喬治85744078

每個企業都應該要有自己的備胎計劃，但是要想定製像華為這樣驚人的備胎計劃的公司，屈指可數！

為什麼企業都需要備胎？

每個企業，特別是涉及到上下游的企業，在關鍵節點上，都應該考慮自己的備胎計劃，隨時隨地保證企業的供應鏈的完整性。如果企業的關鍵節點遭到破壞而沒有備胎可替換，那必定對企業造成致命打擊。

一個企業如果只有一家供貨商，那就相當於把命交到了別人的手裡。所以這個企業會去尋找其他的2-3家供貨商，可能這幾家供貨商的供應量沒有主要的那一家大，可能這幾家供應商的價格沒有主要的那一家實惠，但我們也會適當的在備胎供應商中拿貨，維持互相合作的關係。如果有一天主要供應商反水，或是出現危機也不會危害到自己。

為什麼華為的備胎計劃難以效仿？

前面說了，備胎計劃每個企業都應該制定，對於壟斷性不強的行業來講，備胎計劃很好制定。

但是像華為這次的事件，被禁的不是普通生產材料的供貨商，而是我們沒有的高端芯片技術，是佔領全球大部分市場的手機操作系統。這些關鍵節點可以說是華為這個企業部分業務的命門所在。

領導者的憂患意識

正是因為華為擁有任正非，以及一群志同道合的人，他們早在很多年以前就能夠意識到企業供應鏈上的命門所在，早就在考慮如果自己的命門被別人捏住，企業該如何活命。

企業有實力做自己的備胎

如果自己企業供應鏈的關鍵節點上無可替代，那就自己研發！這不是說句話、喊句口號就能夠實現。在海思默默的為華為備胎計劃做貢獻的人，我相信個個都是能獨當一面的技術專家。有這樣的團隊和這樣的人才，才能夠讓華為的備胎計劃順利轉正。

天時地利人和的時機

我想，如果沒有別國科技企業的一家獨大，那麼任正非可能不會意識到此時此刻的風險，也許就不會自主研發備胎計劃，也許就會跟一般的供應商一樣，另外選擇幾家作為備胎就可以了。

而備胎能夠轉正，也多虧了此次對華為的制裁，此舉激起了我們的民族氣概，即便備胎計劃略微遜於他國的技術，但是華為眾望所歸，一定所向披靡。

程序員愛編程

首先，全世界現在已經由很多公司在暗地裡整自己的備胎了。近的不說，去年被整的欲仙欲死的中興通訊，以及同樣有被美國加黑名單之患的海康威視、大疆等高科技企業，現在應該都明著暗著在準備自己的"備胎“

從中國的科技企業的角度來看，只要中國不放棄中國製造2025，美國這把制裁的劍就會一直懸在頭上，美國現在又是明著耍流氓，前有中興後有華為，所以這些被美國釘上的企業不得不防。

我們看中興，去年被美國製裁後萎靡不振了一段時間。最近有兩個新聞也很有意思，一個是中興微電子研究院的芯片已經有能力了，一個是中興最近國產操作系統挺火。這也就是說，大家都在想著辦法來避免這種極端情況

前幾天還有一個很有意思的新聞，歐洲一些國家和企業聚集在一起準備推出“歐洲處理器計劃”，預計在2021年推出自己的第一款芯片產品，所以歐洲這種美國的傳統友好的發達地區都已經明顯感覺到了陣陣寒意，何況是其他美國看的不爽的地區的公司

美國開了一個很壞的頭，我覺得這個說不定是美國衰落的開始，這種看到他人先進就要斷供打壓這種做法，損人不利己。假設大家都搞出備胎了，以後還有美國什麼事情呢？對科技來說，從來沒有打壓就有效的。

所以至少從中國的高科技企業來看，應該都是有自己的備胎計劃的，全球非美系的高科技企業，業應該在考慮這點，畢竟唇亡齒寒。而且，我覺得美國自己也在搞針對中國的備胎計劃，例如中國的稀土以及全球絕無僅有的稀土加工能力

下面有人說華為完勝，這個也有點過了。華為總裁任正非講的很明白，華為的業績在兩年內肯定不會有大的起色。所以備胎終究是備胎，備胎轉正既需要時間，又需要被認可，所以這段時間會又一個下滑期無可避免

而且我們要知道，並不是所有公司都有華為這樣的研發能力。華為有海思（海思的IC能力全球至少前10的），而且華為有自己的2012實驗室等研究部門，中國的其他公司很少能像華為這也可以頂得住，能和美國硬剛。簡單的想想，假設中國其他手機制造商被美國製裁，他們到哪裡找高端芯片的備胎呢？

所以，我覺得現在大部分領先美國的科技公司都在思考這個問題，但是遺憾的是，即使他們有計劃也不一定有這個能力。備胎備胎，哪那麼容易轉正的呢？

IT老菜鳥

華為這次是完勝的，本來谷歌的安卓操作系統是開源的，但在政治壓力與威懾之下就變像閉源了，也就是原來的砂石路你可再行，最新發的高速板本你華為不能用了，那開什麼源？蘋果有自家操作系統，但作為它有沒有後門的安全問題你信得過麼？另外三星早幾年也搞過自家操作系統，就因為三星是上市股份公司，據說‘黴國″佬的股權，就佔去了三星的33%，我個人認為它就有惡意控股的成份，高通，谷歌，SD協會，Fivi聯盟等等公司，都一致封殺華為，在這個生死關頭，華為能及時拿出自家的備胎計劃應對，這個‘鴻蒙″操作系統的確殺傷性核彈，確令黴國四大高科技巨頭打臉了，至於華為5G技術的世界領先，黴國佬最少要二到三年才能趕得上，今曰華為返將了黴國佬一軍，索償十億美金專利費，好！實在好！那麼世界各國的小公司，想搞像華為一樣的備計劃，那是不可能的，並不是錢可以解決的問題，有賊心冇賊膽，再想做也只是庇胎一個，我是講真話，絕對不是開國際玩笑，尊敬的看官大人，我說得對麼？

客傢伙頭軍靖哥

首先亮明一下我的觀點：並不會有很多公司效仿，有也是極少量的。

回答這個問題，我們必須先了解一件事——華為為什麼會推出備胎計劃？

我要說的並不是任正非的憂患意識，而是想問為什麼是華為，而不是中興，或者其他被制裁的企業拿出備胎計劃來？這個問題很值得思考。

答案其實很簡單，因為華為有任正非，因為任正非有一群像自己一樣的人。華為高層的思想決定了他們在很早前就感受到了危機感，並且能夠為這種不知道何時會發生的危機做準備，這需要魄力和眼光。

而這種魄力和眼光，恕我直言，全世界很少公司會具備。而有此眼光和格局的企業也不會等到華為這個時候做出了備胎計劃而去效仿。

真正會去效仿的企業是那些意識到自己的發展困阻，與此同時在行業中有著雄心壯志的企業，而相信我，這樣的企業也不會太多。

因為企業的發展狀態本身就決定了某些東西，比如說公司的管理文化，比如說公司的使命和未來願景。而這些東西，絕不會因為別的企業突然之間整出來一個大事件，自己也深受觸發，就可以去改變的。

就像一個酒鬼清醒時意識到喝醉害人害己，但依然很容易故態復萌一樣，企業的發展很多時候事關整體氛圍和一貫表現。

這也是很多小企業老闆們聽了許多MBA課程，瞭解很多跨國企業的管理故事，並且總結得頭頭是道，到了自己去管理公司，公司依然渾渾噩噩的原因。

以上。

好人長安君

華為的備胎計劃，其實並不難理解。前段時間華為因為準備推出5G計劃，遭到了美國的瘋狂打壓，谷歌方面更是終結了和華為的合作，不過這並不影響華為的5G行動，華為隨後就拿出自己研究的系統並註冊了“鴻蒙”專利，一個備胎計劃完美呈現在大眾面前，令無數華人拍手稱讚。 華為的行為用我們的網絡用語就是正面剛，面對美國的打壓絲毫沒有退讓，反而愈挫愈勇。

不過更多的人這一次被華為圈粉的原因主要還是華為作為中國的企業，這一次採用的備胎計劃，簡直太爭氣了。因為換做以前沒有外國的技術支持可能很多的中國企業都面臨著隨時倒閉的風險，但是這一次卻給了那些試圖用經濟打壓的方式來擾亂市場秩序的人一記響亮的耳光，並告訴他們沒了你們我們照樣可以。那麼華為的做法對世界上其他企業會不會有影響呢？大家會不會也都效仿華為，制定自己的備胎計劃呢？

對於這個問題我的答案是，一個成熟的企業就算沒有看到華為的備胎計劃，也該明白“靠山山會跑，靠樹樹會倒”的道理。所以要想他們的企業能夠真正的生存下去，不能僅僅依靠別人，還要懂得自己創造，尤其是核心技術。說到這裡就不得不提一下格力，當年格力有一句廣告詞叫“格力掌握核心科技”，當時因為是成龍代言的大家都說格力的結局會很慘，具體原因大家應該都懂，但是看看現在格力影響力在中國甚至比海爾和美的還要大的多。所以只要有核心的東西，真的什麼都不用怕。

而華為這次的備胎計劃，其實也算不上備胎，因為華為以前的操作系統用的是別人的，如果用的是自己的我想這個“鴻蒙”系統才能稱之為備胎。不過主要的就是讓我們明白一個道理，企業要想做大，做強，就必須有自己的技術，不能僅僅依靠別人，萬一哪天對方不跟你合作，那豈不是要徹底玩完了。所以我覺得有能力的企業都會想到這一點，如果能力欠缺的可能還要再等些時日，但是遲早會這麼做的。

最後想說的就是，雖然說做事情之前給自己留後路不好，但是不留後路真的是生存不下去。所以所有企業都應當像華為一樣，為自己的未來負責。

未泯雙瞳

備胎是需要資金的，佔據了不少現金流。

時間長了，備胎技術落後，就沒用了。錢白白扔了。一個正常人，正常企業是不會搞備胎的。

況且，當你有備胎。還是花高價買別人的。

這個心情是很委屈的。委屈了，還不能說，還要保密。

我要是搞備胎的，一天天看著備胎一無所用。

耗費金錢。會瘋的。

所以。只有一個解釋。任正非一開始就不是衝著賺錢去的，他就是一個目的，打倒美國半導體。是國家戰略。我也不相信華為是一個民企。

一個偽裝的國企。

打了美國人一個措手不及

大眼睛164554753

以為訂製備胎在過家家，沒有十多年上百億的資金投入可能麼，華為人家打他芯片他有備胎，打他系統也有備胎，打他芯片架構早就買斷授權，打他存儲卡華為推出NM Card，打他藍牙協議就推出HWA系統，還有自己獨立的5G基帶，等等，這些那個不是用人民幣炸出來的。所以人家小米OV都知道，投入太大，就是擔心沒有研發出來就打水漂。所以他們情願請明星贊助娛樂節目來提升影響

阿杜哥的歌

自華為拿出備胎計劃以來，全世界會不會有許多公司以此效仿，來定製自己的備胎？原以為全球化時期各種零部件都可以花錢買到，自己可以專做自己擅長的部分而不用分散人財物力投入到本應該由供應鏈完成的。但美國對華為的打壓卻顯示了現實卻並非這樣回事，自己短缺的以及關鍵零部件掌握在別人手裡，是極有可能被人卡脖子的。現在很多有實力的企業看到這一情形，看在眼裡急在心裡紛紛在效仿華為準備自己的備胎。

目前國內很多有實力的大公司雖然所需零部件都有可能從全球採購得到，但卻並非全部如此放任，而是緊緊把關鍵零部件掌握在自己手裡由自己設計製造，其它普通而非緊要部件可以從全球供應鏈中獲得選擇，不用擔心被卡住脖子。面臨緊急關頭，可以讓自己的“備胎”頂上去而不懼威脅。比如華為一個一個轉正的“鯤鵬”、“凌霄”、“昇騰”、“天罡”、以及鴻蒙系統等等。

比如汽車製造商雖然大部分還是採用外購發動機，但如長安、吉利、奇瑞等都在設計製造自己的發動機。前段時間某知名手機廠商老總認為的“做汽車就一定要做發動機嗎？”的質疑雖然是現在普遍的現象，但如果一旦遇到緊急時期恐怕就被別人卡得死死的了。還比如空調界的格力，同樣花巨資搞出自己的壓縮機。

顯然華為硬抗美國的打壓，紛紛出臺自己的“備胎”，成功讓自己軟著路，而不懼別人的卡脖子，給與了那些有實力的大企業以警醒。我們不同於別人，在很多時候還受制於別人，甚至被別人指手畫腳被別人拿捏七寸。比如中興的被美國所禁突然陷入了恐慌與衰退就是很好的例子。每年花3千億美元外購芯片，說不定何時有可能被禁止；我們所需要的高端光刻機波折一個接一個卻始終無法進入我們的芯片製造工廠，比如中芯國際；等等例子太多了。

所以像華為那樣的“備胎”計劃並非只有華為在做，很多的企業私下應該有所準備，只是為了更多的合作，現在選擇的是低調或不發佈而已。不然一旦遭遇卡脖子事件，恐怕很容易被打垮並且難以翻身。

更多分享，請關注《東風高揚》。

東風高揚

應邀回答本行業問題。

現在全球來看，美國只在是在打壓中國的高科技企業，不過其實就是歐美的企業，也有自己的相應的備胎計劃，要是說備胎計劃其實也不是很準確，確切的說應該是供應鏈的多家採購。

現在全球來看，也只有中國的一些高科技企業遇到了採購的難題。

美國和中國的競爭一直沒有停止，尤其是中國提出了中國製造2025計劃之後，美國對很多中國的高科技企業開始了禁止採購的手段，為了打壓我國高科技企業的崛起。

而其他的國家，採購還是比較順暢的。就美國的企業來說，生產產品就是為了賣錢，其實也是很樂於供給高科技企業使用的，就這塊還是一種政府行為。

不過，即使是歐美的企業，同類產品也會盡可能多家採購，是為了規避供應鏈的風險。

大家比較熟悉的蘋果，對外採購基帶部分，原來就是英特爾和高通兩家採購，為了是不被某一家企業所綁架。

和高通鬧得不愉快之後，打了很長時間官司，最終不得不向高通投降，也導致英特爾放棄了5G基帶的研發。

不過蘋果也收購了英特爾相關的部門，去自研基帶部分，也就是一種備胎計劃，同樣的道理也是為了不始終被高通所制約。

而且，蘋果的生態鏈上，同樣的元器件，也會多家企業進行採購，同樣的也是為了掌握一種話語權，不被哪家企業所綁架。

總而言之，現在來看，需要啟動"備胎計劃"的主要是一些中國的高科技公司。不過就整體來看，即使是歐美國家的高科技企業，也會盡量的多家採購元器件，是為了規避供應鏈的風險，這個也算是高科技企業的備胎計劃了。

以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！

認同我的看法的請點個贊再走，再次感謝！

通信一小兵

世界已經進入動盪期，現在唯一能確定的是一切都不確定，為了更好地在亂世中自保生存，不光是華為，不光是企業，個人認為整個中國都應該打造以與美歐脫鉤為目標的全產業鏈備胎計劃。

只有備胎打造的越好，生存下去的概率就越高，備胎打造的越好，國家戰略越能得到有效地，不受制軸滴貫徹，備胎打造的越好，國家就能夠用自己的意志影響世界經濟圍繞中國為中心的能力就越強，實現中國夢的日子就越近。

關鍵字: 科技 備胎 通信