日产车，都说是少油车，小编也常听朋友们说，要买车就买日产的，省油。小编就不明白了，一台车重量就在那里，就算做得再怎么好的发动机，油耗应该区别不大才对的啊，可为什么在某部分国人眼中，合资车就是好车，日产车就是省油。可实事真是如此吗？日产车真的就是省油吗？小编就来看看月销量高达5万多的日产轩逸，到底为什么这么多人选择它，而它真的就像传闻那样省油吗？
日产轩逸
我们还是先看看为什么这么多人选择它，竟然能做到月销5万多台。
整体外观小编觉得还可以，年轻时尚，没有大众那种成熟的味道，这也是这么多年轻人喜欢它的原因吧。车长4600左右，轴距2700左右，空间表现还是很不错的。
内饰也比较有层次感，细节方面也很到位。
中控的造型与一般的好像有点不一样，尤其是副驾驶这边，是故意设计成这样，感觉是要留多些空间给副驾驶吗？
采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，输出功率高达102kw，同时实现4.9L/100km的综合工况油耗。
功能上还有几大亮点：
1、碰撞预警：实时监测前方两车的相对速度和距离，若前方第二辆车突然减速，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，降低追尾风险。（时速大于5公里时才会生效）
2、油门误踩纠正：实时监测前、后障碍物潜在碰撞风险，若驾驶员未及时作出反应或误踩油门踏板，通过3D平视显示屏、蜂鸣声预警，必要时自动刹车。（这个好，女司机再也不用担心起步和倒车时一下穿出去了，时速15公里内有效。）
3、盲区预警：实时监测车辆后方两侧盲区来车，通过A柱信号灯、蜂鸣声（打转向灯时）进行预警，降低变道危险。（这个也好，新手最害怕后面来车又看不到）
4、倒车车侧预警
5、
疲劳驾驶提醒6、车道偏离预警
7、智能循迹控制：过弯时，通过感应驾驶者刹车、加速及方向盘转向动作，判断弯道轨迹，通过对车轮的主动制动，令车辆不会偏离弯道轨迹，有效提升过弯性能。（辅助过弯，这个感觉上好像没什么用，不知道过一些小弯或危险的弯能不能辅助到的，如果只是普通的弯，那就没什么大的意义）
还有些常见的功能就不多说了。
在外观上，小编觉得还不错，内饰也好，空间也够，操控性（有待验证），功能上算得上主流功能都齐全，价格也在大多数人能接受的范围14万内，这个价格，是合资车，还这么多功能和这么高颜值，销量好也是情理之中了，况且还号称综合油耗4.9L，这数据可是让很多在观望的人下定决心了。
据小编了解的几位老司机的实际用车，有说5.5L的，有说8L的，最高一位说达到过11L，但大部分都在5-7L之间吧，油耗这东西除了车辆本身的实力外，还有车主的开车习惯，路况，天气等外在因素导致有所差别，实测比官方的数据要大一些的，虽然如此，但相比较之下，车主们还是会觉得它比较省油的。你们觉得呢？？
看完记得点点关注哦，关注小编，在评论区里说说你为什么选它。
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