奥迪RS:五缸起步是入门车底线,RS精神不会被四缸取代

奥迪RS:五缸起步是入门车底线,RS精神不会被四缸取代

奥迪RS:五缸起步是入门车底线,RS精神不会被四缸取代

写在前面:



在钢炮界,一直存在着两款“既生瑜何生亮”的强悍车型,一款是奔驰的A45,一款是奥迪的RS 3。随着全球排放政策的日益严苛,不少品牌包括奔驰AMG部门,都开始对自家的招牌车型进行动刀。


近期,亦有部分媒体报道奥迪也将向排放政策妥协,放弃五缸机,甚至将RS入门车型,由原来的RS3变为四缸RS1车型。


近日,奥迪Sport负责人尤里乌斯·希巴赫(Julius Seebach)在接受外媒采访时对这一猜测进行辟谣,并明确表明:


直列五缸发动机是“我们的传承”,当前入门级奥迪Sport车型,有且只为RS3,奥迪Sport将坚守五缸起步的入门动力水平,不会开发四缸发动机版本车型。


奥迪RS:五缸起步是入门车底线,RS精神不会被四缸取代


这也意味着,即将亮相的全新一代RS3及RS Q3等衍生车型都将继续沿用2.5T发动机。目前该款发动机最大输出可达400马力,最大扭矩可达480牛米,百公里加速在4秒以内。


奥迪RS:五缸起步是入门车底线,RS精神不会被四缸取代


不过,介于AMG目前强悍的表现,奥迪势必会对下一代车型进行进一步压榨,以作提升,预计最大输出可达420马力左右,超过新款AMG A45 S的421马力,拿下最强地表钢炮称号。


奥迪RS:五缸起步是入门车底线,RS精神不会被四缸取代


即使你不满足于此,奥迪RS 3的2.5T直列5缸机还有着近千匹的改装潜力,可以满足车迷的任性需求。


需要说明的是,奥迪除了守住RS五缸精神以外,还将改进废气过滤系统,使其符合欧洲最新的排放标准,这意味着这款性能钢炮极有可能在未来引进国内。

现在问题来了,如果引进到国内了,你是会选择奔驰A45呢,还是奥迪RS3?



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