我国在去年正式亮相了国产新型155毫米车载加榴炮，其型号疑似为PCL181式，外界认为它是我军合成化快速反应部队的火力压制“神器”。其实，这款新型车载加榴炮不仅有着突出的火力和机动性能，而且增强了我军在高原环境下的火力水平。日前，PCL181式155毫米车载加榴炮在高原演练的新画面，再次证明了它的能力。
图为我军某炮兵部队的PCL181式155毫米车载加榴炮群，在高原进行实弹发射演练画面。
我国是火炮强国，先后研发了多种型号、不同口径和用途的牵引、轮式、履带式陆战火炮和机炮以及舰炮，全面提升了我国防御能力。PCL181式155毫米车载加榴炮，是国产最新型号的陆战远程火力支援和压制武器，不仅性能优异，而造型也是十分“时髦”。
相比122车载榴弹炮，PCL181式155毫米车载加榴炮6x6底盘在地形适应、机动能力以及通过性能方面更强。
在底盘上配备有一门改进型155毫米口径火炮（包含半自动装填机构）、xx枚分装弹药和高度自动化、信息化火控系统。
由于高度集成化，每一辆155毫米车载加榴炮既能单独作战，也能组成打击群对目标实施饱和覆盖。
据推测，PCL181式155毫米车载加榴炮最远射程可能达到60公里，如果使用增程炮弹或可能超过70公里，这将使得该炮能在对手所有火炮射程之外进行压制。
PCL181式155毫米车载加榴炮还能使用制导炮弹，从而拥有了在一定距离内精确打击点状和移动目标的高超本领。从图中推测，该炮的炮手疑似为6名，全部乘坐在装甲包裹的驾驶舱内，舱内还安装有高度自动化、信息化的导航、通信和火控系统。
目前，世界上现役同口径新型车载火炮只有法国“凯撒”和以色列ATMOS，它们的射程应该都不如PCL181式；而日本正在试验的19式155卡车炮，“苦逼”炮手还坐在半开放车厢中，无论是防护还是人机工程都让人大跌眼镜。
PCL181式155毫米车载加榴炮的问世和服役，反映出我炮兵装备在新时期的发展思路，就是要跑得更稳、跑的更高、打的更远、打得更准。还有，它还可以由大型和战略运输机实施远程机动，在最短的时间将力量投射到最需要的区域。据悉，巴基斯坦已大批量采购了我国外贸SH15型155毫米卡车炮，其造型与性能与PCL181式相似；不得不说，巴铁很有眼光。
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