众所周知，中国的空军是一个年轻的兵种，提起中国空军这里我们不得不提一下新中国首批组建，首支参战，首获胜绩的英雄飞行大队，他们用万丈豪情打开了共和国空战史上的胜利之门。用热血用信仰捍卫了属于他们的骄傲！
时间追溯到1950年10月底，此时组成仅仅四个多月的空军第四混成旅接到作战命令要求：移师辽阳，准备参加抗美援朝作战。这里强调一下，第四混成旅是第一支参与抗美援朝的我国空军部队，其意义非凡。空军直属旅部和师团抵达辽阳后，第四混成旅随即改编为空军第四战机驱逐旅，要知道那时的共和国空军里的飞机，没有统一的型号，可谓是缺枪少炮。但当改号下达后才接到通知，旅里的杂牌机会统一换成清一色的先进机型——米格-15替代。
二个月后也就是1950年12月，空军第四师开始进驻安东（现辽宁丹东）浪头基地。对于这些还处在建军初期的人民空军此时没有任何犹豫，在祖国最需要的时刻，他们义无反顾地飞向了烽火硝烟的朝鲜战场。要知道他们面对的可是号称全世界最优秀也是最发达的空军作战体系。但我们空军先辈们仍然无惧。
就这样，这些共和国年青的人民空军们，走上了战场。具体情况还是要做个说明，因为建国初期其时很多飞行员在接到这次作战命令的时候，平均的飞行时长只有15个小时左右，虽然中间也有加练飞行时长，但是真正出战的时候平均时长也只有20小时左右。这什么概念，也就是我们的飞行员其实按照国际标准来说是处在飞行学员水平，根本不能算是真正的作战飞行员。当然也不单单是飞行时长，后来据调查还有很多项共和国空军们都创造了空战史上的首创。
这里我们引用时任空四师师长方子翼前辈生前接受采访时说的一个事迹，她说曾经作战时有这样一件事发生让她终身难忘，12队一大队长机李永泰在作战时，战机中弹56处但最后却奇迹般返航。具体过程小编就带大家一起回顾一下。
时间来到1951年9月25日，这时美国空军的100多架战斗机计划开始向朝鲜金川里来袭，此时负责对敌作战的我军12团的16架米格-15飞机开始奉命协同友军进行作战拦截反击。而12团一大队长机李永泰在接到命令起飞后一马当先的冲向敌机机群。敌人有100多架战机，即使是在执行轰炸任务但也是跟了很多负责护航的歼击机。我们此时想15架战机对100架。飞进去是需要多大的勇气。
结果和我们想的一样，飞进敌群的李永泰顺势就被四家敌机发现并围攻。前前后各种机炮打到李永泰战机身上56个窟窿。发动机也因中弹熄火。在作战中飞机发动机熄火那就代表着坠毁或者被击毁的下场。驾驶米格-15的李永泰知道这架飞机意味着什么。他也知道自己的使命是什么。在枪林弹雨中，胆大心细的李永泰采纳各种动作躲避敌机的关注和锁定，最后居然返航着陆。着陆后飞机机身、襟翼、起落架、油箱经查一共中弹56处，能在这种情况下把飞机驾驶回来这只能用一个空战奇迹来形容。
咱们的空军长辈们，他们在飞行时间如此之短的情况下，和悬殊如此之大的敌军交战，而在这种不利因素下他们在进入朝鲜战场之后，不到一个月时间，就亲手创造了很多不可想象的空战战绩。比如空军的第一次空战胜利、空军第一次击落敌美国F-86战机，当然还包括猎杀美国的“王牌”飞行员戴维斯，应该说这些战绩都是非常了不得的。当然这些了不起的战绩也是咱们那些了不起的空军先辈们用汗水和血水拼来的。
在这两年零八个月的时间里，共和国空军四师前前后后5次入朝作战，一共击落击伤敌机88架，全师涌现出大批的英豪、模范和功臣。 1956年3月30日，经中央军委同意，空四师被颁发“中国人民解放军空军第一师”荣誉编号。从那一刻起，这个荣耀就伴随着这支“蓝天雄鹰”一直在共和国空军家族中展翅腾飞。
时间荏苒。而我们此时的共和国空军飞的早已经不是米格-15.我们有更先进的战机。三代战机、三代半战机以及我们的四代机歼-20.但我相信我们的飞行员依然和以前的空军先辈那样出色！共和国空军的传统是一代代传下来的。
只要你敢挑衅。就敢干你！你有的我们现在有了（先进战机）！你以前没有的（敢于牺牲的精神）我们更有！
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