隨著新型冠狀病毒疫情的肆意蔓延，春節前後，社會各界打響了一場防控疫情的阻擊戰。面對醫療物資匱乏，防控壓力嚴峻的局面下，許多車企也毅然決然的伸出援助之手，投身於這場沒有硝煙的“戰疫”之中。
到目前為止，快速參與到防控工作中、捐贈救災物資和資金的汽車企業及零部件供應商、經銷商，已經超過50家，甚至有不少車企在第一輪捐助過後，再度加碼，開啟了第二輪捐贈。截至到2.2日晚，車企累計捐贈達10億元。
汽車頭條APP注意到，在這場戰役中，汽車製造及相關企業紛紛結合自身所長，以各種形式、不同的捐款渠道積極投入到疫情攻堅戰中。
成立專項基金
作為中國汽車品牌中表現非常活躍的車企，吉利汽車攜手李書福公益基金會，通過設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，來馳援以湖北、浙江、河南等各大嚴重疫區省份。並且向武漢疫區的新型肺炎防控指揮部捐贈50輛吉利嘉際MPV車型，用於當地疫情防護的緊急交通運輸調配。
除了吉利汽車外，成立專項基金的車企還有中國一汽集團。
1月27日，一汽集團攜一汽大眾、一汽豐田通過中國扶貧基金會捐贈1700萬元，並已經用於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作中。此後，一汽集團又攜一汽大眾追加捐贈資金至8100萬元，並將資金將通過增加救援措施方面、健康出行方面以及投入專項基金三個方面來支持防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情中。
沃爾沃（亞太）投資控股有限公司也通過上海市醫藥衛生髮展基金會成立抗擊新型冠狀病毒專項資金，首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛生臨床中心的新型冠狀病毒發病機理、臨床救治研究、疫苗研發以及關聯藥物的研製，為從根本上防止病毒蔓延做出努力。
客觀來說，成立專項基金可以根據疫情需要，科學規劃資金使用方向和節奏，可持續的支持全國疫情防控工作。
負責分配捐贈物資的定點機構
眾所周知，湖北省是疫情的重災區，因此除了成立專項基金外，大多數車企選擇更為簡單的一種捐贈模式，直接向湖北省負責分配捐贈物資的定點機構捐款，主要機構包括有湖北紅十字會、武漢紅十字會、湖北慈善總會、武漢慈善總會。
首當其衝的是總部位於湖北省土生土長的東風集團，1月23日，東風集團向武漢市慈善機構捐贈人民幣1000萬元，同時還分別向十堰市慈善總會、襄陽市紅十字基金會各捐贈了1000萬人民幣。
旗下的東風汽車有限公司、東風本田汽車有限公司的東風公益基金會，向武漢市經濟技術開發中心（漢南區）捐贈人民幣共600萬元人民幣，累計捐款達4100萬元。旗下東風小康也向湖北省慈善總會捐贈東風風光580、東風風光ix7等車輛，共計價值約500萬元。
隨後越來越多的車企加入向湖北省負責分配捐贈物資的機構捐贈。
北京現代汽車有限公司與現代汽車集團共同攜手，捐贈價值500萬元人民幣的醫療物資，並向湖北省紅十字會捐贈1000萬元人民幣現金；本田Honda向湖北省紅十字會捐贈1000萬元；江淮汽車向武漢紅十字會捐贈1000萬元現金；此外，作為汽車電池的龍頭企業，寧德時代也向湖北省紅十字會捐贈1000萬元現金。
與此同時，據不完全統計，寶馬攜手華晨寶馬向湖北省慈善總會捐贈500萬元人名幣；比亞迪向湖北省慈善總會捐贈1000萬元人民幣；廣汽集團總部200萬元現金、廣汽本田100萬元現金，將通過廣州市慈善會向武漢市慈善總會進行捐贈；長城汽車向湖北省慈善總會捐贈500萬元人民幣；捷豹路虎向湖北省慈善總會捐贈800萬元人民幣，其中300萬元作為專項基金；理想汽車向湖北省慈善總會捐贈200萬元人名幣；哪吒汽車向湖北省慈善總會捐贈100萬人名幣。
隨著疫情在全國範圍內迅速擴散，醫療物資的缺乏不侷限於湖北省，不少車企也選擇能夠受眾更多災區的慈善機構捐款。
北汽集團及其成員單位、關聯單位累計捐款捐物4300萬元，其物資將捐贈給中華慈善總會，分發到目前疫情最嚴重的湖北、浙江、廣東、河南、湖南五省及北京市；豐田汽車與豐田中國攜手一汽豐田和廣汽豐田，通過中國紅十字基金會等機構捐助資金1000萬元。
愛心不分貴賤，一個一個數字背後表現出的是車企對於社會責任的擔當，他們都在疫情面前，做出了自己的貢獻。可以肯定的是，一年內都將有資金需求，隨著疫情防控進展，未來還將有更多不同類型的需求出現。
誰是掃貨王？
捐錢是一個企業對於社會的一種擔當，但在此時，對於災區人民來說，醫療救援物資或許才是重中之重，尤其對於口罩、醫護人員防護服以及救護車等需求。
針對目前急需的物資，不少車企以及經銷商不侷限於金錢的捐贈，更是發揮所長，精準的對災區進行幫助。
得益於車企在多年在海外的資源和人脈，吉利汽車從瑞典採購了25萬隻口罩，用於疫情最嚴重的災區；奇瑞從以色列、中亞地區採購的N95、醫用一次性口罩共11萬隻；日產及日產在華合資公司共採購口罩10萬隻；比亞迪從海外採購100萬元的口罩；此外，現代汽車也從韓國採購500萬元的醫療物資。
車企除了瘋狂掃貨海外口罩支援國內疫情外，對於醫用救護車也加班加點的生產。
1月24日，上汽大通接到工信部60輛負壓救護車的生產任務，大年初一一早改裝分公司技術骨幹便返廠上班，初二返工人員已超過百人，佔比95%以上。力求把30天工期縮短至10天，在2月5日前交付。與此同時，上汽大通100輛上汽MAXUS G10組成了疫情防控志願者車隊，與白衣天使一同抗擊疫情。
此外，江鈴福特、奇瑞瑞弗、華晨金盃、福田汽車等有能力生產負壓救護車的車企，在疫情突然到來擴散時，提前開工加班加點的生產醫用救護車輛，儘可能的縮短生產和改裝工期，盡全力為各地防疫工作貢獻力量。
車企無論是成立專項基金還是向一些機構直接捐款亦或者捐贈物資，雖然捐款方式不同，但表達的愛心是一樣的。在這個一方有難，八方支援的是時代，我們需要做的不是在手機電腦前譴責哪個企業的捐多捐少，如何捐贈，而是要為抗擊疫情貢獻自己的一份力量。
附：車企捐款渠道和金額表
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