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汽车长时间停放漏气快、频繁驾驶漏气慢，原因在于轮胎与轮毂的密封程度发生变化，以及轮胎分子结构的变化。
小微型乘用汽车使用的轮胎均为真空胎，这种轮胎的特点是没有内胎，限制气体泄漏依靠的是轮胎内部的气密层，气密层与轮毂接触位置在高压下贴合形成整体，这种状态下轮胎才能保证气体不泄露。汽车在行驶中轮胎会与轮毂和地面产生不断的摩擦，在摩擦过程中轮胎的温度会升高，升温对于轮胎而言是一种“特殊的保养”。
1、轮胎是天然橡胶与碳黑补强剂以及其他多种物质组合而成的复合物，但是主要成分还是橡胶；车辆频繁的行驶会产生高温，高温会使轮胎内部的空气膨胀，也就是所谓的行驶中胎压升高。
高胎压时橡胶轮胎会被撑大，撑开的过程等于橡胶结构分子是被拉长，用以生产轮胎的异戊烯C5H10橡胶的链状分子在被拉长后，橡胶结构会呈现出非常规则有序的平行状态，在这种状态下理论上轮胎的气密能力会更理想；而在低温收缩是链状分子的结构排序反而杂乱无章，结果则是密封能力下降在高压下泄气更快。
2、长时间停放的汽车会影响轮胎与轮毂的均匀接触密封，轮胎轮毂就像鞋子与脚，以脚掌的某个角度重踩鞋底则会导致脚跟位置与鞋底不接触或适当接触；同理但需要反之，轮胎内部的空气在压力下会有效撑起接地面以外的其他区域，与地面接触的位置压力降低后反而会造成缝隙边缘处出现接触面较小。
而且轮胎形变时三角胶位置与轮毂的贴合程度也会受到影响，长时间停放受压的轮胎橡胶结构也会出现上述的气密能力下滑，所以长时间停放的汽车总会出现更快速的泄气。
汽车不是开坏的而是放坏的，这种说法是有道理的，如果轮胎长时间停放导致被压位置橡胶结构无法恢复形状，失圆的轮胎也就报废了。
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天和Auto
因为汽车常开时轮胎处于运动状态，轮胎和轮辋会完全密封。如果长时间不开轮胎与轮辋会产生固化因此会慢慢漏气！ 热胀冷缩的原理 。
汽车运动时温度较高 运动中的汽车轮胎是多面受力，而停放的汽车轮胎是单面受力，始终都是一个面与地面接触，导致压力得不到分散而漏气。
车小丫1229
因为汽车行驶时轮胎处于运动状态。轮胎和轮毂会完全密封。如果长时间不开轮胎会与轮毂产生固化，因此会慢慢漏气。汽车轮胎运动中温度会升高，气压也会升高。汽车行驶时轮胎是多面受气，而长时间停放的汽车轮胎是单面受力，始终是一个面与地面接触，导致压力得不到分散而漏气。建议汽车尽量不要长时间停放不开，对电瓶，轮胎各种零件不好。还容易进去老鼠咬坏线路。
