爱因你而起3650928
消费者的眼睛是雪亮的，h6还是非常厚道的，1.5T或者2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，属于目前较为先进的四缸发动机；7速湿式双离合变速器，传动效率高，目前最为省油的变速箱类型之一；底盘系统也是经过市场考验的，比较稳定且质量不错；还有外形符合大众的审美观。h6长期霸占销量榜第一，既然能长期排销量榜第一，说明整车的稳定性是没有问题的。另外在车重1.6——1.7吨这个级别油耗表现还不错（如果长城能把车重减到1.5吨而且不降低安全性，油耗表现会更出色）。还有最重要的一点是h6的安全性比较高。哪些说瑞虎8比h6要好的我只能呵呵了，1.5t电喷＋6速干式双离合怎么比？另外安全性绝对不如长城h6。
须臾zhijian
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
哈弗h6绝对是神车般的存在，看一下销量就知道了，2018年前九个月共售出新车30.69万辆，什么概念，一个月卖出3万多台。基本上每年都是suv销量榜的冠军，其他国产也好，合资也罢都只能是望其项背。
树大就招风，其他友商看到哈弗如此成功也会不自觉的犯眼红病，抱着一种我不好过也不让你好过的职业精神，发动各种黑公关出来搞点事情。不过呢，好像h6依然卖的很好。车销量好不好还是要靠实力说话，一辆符合消费者购买需求的车，别人外怎么喷都无济于事，看一看大众在网上被喷的多惨，销量还是远甩对手几条街，我觉得这都不是事。
h6这款车外形设计比较大方耐看，尺寸也不小，看上去中庸虎实协调，非常符合审美。在空间方面也很突出，后排十分宽阔，地台也很平整，实用性较高。在配置方面，即使是低配也配备了倒车影像，中控屏，天窗，esp等必要配置，很厚道。最后就是在价格方面，h6的售价很实惠，低配也就8，9万，高配也不过十小几万，普通消费者都能买得起，这很重要。另外国产车的一大硬伤就是不保值，但h6由于有巨大的销量支撑，在这方面还不错。
当然了一款卖的这么便宜的suv你也不可能要求它十全十美，缺点肯定是有的，像油耗较高，动力偏弱，双离合变速箱小毛病多等等。不过综合它的价位，空间，外形，配置等方面的优势，个人觉得它还是比较值得购买的。
h6目前还是一款主打低端的国产车，骨子里的廉价感还是有的，再加上被友商嫉妒被喷肯定是少不了的。试想一下哪一台车是没人喷的呢，bba也躲不掉，卖的越好被喷越狠，想不被喷只有一个办法那就是关门停产。所以h6的车主们还是要保持一颗平常心，自己觉得好就行了呗，管别人说什么呢。
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李老猫说车
瞧不起哈弗H6、经常喷哈弗H6的有以下几种情况，小编简单的分析整理了一下。
- 这些个人根本没有车也不懂车！有一种心理是吃不到葡萄就说葡萄酸，这些人很容易有这个心理。再加上某些媒体的误导，这一部分人很容易跟上节奏一起喷或者诋毁哈弗H6。这些人连水军都不如，水军最起码还有5毛钱拿。
- 没有开过哈弗H6！这些人有之所以也跟着黑哈弗H6，是因为他们都有一种从众心理。这些人可能连坐都没有坐过这款车，实际上一点也不了解这款车，看到别人跟着黑自己也就跟随上去。
- 这些黑粉中不乏崇洋媚外无脑黑的人，这些人是我最看不起的。自主品牌发展的最大的敌人就是这群崇洋媚外无脑黑的人。什么东西都认为国外的好，恨不得自己亲生父母都是国外的产品。
- 座驾是合资SUV人群中一小部分人，这些人对自主品牌一直带着偏见。没有哈弗H6开拓SUV市场，拉低合资车型的售价，这些人最起码得多花几万块钱去买合资车。假如某些合资车企也把自己紧凑SUV定到跟哈弗H6同一个价格水平，它们产品未必有哈弗H6做的好。
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- 无脑水军背后的黑手！车企每年几千万的公关费用支出已经是透明化了，这些钱大部分都花在了无良媒体和水军的身上。这些年来有些媒体为了流量、金钱做的下三滥宣传的事太多了。这些个媒体有奶就是娘，谁给钱说谁好，让黑谁就黑谁。哈弗H6在市场上对手太多了，对方拿点钱抹黑一下哈弗H6的事经常有。
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- 还有就是自身产品力的原因。老款的哈弗H6最容易招黑的就是油耗问题，确实老款哈弗H6的油耗普遍高，但是放在同级别行列不是高的离谱。随着技术的进步，新款的哈弗H6油耗有所降低。
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树大招风，人红是非多！
哈弗H6这一路走来，越黑销量越好，真金不怕火炼！
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大G谈车
看来，题主也是哈弗的粉丝啊。其实，在我看来，这种现象也挺正常的。在中国，不是有句老话吗，叫做枪打出头鸟，还有句话叫什么来着，哦，那就是出头的椽子先烂。哈弗H6之所以受到一些人的诟病，或者说被瞧不起，我想还是这方面的因素。
首先，必须要表达下对于哈弗品牌的钦佩之情。能够连续五十多个月占据SUV销量排行榜的冠军之位，那不是谁想办就能办得到的。之所以能够取得如此的成绩，自然是离不开长城在SUV市场上的长期坚持，虽然不时地也有人对于长城在汽车市场上的偏科表示怀疑，有的还提出了哈弗还能走多远这样的观点，但哈弗还是在SUV这条路上走得虎虎生风，成绩斐然。现在长城又推出了高端豪华SUV品牌wey，两款车型vv7与vv5的成绩那也是相当地好看，11月销量双双破万。我身边的朋友就是很好的例子，自从上市以来一直关注wey，最终，拿下了一辆vv7，为wey的销量也做出了贡献。
自主品牌的发展走过了坎坷的道路，而今我们自己的车子也有了相当的成绩，但我们还远远没有到沾沾自喜的程度，我们离着国际知名车企，离大家都知道的bba差的距离那还不是一星半点。套用一句老话，革命尚未成功，同志仍需努力。就像题主所说，“我惹谁了。我自己生产自己的车。钱自己赚自己研发。也没说其他车企的坏话啊！”，一个品牌的发展战略是综合多种因素才做出的决定，只要是适合自己的，能够取得满意的市场效果，让用户满意、让员工满意，让企业有好的发展，那就是好的。
高氏观市
这个大家需要打双引号，第一，h6连续五年销量第一，不是白白来的，没有过硬的性价比，谁会买？没有良好的口碑谁会买？不说超越进口车，合资车，起码国产中没有谁比得了。第二，中国公关行业早在十五年前就开始烂了，十年前就烂透了，黑公关比比皆是，不黑根本活不下去，不是消费者在黑长城，而是公关公司在黑。第三，某利在品牌传播领域的名声，跟某米、某视差不多，以黑人为荣，到处都是他们的水军，作为第一对手，长城被黑个不停也就不奇怪了。
博陵先生
回答：“为什么大家绝大部分瞧不起或者想喷哈佛H6？”这样的问题容易上套，这个套就是“大家绝大部分”。
我认为并没有一个“大多数瞧不起或者想喷”这样的情况。
我们可以平心静气的来讨论问题，假设确实有一个这样的情况，那么，哈弗近三年来横扫合资车、进口车、从国产同行中脱颖而出的销量，从哪儿来的？只此一点，已然说明许多问题。
我肯定是哈弗车主，可能会为自己所喜欢而偏袒，一些戴有色眼镜的朋友可以说我买这样一款车，是脑壳灌了水，但你不可以说百万哈弗车主脑壳都灌了水，你也不应该固执到不听整个中国汽车工业进步的声响，这个发出轰隆隆声响的中国汽车制造生产大军，今天正以最迅猛的速度和气概辗压世界汽车生产大国，在这个方阵中，走在最前面的国产汽车精英就是哈弗、比亚迪。
所以我认为“为什么大家绝大部分瞧不起或者想喷哈佛H6？”中的”大家绝大部分“这一说不成立。当然有人想喷、心恨也确实存在，那只是一个少数存在。
（作者和妻子在珠峰大本营 图片由本人提供）
我的哈弗H6是2015版，手动，运动型1.5T。从买来使用至今已过4 个年头，它的表现令我感动。我以前有过一辆车，换哈弗H6是为了跑远路，选它是为了我这一生最大的旅行活动而来。我用它走遍祖国各地，还完成了西藏、新疆等超长距离的行走，这个超长距离，每一次出行都在30天以上或更长。哈弗H6启今没有出现毛病。
这样的良心车我不同意有人黑它，
（我的哈弗H6在藏地过通天河 图片由作者提供）
那年，我们进藏是三辆车，两台自动挡路虎，我是哈弗手动。路虎2.0排量，4驱，我的哈弗H6是1.5T，2驱。
同行的朋友起初也持怀疑的态度看待哈弗，认为1.5T的哈弗H6很难完成藏地之行，等到我们完成了全部”滇进青出“12000公里行程，安全回到家里，朋友们开始对哈弗这一款车有了新的认识。并不是说我的哈弗H6 比路虎要强大，咱得讲道理，用实事来说话。
朋友的路虎50万，哈弗H6运动版12万，明眼人可以看出，不在一个档次。其实我的哈弗H6配制只需要增加到和他们的一样，2.0排量，4驱，我认为则比它们优秀许多。而价格上对方仍数倍于哈弗H6。
（我们进藏是三辆车，两台自动挡路虎，我是哈弗手动 图片由作者提供）
进藏，为什么就用了哈弗H6，事实上我还有一个巨大优势，我将哈弗6内部改造成了”床“车，吃住都无忧，这点我的路虎同行做不到，一路上也得益我的车上提供热饭，为此，得到许多赞美，我也很是得意，这是题外话了。
非常反对一些人无端乱言。我们追问一个产品的品质、质疑一个产品的不足，这没有错。但应该实事求是，一些人睁着眼睛说瞎话，即不关心今天是哪一年，也不到公路上去看一看中国制造现在是怎么一回事，发展到了哪一步，妄下结论，这是做惯了”西崽“的心态，落伍了，朋友！
（图注：图中后排穿红色衣服和绿色衣服的是作者夫妻，第三辆白色的车不是同行）
鉴于上面所提出的问题，我想反问一句：哈弗H6今天的饱有量已达到你随路可见程度，朋友可曾在哪里看到过一辆哈弗H6坏在路上？
而这点恰是当年德系车的豪言：如果有人看到一辆宝马坏在路上，可以来公司领10000美元。（好象是这样说的吧？）我不说这是一个谎言，但肯定是一个嘑头。这个”嘑头“今天我还愿意勉强听听。为什么？
我们可以肯定看到过普桑坏在路上，而于普桑几乎同等价格的哈弗H6做到了数倍于它价值的宝马车系所应该做到的，从此点可以看到哈弗H6的强大。哈弗H6作为国货良心产品深入人心确实有其道理。
（作者和妻子在布达拉宫 图片由本人提供）
不同意”为什么大家绝大部分瞧不起或者想喷哈佛H6？“一说，特写此文以表示作为一个普通中国人的态度，并坚定支持中国国产汽车高举红旗前进！向世界前进！
稀夫文字
本人哈弗F5车主，i潮，十一月十二号提车，目前跑了3200公里，13万内预算落地，
开始就没打算买合资，因为同价位合资，根本就没什么可选择（即使有也是乞丐版要啥没啥），也不要再说什么再加点钱就什么什么车 ，有这逻辑可以从十万看到二十万的了 。
选择合适的就是最好的，我就这点钱预算，买车时，对我来说车也不用太大，一家四口人够用了，我经常大脚油门，油耗表显8.1，实际应该9个左右这样，我是根据每次加油后费用公里数计算的（四次加油量每次两百）六毛多点一公里，高速大概跑过1200公里这样，其他市郊和北京跑的各一半，这就可以了啊，可能比不了轿车吧，我挺满意，提速反映嘛，比不了我家里一叔叔的大众途观，但我开完全够用了，红绿灯🚥，经常第一个过，有怂人没怂车，跑高速挺稳的，毕竟车重，给人安全感，超车无压力，最高跑过160[呲牙]，话说磨合期对我没影响，提车后跑了两天几十公里后，直接高速跑了六百公里，目前无任何问题，配置自行查吧，就不介绍了该有的都有，我也不懂为什么那么多人黑哈弗，管他呢，国产车进步大家有目共睹，随便开几年都没什么事，
先来两个大腰ing
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
哈弗H6月销平均3万多，而且长达五年之多连续夺得SUV车型月销量的榜首，更是创下过月销8万辆的销量神话。说实话，真要是大部分人都瞧不起哈弗H6，难道哈弗H6一直都是卖给空气吗？
哈弗H6一直饱受争议，最主要的原因还是因为卖的太好。你看怎么没人去非议东风风神、海马骑士以及东南DX7等车型呢，还不是因为这些车估计都没几个人知道，自然也就没有被争论的意义和价值。
事实上在看不上哈弗H6的人群里，最主要的就是那些花差不多钱买了合资品牌车型的人。因为哈弗H6的热销就是因为正好赶上了国内汽车产业蓬勃发展的这几年。人民群众都开始买车了，而且在没有汽车相关知识的背景下，更大更实惠的哈弗H6自然就成了最有卖点的车型。而“以大为美”一直就是那些自诩有点汽车常识的人最看不上的。
试想你花15万买了一辆大众朗逸，然后过年开会农村老家，发现邻居小时候的玩伴买了一辆哈弗H6。在农村里普遍没有汽车品牌意识的情况下。你的朗逸在哈弗H6健硕的身姿面前，真的有点相形见绌。于是乡亲们的溢美之词都给你哈弗H6，而你花了更多的钱却没有的应得的赞誉，你自然怒火中烧，然后就毅然决然的加入到鄙视哈弗H6的大军里。
哈弗H6自然有其缺点，例如自重较大导致的油耗偏高等。但是这个价位，无论是自主品牌还是合资品牌，还真不见得谁就一定比哈弗H6的更好。
欲带皇冠，必承其重。哈弗H6成为一代神车，自然就要承受与之对应的非议，这无可厚非。车无定论
不喷，但我再不会买了。刚出的时候单位有台，不到一年偶尔前面刹车没有。请注意是偶尔，只有后面刹，也巧，去四儿子检查从来没遇到过不刹车，试车员怎么试怎么好。因为担心去过无数次，找不到症状次次都是不了了之。时间久了也就大意了。后来出了事故，交警看现场的刹车印，问怎么就两条，如实告知。再后来拿报告去四儿子，还是找不到毛病。这水平。
无无623
其实，哈弗H6被人瞧不起，消费者喷哈弗H6。这很符合中国的国情，正所谓人红是非多，有很大一部分人见不得别人好，这在如今这个SUV市场一片深红的市场环境下，就更正常了，尤其是哈弗H6连续58个月蝉联SUV销量冠军，很多车企把哈弗SUV作为超越的对象。我们经常能在各大汽车媒体、论坛还有贴吧上看到，某某车秒哈弗，性价比超H6，到最后不论怎么黑，哈弗H6依然依超高的性价比占据着SUV榜首。
其实，抛开H6的性价比不说，早在哈弗H6没有上市之前，国内汽车市场发展缓慢，尤其是SUV市场，没有一款平民和工薪阶层买的起的城市SUV，很多自主品牌车企没有一款拿得出手的SUV，再加上合资进口车型的高价位，让很多消费者可望而不可及，长城汽车董事长魏建军先生，瞅准时机，及时的推出了一款时尚、大气的城市SUV–哈弗H6。哈弗H6一上市，以其亲民的价格，时尚潮流的颜值，还有整车的可靠性迅速走红国内市场，赢得了一大批消费者的好评，经过市场的检验，销量节节攀升，首次获得SUV销量冠军，车型不断更新换代，牢牢的抓住了国人的消费观。
再加上全新哈弗H6的上市，全新的动力，全新的机械调教，更加巩固了哈弗H6在城市SUV的霸主地位。
有人说，哈弗H6只是抓住了一个好时机，生在一个好时代。如果放在如今这个百家争鸣的大环境下，根本无人问津。那我反过来要问了，哈弗H6每个月有超过5万多的新车主，难道他们都不懂车吗？到目前为止，有超过200万的哈弗车主，而且还在不断递增，我们难道说，他们都是跟风，随大流买车吗？虽然说现在的汽车非常便宜，但是10万块钱都是血汗钱，买车之前谁不是好好打听，问一问周围的车主，再决定买什么车。
其实这正好验证了长城汽车董事长魏建军先生的那一句话，他要让每一位哈弗车主成为哈弗汽车的口碑传播者，他做到了，超过200万车主证明了他的这一句话。魏建军曾经在哈弗H6的百万庆典上说过:哈弗SUV不做到全球第一，绝不推出轿车，我们看到了他的决心，不断增长的哈弗车主也证明了哈弗汽车的可靠性。
所以说，哈弗H6被人喷，被很多消费者瞧不起，我们只能说这是人红是非多，符合当下的国情。
个人意见，不喜勿喷，欢迎更多的哈弗车主留下你们的用车感受。
