Alan19880920
不管他是第几代，这款变速箱是爱信牌子里面最低端的无疑，通俗来说就是鸡头凤尾里面的凤尾，不要想着花几万块有越级的享受
GAMEOVER35887047
捷达VS5
捷达VS5是捷达从今年三月份上海车站成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达系列脱离了大众，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。
VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可靠。零百公里加速成绩为9.33秒，日常超车完全不在话下。
变速箱方面，采用了来自丰田爱信第三代的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，之前大众自然吸气自动挡的车用的都是这个变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是有目共睹的，因为这款爱信6AT变速箱的加持，可能会让很多之前对DCT双离合变速箱有所顾忌的看官老爷岿然心动。
底盘悬挂妥妥因为完整的继承了大众的基因，因为该车脱胎于国外的西雅图的某款车，所以底盘悬挂依然是满满的德味。
但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思，毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。不过售价在那里摆着呢，顶配不过11.28万元的价格，确实不算贵
捷达品牌虽然脱离大众，但是依然是大众的子品牌，捷达目前的消费目标是对准年轻人，依靠大众的造车平台再加上一汽赋予捷达的一些新鲜的元素，捷达VS5是很值得考虑的车型。
开三蹦子的三蹦子
aq250，用了多少年了起码10年了，自己算是第几代了，要是第三代广告宣传水军肯定要吹
大杂烩
捷达vs5不是aq160么？这不是最新的第三代么？啥也不懂就好意思来回答问题？
有事问涛哥
这个问题根本就不是问题 我就问一句 苹果一代还在生产吗？难道变速箱厂家是出一个新产品就建一条生产线吗？
松松雷雷
第三代，可以查看对比型号
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