一款日产用来展示先进的混合式全驱系统的聆风，配备智能扭矩管理和分配系统，难道是电动哥斯拉？
来自日本的厂家为大家带来了日产聆风E+ AWC，一台搭载先进电动动力总成、前后轴各一台电动机和能够保证轴间扭矩分配的全驱系统。这套叫做AWC（全轮控制）的机械总成为大家管理这台车的308匹马力和680牛·米扭矩。并且能够精确地为每一只车轮分配适当的动力，从而保证极佳的性能和安全性，想必也是在为了日后的电动车型进行技术探索。
这套系统还一并把刹车系统以及AYC主动偏航系统（四驱车型常见搭载）提高到了一个新的高度。
这套系统通过分布于前后轴的两台电动机来进行实时的扭矩分配，根据车身的动态变化来进行每个轮的扭矩管控。简而言之，这套系统既能够增加驾驶性能又能够增加传动效率。相信在不久的将来，汽车爱好者们可能会在电动车市场见到更多如此的电动小钢炮，可见电动车市场在不断的完善产品线。
一本来自意大利的专业汽车评测杂志
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