陳泳嘉同志
作為最暢銷的豪華車，奔馳S級以不變應萬變，高高在上不把寶馬7系和奧迪A8兩個競爭對手放在眼裡，奧迪A8和寶馬7系一直在追趕奔馳S級。但近年來寶馬跟奔馳走的越來越近，奔馳也逐漸把寶馬視為競爭對手，但是奔馳跟奧迪的關係就比較特殊了，奔馳和寶馬貌似從來不帶奧迪玩，奧迪開始放棄追逐奔馳，開始走自己的路。
從三者的廣告詞中可知道他們對自己的定位是什麼。奔馳S級：引領天下之勢
寶馬7系：恢弘馭世，輝映璀璨風度
奧迪A8：駕馭明天的智慧
三者的廣告詞中奔馳S級的最大氣，表現出奔馳S級不可一世，絕世而獨立的存在著，寶馬7系廣告詞雖然看起來與奔馳S級有些相似，但是沒有奔馳S級那麼大膽。奧迪A8則完全不同了，奧迪知道在豪華感上做的再好有總有人不買賬，因為奔馳S級的地位太難撼動了，於是奧迪A8另闢蹊徑搞起了自動駕駛，準備用科技來打敗奔馳和寶馬。 
從以上各家的廣告詞就可以得知，其實奔馳S級和奧迪A8已經走的不是一樣的路了，兩者的品牌效應在消費者心目中也是不一樣的，自然很多人認為奔馳S級比奧迪A8更加高檔，其實論硬實力來說兩者不想上下，更多的是品牌的因素。如今的奧迪走的是科技、年輕的路線，而奔馳S級依舊是豪華、優雅、大氣的代表。這個級別的車已經沒有所謂的好壞了，兩者都很好，關鍵是你更喜歡哪個了。
道遠說車
這個級別的車論技術和質量都沒太多挑剔，關鍵是用車範圍，如果獨立談生意用的多那就s級，管理層級別拿百萬年薪的或者入股辦公司應酬不太多而又不想低調的那就A8，至於誰更高端誰更豪華那都是偽命題，售價擺在那，一查便知，好比兩人口袋裡都有一百萬，你來談誰更有錢，那很無聊。
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