拾肆閱

還是算的，《道路交通安全法》第四十三條規定，同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離，距離太近看不見信號燈，闖了紅燈也要處罰。

不過有些地方是可以申訴撤銷處罰的，但如果違章照片顯示後車駕駛人的餘光應該能看到紅綠燈。畢竟是自己開車有問題，本來在看到前車是大型車輛，又要過十字路口的時候，就應該和大車拉開距離，來保證能看到交通信號燈，所以即使是信號燈被大車遮擋導致的闖紅燈，那也是自己操作不當的緣故。

之後要是再碰到這樣的情況可以看路口側面垂直方向的信號燈、人行道燈來判定是否綠燈。比如人行道燈是紅燈的時候，那麼直行方向的燈就肯定不是紅燈，就可以走了。

買車吧優選二手車

這個問題，我經歷過，我來說吧

我們在開車的時候，難免會遇到上面的情況，前面的紅綠燈根本看不見，結果跟著過了路口才發現是紅燈，那心情，是憋著一萬個草泥馬。

有人說“闖紅燈是否要前後牌照一起拍才算，如果跟著大車，前牌拍不到就不算闖紅燈？

其實不是這樣的，現在很多大城市攝像頭很嚴格，攝像頭就在停止線的上面，當車子越過停止線，探頭只需要拍到後拍照就足以讓你吃罰單。

但是，一個罰單，是要記錄闖紅燈的攝像頭一般要拍攝4幅車輛在闖紅燈時越過停止線、進入路口的畫面，才能構成足夠的證據。如果車輛剛剛越過停止線，立刻停在了人行橫道上，雖然也是違法行為，但有可能不會被拍到。

對於“因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈”等特殊情況，交管部門將按照執法程序進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋信號燈導致後車誤闖紅燈，除了通過法制員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決，情況屬實可免罰。

不過，罰單一但形成，雖然有申訴的機會，但成功率低，而且來回跑，太折騰人，所以，即使你跟著大貨車不小心穿紅燈越線，千萬不要慌，發現紅燈立馬停下來，哪怕是在十字路口中間！

有一種方法可以有效解決這個問題，就是當你看不到前面紅綠燈的時候，可以看側面的紅綠燈來判斷。

最後說一句，行車安全最重要，寧可等一分，也不要搶一秒！

用戶94492749821

類似這種事情很多車主都會碰到，比如跟在大貨車後面看不見紅綠燈，大貨車往前走，自己也跟著走，結果過後抬頭看是紅燈。題主應該是想問這種情況下算不算闖紅燈。

遇到這種情況挺尷尬的，跟著大車一直走，很可能會誤闖紅燈；但如果停著不走，又可能被後面的車按喇叭催。查了一下相關法律法規，其中《道路交通安全法》第四十三條規定，同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離，距離太近看不見信號燈，闖了紅燈也要處罰。

但是不同地區在這種情況處理方式不太相同，之前南京交警就表示如果的確因為被擋住視線而誤闖的紅燈，駕駛人可以到交警的相關部門進行申訴複議，如果情況屬實可以撤銷處罰。但如果違章照片顯示後車駕駛人的餘光應該能看到紅綠燈，交警還是會依法處罰。

還是建議判斷不了就等大車走過去再走，後面的車隨它催，而且有很多車主都能理解這種情況，也不會去催你，總比擔心違章好一些。或者有時候可以根據另一條車道的信號燈來判斷一下，比如說如果是綠燈，那麼這邊肯定就是紅燈了，還是停在線內，不要通行。

因為就算能夠申請行政複議也是比較麻煩的，而且跟在大車後面也比較危險，還不如耐心一點在車後面等著。

汽車路邊社

這種事情新手一般都經歷過，典典曾經跟一輛渣土車，隔了好遠依然看不到紅綠燈，無奈硬頭皮闖了路口，好運的是沒有扣分。不過，這種跟大車闖紅燈到底扣不扣分，難道真的是玄學嗎？典典就以一些案例來解釋一二。請做好筆記——

1、算不算闖紅燈？算！

紅燈亮起，而車輛超出停止線繼續行駛就算是闖紅燈了。在交通法規上明確指出，同車道的行駛的車輛間，後車應與前車保留足夠的安全距離，而這個距離至少應該在緊急制動的有效範圍之內。

所以，如果你跟車闖了紅燈，也不要覺得冤枉。

2、為什麼沒有扣分？

闖紅燈的電子眼，需要拿到機動車黃燈轉紅燈，紅燈過線，對向路口紅燈的3張抓拍照片，才會認定一次闖紅燈成立。

像題主所述，這種過了發現紅燈，而過的時候不一定是紅燈，則要視情況而定，如果通過停止線是綠燈，那麼就不算是闖紅燈，也自然不扣分。

3、下一次如何避免？

有經驗的老司機，會通過觀察路口側面垂直方向的信號燈、人行道燈來判定是否綠燈。比如人行道燈為綠燈，那麼直行方向的綠燈肯定已經開始變黃轉紅，這時就不能繼續行駛而要停車。

其實，這種大車還是跟遠一點的好，萬一掉下點東西，後車還真接不住。至於，有的新手經不起後車催促，不得不強行跟大車，典典奉送一句金庸《倚天屠龍記》裡九陽真經的口訣：他強由他強，清風拂山崗。他橫由他橫，明月照大江。他自狠來他自惡，我自一口真氣足。

【典典提醒】：有的新手出於恐懼心理，在發現紅燈後立刻倒車，想要回到停止線內，這裡典典提醒一下，紅燈亮後，在停止線附近再動車，可是算闖燈哦，要被扣分更要冤死。恩，就是這樣啦~

新司機必備寶典

闖不闖紅燈的標準就是“紅燈亮起時車頭是否通過停止線”。

停止線是禁止標線，意思是紅燈亮起時車輛應該在停止線前等待綠燈。如果車輛在紅燈亮起之前已經通過停止線的話就不算闖紅燈。所以你跟在大車後面通過路口後發現是紅燈並不一定就是闖紅燈。

如果紅燈亮起時你已經壓在停止線上或者通過停止線了那就不算闖紅燈。如果紅燈亮起時你車頭還沒有經過停止線那就算闖紅燈了。

一般遇到大車阻擋視線時儘量不要盲目通過，很容易闖紅燈。在這裡給大家分享一個小妙招：看同方向人行道的紅綠燈。因為紅綠燈路口一般有兩組紅綠燈，一組是機動車信號燈，另一組是人行道信號燈。由於人行道信號燈靠近道路右側，不容易被阻擋，而且人行道信號燈比機動車道紅綠燈早3秒。所以當你發現人行道綠燈閃爍時說明機動車道綠燈還有3秒，這時候就可以根據情況決定是通過還是停車。

愛車大家說

跟在大車後面過綠燈是最容易被闖紅燈的，我有這樣的深刻教訓，如果被電子眼抓拍，一定算闖紅燈。

現在有一種說法，跟在大車後面闖紅燈可以申訴，也不知道有沒有申訴成功的案例。總之，申訴很複雜！

跟在大車後避免闖紅燈的辦法：離大車遠點！還可以看看側邊的紅綠燈變化，預判自己能否通過。

這樣的闖紅燈的確感覺有點冤枉，但現實生活中這種事存在。

心意給力

有以下幾種情形出現，就可判斷是否闖紅燈?

1、前面的大車在黃燈亮起的時間內過了停止線，你隨後緊跟，這樣到了路中間也是紅燈，這裡距黃燈變紅燈有段距離和時間差，你不一定闖了紅燈;

2、大車壓線時正好是黃燈閃爍時間，大車不算闖紅燈，而你緊跟其後，有可能你剛壓線即變為紅燈，由於前面的車後箱擋住了你的車牌號，監控器拍不到你的車牌號，也許能躲過一劫;

3、如果前面大車紅燈壓線，說明他闖了紅燈，而你尾隨其後，你闖紅燈就必然了。

如果你下載了12123APP軟件，系統7天后就會自動通知你，如果沒下載，15天之後去趟交管業務大廳，沒有記錄，你就可以把心放到肚子裡了。

打開車窗看景色

這種情況攝像和拍照可能拍到你闖紅燈以傳回總機啦，但是如果你能證明你確實看不到紅燈，交警部門是可以取消對你的處罰，得要一定的手續，你可以到人工交通違章處理窗口，提出要求回看錄像和照片那些證據可以證明你是不是故意違章啦。如果確實證明你不是故意的他們可以根據相關規定消除你的違章。

老司機74501

跟在大車後面過綠燈，走到路中發現變紅燈算不算闖紅燈？ 闖紅燈是在變了紅燈後也就是在停車線位子變紅燈了再過才算闖紅燈，你在跟大車後邊通過綠燈時過的，途中變紅燈不算闖紅燈，因為拍照闖紅燈是根據車速和離停車線距離來計算分析，車開到路中變燈從距離上算闖紅燈根本不可能兩秒中開到路中間，所以你儘管放心，當你整車開過停車線後變紅燈應該不算闖紅燈。參考吧。

強歌69363307

沒有人願意闖紅燈，闖紅燈是對交通信號燈的挑戰，也是對交通法規的蔑視，所以一個合格的有素質的司機，是絕對不能故意闖紅燈的。

但是總有些時候莫名其妙的就闖了紅燈，並不是自己的本意。特別是跟著大車誤闖紅燈，感覺太冤了。因為前面的大車完全遮擋了你的視線，一般跟著走大多數都很難發現，即便發現也到了路中間了，進退兩難，這時候該如何是好呢？

首先我們來看看交通法是怎規定的；《道路交通安全法》第四十三條規定：同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。

很明顯，跟在大車後沒看見紅燈不能作為不被處罰的理由，因為開車要與前車保持足夠的安全距離，其實這並不是單純的留給剎車用的。而是確保能夠清楚觀察前方道路及交通標誌、標線、交通信號燈以及安全剎車距離為標準，避免出現違法行為或追尾交通事故。

所以在路口無法無法看清或者被遮擋時候，應該減速甚至停車，紅燈前等一等肯定不錯，哪怕這個燈過不去，也要看清了交通指示燈以後再走，否則不單單是自己的安全，還有更多人面臨威脅。

所以奉勸哪些跟大車的朋友們，以後不要跟大車了，大車太危險了，跟著闖紅燈都是小事，萬一因為沒看清路況和指示燈什麼的，那可能就會出大事。所以，跟車要選擇好跟著距離，而且謹記珍愛生命遠離大車。