牛角，市场场最最需要的两款车1.紧凑型硬派（H5）、2.中型7座城市，就是打死也不换代改款。浪费这些市场就是浪费时间
心想好事成88
H5真没必要换了，把质量提高再提高，能用到八十万公里无大修那才叫长城！
晓欣123
我倒是希望H5这个长城的起家车型外观永远不要大改，地位是比H9低一档的硬盘越野车，国内肯定是小众不会大卖，但国际市场会大的很，国内现在路修的连进藏都能开轿车了，硬派越野车的市场不会再大幅增长。本人的柴哈真是越开越喜欢，好车!
神魔野博士
好车是没必要频繁换代的，换代太快只会让维修费用更贵，配件更贵。
幸福人生快乐相伴
几乎没人买，纯越野太小众了
玩物丧志74759517
消费者的意愿并不一定能给企业带来销量，硬派越野车就不是h6那种走量的产品，h5是很好，但是真按h9的标准来升级换代，造出来不一定叫座，长城也虚啊，万一赌输了，赔进去的可不止一款车型
巴啦啦啦魔仙
他把外观换了，价格还这么低，
h9还有人要吗
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