它是为与BMW M3竞争而设计的，并获得了一流的荣誉-阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio是杰作
自2017年问世以来，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）Giulia Quadrifoglio一直是杰出车型。后轮驱动，503bhp双涡轮增压V6发动机，1524千克轻量化的车重和极为集中的底盘，但真正使阿尔法大放异彩的是这些要素一起工作。Quadrifoglio不仅是在超级房车上的一次出色尝试，而且还使很多德国企业头疼。
阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio售价从64,900英镑起。这看起来可能很贵，但确实包括一系列奇特的碳纤维车身零件，强大的动力以及内部大量的Alcantara装饰。奔驰AMG C63小号轿车无疑感觉比阿尔法更优质; 其豪华的内饰和最高的制造质量比竞争对手高出一步。但是，C63的4升双涡轮增压V8产生的动力与Giulia的V6完全相同（503马力）。奔驰确实产生了更大的扭矩（比Alfa的442lb ft多了74lb ft）。但是更轻，更灵活的Alfa（3.9秒）以0.1秒的速度击败了C63的0-62mph时速（4秒）。意大利车的驾驶感也更加令人满意。
长期以来，BMW M3在该领域一直处于领先地位，即使是当前F80车型的令人失望的早期版本也足以击败主要竞争对手。与C63和Giulia相比，当前的M3可能会失分——的双涡轮增压直六缸发动机输出功率为425bhp（配备可选的竞赛套件时为444bhp），0-62mph（竞赛套件为4.2秒），但事实证明，它更精确，并且性能更高，甚至比奔驰更具挑战性，即使它在极限方面有点前卫。
Giulia更柔顺的骑行和平稳的特性意味着它比M3更加可预测。就像它的德国竞争对手一样，Giulia从市场中获得了很多关注-其强制感应系统使ECU调谐器从发动机中获得更多动力相对容易。除了调整排气以使其始终保持响亮之外，升级改装件还设法从Giulia的V6上提取了585bhp和489lb ft的扭矩。
最后总结
性能：由于使用了碳纤维和铝，Quadrifoglio相当轻巧，因此在不到四秒钟的时间内达到了62mph的时速
发动机和变速箱：V6搭配平稳的8速自动变速箱
骑行和操控：强大的涡轮增压后轮驱动汽车很少像Giulia Quadrifoglio那样平易近人
油耗：不要指望Quadrifoglio便宜，但是尽管花费很大，但几乎肯定是值得的
内部和技术：致命弱点，并不可怕，但是质量在某些竞争对手之后
设计：阿尔法以其漂亮或大胆的外观而闻名。Giulia不是最好的例子，但它很帅
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