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哈佛M6在我看來就是空間比較大，性價比還可以的SUV，僅此而已。別看他功率比遠景高那麼一點，起步加速能力誰開誰知道，弱肉。當然也能超車，五菱不也是隨處可見超車。這個車當然也能買，我之前就說過，買手動擋就可以，
最好就是買國五的1.5T手動精英版就行，自動擋啥的就是浪費RMB。
吉利遠景SUV指導價實際上要比哈佛M6高不少的，應該不能說和哈佛M6平級，但是他有1萬2左右的優惠，手動檔尊貴型價格和哈佛M6就相差不大了。配置比哈佛M6高，1.4T油耗至少比哈佛M6少1.5到2個油，這個差距就大了。空間大家相差不大，雖然哈佛M6要長一點，但實際乘坐不會感覺差多少，遠景SUV空間也同樣是大家稱讚的點。
兩個車對比，如果是2019款對比還是建議大家多花幾千買遠景SUV，哈佛M6畢竟還是老款發動機，本身就車重油耗高，你要是平時開車少點還好，要是經常開，所謂的性價比就一步一步降低。
幾萬元的車，大家就別糾結國六的事情了，國五就是你省錢的最好選擇，幾萬元的車升級是有限的，成本在那裡。非要買哈佛M6就買2018款的精英版吧，6萬就能搞定。
皓佬
建議選擇SUV“專業戶”哈弗
中系三大品牌已經形成了以三類車型佔領市場的三足鼎立之局面，分別為：
長城汽車SUV
吉利汽車轎車
比亞迪汽車新能源
排放不分先後，選擇不同的車型可以按照各自產品特點決定品牌，具體到哈弗M6與遠景SUV的對比，其結果一定是沒有必要選擇遠景SUV的手動，哈弗M6的自動版才是性價比最高的選項，以價格作為切入點分析。
哈弗M6指導價6.6-8.2萬且略有優惠，自動版的起售價僅僅為7.7萬。
遠景SUV指導價8.49-10.59萬優惠接近萬元，但優惠後的起售價還要8萬左右。
兩車的平臺都是老舊的逆向平臺，也都是四輪獨立懸架，不過是哈弗M6的車身尺寸更大，為4649*1830*1705、軸距2680mm；而遠景SUV的車身尺寸為4500*1834*1707、軸距2661mm，兩車的空間對比顯然是哈弗M6優勢明顯，其次車身結構用65%的高強度鋼佔比也能帶來更高的被動全。
有空間和價格的優勢之後，重點看發動機和變速箱。
哈弗M6使用的是第一臺長城逆向研發的4G15B多點電噴1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400轉），變速箱匹配6擋手動和7擋溼式雙離合。發動機的動力儲備確實不夠高，不過綜合自動頂配也只是8萬的價格而言也沒有什麼可以吐槽；變速箱手動不差，自動擋為7擋溼式雙離合級別很高，因為同級別的自動擋SUV絕大多數都是體驗糟糕且耐用性很差的CVT，甚至還有AMT。
遠景SUV使用是吉利早期研發的4G14T多點電噴1.4T，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600-4000轉），動力水平略比哈弗M6強勁一些，不過也只有手動擋才能體現；因為自動變速箱正是傳動效率很低且耐用性差的CVT，這種低溫需要原地熱車、頻繁急加速會造成過熱保護的變速箱會嚴重拉低性能表現。而性能略強一些的手動擋又重合了M6的自動版，同樣的預算有什麼理由選擇手動擋汽車？
手動擋汽車對於入門級性能轎車而言還有些吸引力，但對於性能足夠弱的入門級SUV來說是沒有價值的，堵車堵上一到兩年絕對會後悔。所以兩車對比如按照遠景SUV的手動版預算，M6的自動版會是最佳選項。
