長途騎摩托車可行嗎？問答頭條網

2020-02-04 08:31:23 佚名

南風吹至故人歸

可行，現在很多人騎著摩托車旅遊。但是長途騎摩托需要看摩托的配置和排量。騎摩托在平原對排量沒太大要求。要是騎著摩托去高原就要考慮排量了。小排量的在高原沒勁。

騎摩托最好不要長時間騎，人疲勞就要停車歇歇。還有長途騎行，摩托的手續必須齊全，駕駛證，行駛證，身份證，是必須帶著的。騎摩托護具也是不能少，頭盔護膝手套。再有不要飆車，最重要的是安全。

餘生有你們陪伴

當然可以長途騎行
，只要你有一顆旅行的心，什麼樣的交通工具都可以。作為知名的摩旅線路，在318川藏線上，有徒步的、有騎自行車的、有騎摩托的、也有自駕開車的。而同樣，就摩托車而言，小踏板、大踏板、邊三輪、倒三輪、仿賽、街車、ADV，可以說是主流摩托車種類，一網打盡；上面說的這些車從廣義上來說都能長途摩旅。但既然都能，為什麼廠家還要推出偏向摩旅的車款呢？為什麼許多人都會首選ADV車型呢。長途旅行，摩托車不同於汽車，可以在後備箱載物許多。摩托車載物能力有限，要想應付各類主要情況，基本上物品都不少。在這個基礎上，誰的載物能力強，誰在載物後的穩定能力好，就會成為首要考慮的一點。其次就是長途摩旅可能會面對一些非鋪裝路面，誰也不能保證自己的去的地方，就全是柏油路面，車輛的通過性決定了你應對爛路的能力。從這兩方面來看，邊三輪、ADV是摩旅首選，前者有戰鬥基因，後者專為摩旅而生。而大踏板則更適合公路旅行，舒適的坐姿是它的優點，如果是城市間穿梭，那還是很合適的。其他仿賽還是在賽道或城市街道中短時間騎行，長時間用於摩旅騎行，誰的腰也吃不消。而街車會略好一些，部分款式也能具備一些基本的走爛路能力。像入門級常見的DL250、G310GS、X300等都是不錯的車款，而高階的寶馬水鳥、KTM大野驢、本田非雙、也都是狠角色。而網友提問的小踏板，在我看來非常不建議用來做長途摩旅，短途到還好點。原因在於：長途摩旅的行李加在小踏板後會影響車輛的穩定性，駝包不均衡可能會造成車在高速的時候搖擺。再者，小踏板體格小身量輕，在路上尤其是北方一些地區容易受到橫風的影響；最後額外的一點就是續航也是個問題，必須要沿著國道、省道跑，一旦沒油就比較麻煩了。長途摩旅該注意些什麼呢？說完了長途摩旅哪些車款合適後，我們說下出去走長途摩旅該注意什麼（長途泛指行程大於500km以上，需要3-5天以上時間的旅程）。首先就是車輛的檢查，新車最好過了首保；老車在出發前最好去車店全方位檢查保養一下，將鏈條、電子設備、減震、車胎等都看看，要是自己想安裝一些摩旅的電子設備，並涉及線路改造，選擇專業店鋪和老師傅，並且一定要跟師傅說清楚你改裝是要去摩旅的，因為有時師傅的改裝會默認你在城郊使用。其次，就是你要具備一定的技能；騎行的技能、扶車的技能、補胎的技能、換機油能力，以及一些簡單故障的排除。既然是長途摩旅，那你就沒法保障你所處的環境中，會隨時隨地有人來幫助你，要做好一個人自力更生的準備。就算是同車友一起，也要具備基礎的能力。再者，路上的裝備要齊全；騎行服、雨衣、修車工具、補胎工具、充電工具、證件現金等，這之中的一些物品甚至要做雙份備用。另外，長途摩旅時候需要注意的是天氣情況、道路情況（是否積水、是否滑坡、是否禁止騎行、是否禁止上高速），以及當地的法規情況（例如烏魯木齊城區禁摩）；在國道和省道行走，在一些資源大省如山西這類地方，還要隨時注意路上大貨車。避免夜間趕路，也要注意車距的保持和道路兩側的路口。最後，既然是長途摩旅，你就是從自己熟悉的地方去到別人熟悉的地方。這種時候，不要和當地人爭執衝突，畢竟我們人生地不熟，容易陷入孤掌難鳴的境地。出去摩旅，要的是開心愉快，適當的花點錢避免一些糾紛還是很值當的。