用戶15631315387
我個人覺得沒有太多的投資價值，主要原因是蘇州道路擁堵並不嚴重，目前沒有采取用北京，廣州，上海等地限牌、限行等政策，牌照資源並不緊缺，目前看來蘇州應該不會利用牌照因素去治堵，主要是蘇州城市特點決定的。
1、蘇州車輛總量居全國第五位，超過400萬輛，但蘇州縣域經濟發達，超過一半的汽車總量分佈崑山，張家港，常熟，太倉等發達縣級市。
2、蘇州道路資源豐富，管理更合理，雖然道路相比北方或其他國內城市狹窄，但道路星羅棋佈，去往某一目的地，有更多選擇，像北方城市道路很寬，直來直去，去某一地方，可選餘地小，這是為什麼很多北方城市路寬，但比路窄的南方城市更為擁堵的原因。
就是因為這些原因，可以蘇州的擁堵情況並不嚴重，所以利用牌照去治堵可能性小，所以蘇州投資牌照風險較大。
風清揚風沙起
大家好，很高興，由我來回答這個問題。對於蘇州蘇一牌照有沒有升值的空間呢？相信這個問題啊，隨著蘇U牌照的出現，大家都在討論這個話題。下面我也來談一談自己的個人看法。
2018年的下半年，蘇州牌照新增了一個叫蘇U開頭的。也就是說江蘇省蘇州市管轄內的機動車牌照變成兩個，一個是蘇E老牌照和一個是蘇U，18年下半年剛剛新增的。隨著蘇州牌照蘇U的新增，那麼好多朋友就會在想。以後收益的牌照會不會很值錢？
我個人的看法是這樣的。 因為要新增這個蘇U的牌照，那可能的話是因為蘇E的老牌照不夠用才新增的。目前蘇州範圍內的機動車的數量不是太多。因為它下面有幾個縣級市。比如常熟，太倉，崑山都是用的蘇E牌照。所以說會導致這個蘇E的老牌不夠用。增值的話應該不會有太大的空間。我個人覺得以後蘇E的牌照會有蘇U有區別的。應該和上海的一樣，滬牌和滬c的區別。所以說以後蘇U可能進不了市區之類的。那麼這個蘇E和蘇U就會區分開。所以說如果現在要上牌的話，儘量上一個蘇E的。
以上的回答只是個人的想法。僅供大家參考。
江南大健vlog
沒有，馬上人都要走絕了，不要抱有幻想了
太子哥251
以下為近三年蘇州人口外來人口增長率，可以看到蘇州的外來人口還在增長，但是明顯增長率減少了了許多。而對於蘇州經濟比較發達的城市來說，新增牌照主要是新增常住人口，而新增常住人口需要在外來人口。隨著近幾年蘇州產業化調整，以人力為驅動的勞動密集工廠也在慢慢的優化減少，最明顯的是電子廠，十年前人數超萬的工廠，蘇州有很多家，而現在少了太多！另外，蘇州的外來人口中，以安徽，河南以及蘇北為主機，這些年許多勞動密集的企業，為了降低成本，有些企業已經搬遷到這些地方，造成來蘇州的新鮮血液減少不少！何況蘇州近兩年的房價漲幅較大，生活成本增加了不少。最主要，蘇州新啟動的蘇U牌照，目前開獎蘇.E與蘇E與蘇U是等同的，所以蘇E與蘇E與蘇U是等同的，所以蘇E並沒有太多投資價值。
淺灣的游魚
所有舊的蘇E牌照車子一旦被賣或者報廢，那麼蘇E的舊牌照將全部要收回，未來只有新能源汽車拍照享受綠色蘇E牌照，燒油的牌照只用蘇U，現在所有燒油的新牌照都上的是蘇U，所以蘇E牌照沒有收藏價值
民宿運營
大家覺得一個車牌號碼有必要去升值嗎？我個人認為沒有必要升值，北上廣深，經濟比較發達的城市，有的人花了幾十萬買了一個車牌照，甚至一個車牌要幾百萬的，要知道幾十萬人民幣對於一個農民相當於十年左右的收入，僅僅一個車牌子而已，大家都知道整個中國的所有城市房價都在升值，這樣就會造就成一批富人，同樣的也有一批人因房價太高買不起房子，還有一批年輕人為還房貸而發愁，歸還銀行的利息都能夠再買一套房子了，江蘇蘇州是中國唯一處於1.5線級別的城市。今年的三月份才劃為一線城市，外來人口比較多，車牌號為蘇E,因為車牌號蘇E比較飽和了，所以今年開始開通了蘇U車牌號，車牌號就像是汽車的身份證，我個人覺得不管一線城市，還是二線三線城市等等，都沒有必要去炒作車牌的升值，損害百姓利益！
平凡之路小呂
給滬C一樣沒用
中醫打假
現在什麼都想著掙錢，升值。就一個破車牌而已，能升值到哪裡去？看看今年的汽車行業，銷售量慘不忍睹，一地雞毛。為什麼？因為不管好賴，大家幾乎都有車了，行業趨向於飽和了。
一個gdp雖然很高，人口總共才1000來萬，市區也就400來萬的人，總想著叫板北上廣深的車牌。
艾薇拉旅行者
升值空間特別大，建議買個一百臺車子上牌子，蘇州以後人少很多的。你組一個車隊沒人給你加塞的，放心開吧，木瀆到斜塘十五分鐘
用戶439076817542
一個車牌有啥升值空間的呢，搞不懂，在蘇州常駐就辦個蘇州牌照，不長駐哪裡都行，
